Bah moi j'ai un peu le même positionnement que Nico2 sur le sujet…
Après pour être tout à fait honnête, je n'ai pas produit 5000 fiches donc je ne suis pas forcément le plus à même de juger
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
- tout voir
Heinkel He 115B-1
Rappels
- Catégorie : Hydravion
- Constructeur : Heinkel
- Version du : Heinkel He 115
- Missions : Lutte anti-navires, Lutte anti-sous-marine, Patrouille maritime, Mouillage de mines
Historique
Le R est pour "Rurstsatze", ou set de conversion en unité, et dénote une conversion légère.
o He 115 B-1/R1 : montage de 2 caméra pour la reconnaissance photographique.
o He 115 B-1/R2 : possibilité d'emport d'une bombe de 500 kg.
o He 115 B-1/R3 : possibilité d'emport de 2 mines de 500 kg, ou une de 1000 kg.
Caractéristiques
- Masse maxi sans carburant : 9 500 kg (20 944 lbs)
- Masse maxi au décollage : 10 390 kg (22 906 lbs)
- Masse à vide : 6 680 kg (14 727 lbs)
- Surface alaire : 85,76 m² (923,113 sq. ft)
- Hauteur : 6,57 m (21,555 ft)
- Envergure : 22 m (72 ft)
- Longueur : 17,3 m (56,759 ft)
Équipage
- Équipage : 3 : un pilote, deux observateurs/mitrailleurs.
Performances
- Vitesse maximum : 335 km/h (208 mph, 181 kts)
- Distance franchissable : 3 300 km (2 051 mi, 1 782 nm)
- Plafond opérationnel : 5 500 m (18 045 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 3,6 m/s (11,811 ft/s)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.14 kW/kg
- Charge alaire maxi au décollage : 121.15 kg/m²
- Rapport puissance/masse à vide : 0.21 kW/kg
- Charge alaire à vide : 77.89 kg/m²
Motorisation
- 2 × moteurs à cylindres en étoile BMW 132K de 713 kW (970 ch, 957 hp)
Armement
- Nombre de points d'emport : 2 , parfois 3
- Charge militaire : 1 420 kg (3 131 lbs) de bombes, torpilles, mines.
Armement fixe
- 2 × canons Ikaria MG FF de 20 mm (0,79 in) : rajoutés sous le nez de certains appareils pour l'attaque des convois.
- 2 × mitrailleuses MG 15 de 7,92 mm (0,31 in) : une dans le nez, l'autre derrière le cockpit
Bombes
Torpilles
Sur le forum…
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Colonel- Messages : 4 682
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Jericho a écrit
Copier des textes entiers mot-à-mot, est-ce que l'on risque quelque chose au niveau des droits (comme les images)?
Si c'est issu de Wikipedia, on ne risque rien niveau texte, mais cela fait vraiment mauvaise impression.
Autant renommer le site AMN en Wikipedia aéronautique + forum associé …
Perso, sur les fiches que j'ai faites, j'ai compilé plusieurs sources en essayant de recouper au maximum.
Il me semble primordial de ne pas se contenter d'un copié-collé, même traduit.Jericho a écrit
Je crois me souvenir d'un problème avec un rédacteur du site Avionslegendaires.net qui plagiait nos textes.
Pour le coup, c'est totalement inacceptable.Jericho a écrit
J'imagine qu'il suffirait de reprendre les phrases et les tourner différemment, voir résumer un peu et ce serait OK.
Ce serait déjà cela.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Caporal-Chef- Messages : 86
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Jericho a écrit
Et ce sera laquelle la prochaine?
Je pense à un drône assez en avance sur son temps, côté US… Je ne vous en dis pas plus pour l'instant !"Altitude, vitesse, manœuvre, tir !" -A. Pokrychkine -
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KiloBravo a écrit
Force aérienne finnoise :
Le 8 Juin 1940, le jour après que les forces norvégiennes eurent reçu l'ordre de cesser les hostilités, le He-115 F.50 (déclaré techniquement inapte à être transporté à Royaume-Uni), a atterri en Finlande
Pas mal pour une première fiche, bien joué.
J'ai juste remarqué cette petite faute en rouge.Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire. -
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d9pouces a écrit
Cela mériterait un sujet à part entière, mais je peux donner la réponse d'un strict point de vue légal : il n'y a pas de problème dans la mesure où le contenu de nos fiches est également sous licence Creative Commons. Je laisse le choix aux modos de décider si on doit faire un nouveau sujet ou pas
Je crois que ça serait une excellente idée de faire un sujet sur la manière dont nous faisons des fiches, ça pourrait être utile pour se refiler des astuces les uns les autres.
