Le triste destin de l'ultime PC-6Zut ! Pas chouette ça, en plus avec une victime dans l'accident.
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jericho : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
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jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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Fairchild AU-23A Peacemaker
Rappels
- Catégorie : Avion utilitaire
- Constructeur : Fairchild
- Version du : Pilatus PC-6 Porter
- Missions : Attaque au sol, Reconnaissance, Surveillance du territoire, Transport tactique, Search And Rescue
Historique
En 1971, une version Gunship est testée par l’USAF. Elle est équipée de quatre points d’attache sous les ailes pour diverses roquettes, bombes, grenades fumigène, fusées éclairantes, mitrailleuses en nacelles, ainsi que de containers pour des largages de tracts et haut-parleurs pour la guerre psychologique. En cabine, le Peacemaker peut être équipé, sur affûts, de deux minigun de 7,62mm ou de deux canons rotatifs tritube XM-197 de 20 mm.
Un premier exemplaire est testé au Viêt-Nam pour le transport de troupe, l’observation, l’appui rapproché, l’escorte d’hélicoptères, le transport de parachutistes et l’exfiltration d’équipage. Il est suivit par 3 autres. En quelques mois, ils effectuent 73 missions pour l’USAF et 68 pour la RVNAF (Republic of Viet-Nam Air Force) sans subir de perte en opération : le seul appareil perdu le sera aux USA, suite à une panne moteur, le pilote n’a pas été blessé.
L’USAF passe une commande de 11 appareils supplémentaires, mais comme le AU-23A est considéré comme vulnérable aux tirs venant du sol étant donné sa faible protection de l’équipage et sa vitesse peu élevée, il sera retiré du champ de bataille en 1972 pour être stocké aux USA. Rapidement, les 14 appareils restant sont redistribués aux Forces aériennes Thaïlandaises (RTAF) comme assistance militaire. Très contente de ces Peacemaker, la Thaïlande en commande 20 de plus en 1976.
Pays utilisateur
- Thaïlande :
Armée de l'air thaïlandaise (35 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
Sur le forum…
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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jericho a dit le 17/08/2022 à 23:43 :
Le triste destin de l'ultime PC-6
Le dernier Pilatus PC-6 (HB-FBE / PK-SNF ; SN 1019) termine ses essais en vol avant d'être livré à son client, c'est une page qui se tourne pour Pilatus et l'aviation suisse en général.
Il a été construit à près de 600 exemplaires, dont 500 à Stans où la chaine d'assemblage ne s'est pas arrêtée durant 63 ans. Utilisé sur tous les continents, il a été immatriculé dans 71 pays et servi dans les forces armées de 26 nations.
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J'ai toujours eu un petit faible pour le Pilatus Turbo Porter, petite bête sympa, pas forcement des plus sexy, mais avec du caractère. C'est bien dommage que, pour faire de la place pour le PC 24, Pilatus en ait arrêté la fabrication.
Moi aussi j'aime bien cet appareil qui, quand il y a un peu de vent, semble presque décoller sur place.
Par contre, je ne suis pas sûr que ce soit que pour faire place au PC-24. J'ai l'impression qu'il ne s'en vendait plus beaucoup avec d'autres appareils tout aussi robustes, mais moins chers sur le marché : les dernières années il n'y en avait qu'une petite poignée qui était construite annuellement." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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J'ai toujours eu un petit faible pour le Pilatus Turbo Porter, petite bête sympa, pas forcement des plus sexy, mais avec du caractère. C'est bien dommage que, pour faire de la place pour le PC 24, Pilatus en ait arrêté la fabrication.
Dernièrement je suis tombé sur des vidéos extrèmement intéressantes de Turbo Porter en service passager (et cargo) en Papouasie. Vidéos impressionnantes, vu les conditions de vol (ça peut se couvrir 10/10 très rapidement), et le terrain (des montagnes couvertes de jungle, aucun repère et pas d'endroit pour se vacher si ça va mal).
Deux chaine de pilotes, qui nous font découvrir leurs vols, et les endroits qu'ils desservent, de simple bandes de terre, souvent en pentes, courtes et dans des lieux impossibles ! Ceux qui se sont déjà posés sur altiports, ou qui ont volé en milieu tropical apprécieront.
https://www.youtube.com/@APilotsHome
et notamment la video : https://www.youtube.com/watch?v=C63zsloLdPM
"landing with no go around",
ou bien : https://www.youtube.com/@porterstans/videos
On y voit parfois le PC 6 voler avec des réservoirs supplémentaires sous les ailes. -
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Le dernier Pilatus PC-6 (HB-FBE / PK-SNF ; SN 1019) termine ses essais en vol avant d'être livré à son client, c'est une page qui se tourne pour Pilatus et l'aviation suisse en général.
Il a été construit à près de 600 exemplaires, dont 500 à Stans où la chaine d'assemblage ne s'est pas arrêtée durant 63 ans. Utilisé sur tous les continents, il a été immatriculé dans 71 pays et servi dans les forces armées de 26 nations.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Ce bon vieux Pilatus Porter ne devrait plus être produit après 2019 !
Et là aussi!
Les commandes sont encore prises jusque là, mais après 60 ans de production et environ 500 appareils construits à Stans, la chaine de montage devrait fermer. Par contre la maintenance et les pièces de rechange seront encore disponibles au moins une vingtaine d'année." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Après le récit du décollage de timbré que tu as vécu, je te comprendrai d'hésiter entre le "i" et le "o"…
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ogotaï a écrit
En même temps, quelle idée de mettre un centre de tri au bord d'un aérodromePCmax a écrit
(je surveillais le bout de l'aile qui frôlait la poste)
Ogotaï, t'en rates pas une toi hein ?
Oh, y'a quoi…5 millimètres entre le "O" et le "i" mais c'est vrai que ça change tout!
Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois -
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jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
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jericho
il y a 2 mois, 3 semaines :
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jericho
il y a 6 mois, 1 semaine :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 6 mois, 2 semaines :
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d9pouces
il y a 7 mois :
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jericho
il y a 7 mois :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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