Au passage, j'ai complété la fiche du site avec les remarques de JFF, merci à lui.Entièrement d'accord là dessus. Plus on est nombreux à avoir du plaisir à en faire, mieux ce sera ! (je suis sûr que les autres contributeurs seront d'accord avec moi
Complètement d'accord avec ça !Quoiqu'il en soit, merci d'une part pour la fiche, d'autre part pour l'initiative, avec la bonne démarche avec plusieurs sources.
J'apprécie toutes ces fiches sur ces avions oubliés
Tout pareil, j'appuie la démarche.
Je regrette quand même que cette célèbre photo ne soit pas libre de droit.
Au fait, je suis tombé sur cette caricature
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Major- Messages : 1 078
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Fort belle fiche, et très bon début.
Un avion un peu oublié, peu glorieux, sans coup d'éclat, mais qui rendit les services attendus, sans faillir.
Concernant la Bulgarie, elle n'a jamais ni reçue, ni opéré de He 115 (source : les hydravions de la Luftwaffe, vol 2, par JL Roba, et HW Neulen, Lela Press, avril 2010)
La "bible" sur les avion de combat allemand de la seconde guerre mondiale, "Warplaned of the Third Reich", de William Green ne signale pas non plus la Bulgarie comme utilisateur
Les sigles Rx et Ux, après les types, comme par exemple He 115B-1 R1 désigne les "Rurstsatze", ou set de conversion en unité et les U les conversions en usine. Ils dénotent une conversion légère. Par exemple, He 115 B-1 / R1 désigne le montage de 2 caméra pour la recco photo, He 115B-1 / R2, la possibilité d'emport d'une bombe de 500 kg, et He 115B-1 / R3 la possibilité d'emport de 2 mines de 500 kg, ou une de 1000 kg
Un point de détail, quand on parle de la composante aérienne de la marine norvégienne, ou bien on garde le terme norvégien "Marinens Flyvevaben" (désolé, je ne peux pas mettre les bons accents), ou bien on le traduit en français (Aéronavale norvégienne, ou bien Service aérien de la Marine norvégienne, ou Aéronautique navale norvégienne, par exemple), mais surtout pas par une traduction anglaise (qui là, du coup, fleure bon le pompage de Wikiedia, y compris dans les approximation) -
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merci aussi pour cette fiche KiloBravo. Personnellement je l'appellerai Berthe aux grands pieds ce Heinkel
et également pour les remarques finalement constructives des membres sur "comment que vous faites les fiches".
et puis ça me permet de re-dire encore et encore que sur Wikipédia, à la page des Saints-Patrons, je suis allée m'inscrire moi-même comme patronne des pilotes d'appareils volants, et que ça me fait toujours beaucoup rire.
comme quoi il peut y avoir des infos non vérifiées et, non vérifiables rajoutées par des illuminés quand même
moi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer -
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Bonne nouvelle, merci. J'avoue que c'est ce qui me faisait le plus de soucis…d9pouces a écrit
Cela mériterait un sujet à part entière, mais je peux donner la réponse d'un strict point de vue légal : il n'y a pas de problème dans la mesure où le contenu de nos fiches est également sous licence Creative Commons.
Entièrement d'accord là dessus. Plus on est nombreux à avoir du plaisir à en faire, mieux ce sera ! (je suis sûr que les autres contributeurs seront d'accord avec moid9pouces a écrit
Quoiqu'il en soit, merci d'une part pour la fiche, d'autre part pour l'initiative, avec la bonne démarche avec plusieurs sources. … enfin, j'espère! 
)
En ce qui me concerne, ce n'était pas un avion oublié: c'était un avion totalement inconnu…d9pouces a écrit
J'apprécie toutes ces fiches sur ces avions oubliés
Parfait comme ça alors.KiloBravo a écrit
Je comprends parfaitement ton avis et j'y veillerai pour mes prochaines fichesAnsierra117 a écrit
garder la structure mot à mot, à la virgule près de Wikipedia je trouve ça un peu dérangeant, mais c'est un avis purement personnel !
Et ce sera laquelle la prochaine?
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Ansierra117 a écrit
garder la structure mot à mot, à la virgule près de Wikipedia je trouve ça un peu dérangeant, mais c'est un avis purement personnel !
Je comprends parfaitement ton avis et j'y veillerai pour mes prochaines fiches
"Altitude, vitesse, manœuvre, tir !" -A. Pokrychkine -
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Cela mériterait un sujet à part entière, mais je peux donner la réponse d'un strict point de vue légal : il n'y a pas de problème dans la mesure où le contenu de nos fiches est également sous licence Creative Commons. Je laisse le choix aux modos de décider si on doit faire un nouveau sujet ou pas
Quoiqu'il en soit, merci d'une part pour la fiche, d'autre part pour l'initiative, avec la bonne démarche avec plusieurs sources.
J'apprécie toutes ces fiches sur ces avions oubliés
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Chat
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jericho
il y a 2 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 2 mois, 4 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 3 mois :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
@tyreann > petite amélioration pour le chat
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