Concept de soute original

http://www.hitechweb.szm.sk/stealth3.htm


Allez à la troisième images.

Commen trouvez-vous le concept de la soute(Aérodynamise, furtivité), plutôt originale non?

Je pense que le moins doué des aérodynamiciens aura prévu une sortie de l'air additionnel lors de l'ouverture sinon ça ne pourrait effectivement pas fonctionner !

Mince, on doit pas voir la même chose…..

Quand je clic sur le lien, ça m'envoi à une page en ….je sais pas quoi…avec un lien sur le X-32. Si je suis ce lien là, j'atterris bien sur une page montrant des image du démonstrateur de Boeing concourant pour le programme JSF. Ce qu'il y a devant, c'est l'entrée d'air du réacteur….
Si elle a cette espèce de "pelle", ou de "lèvre", il me semble que c'était pour les versions STOVL….(ce genre de "lèvres" existe en miniature sur la Typhoon).
Par contre, si je clic sur les images, j'ai droit à un message d'erreur systématique! C'est pareil pour tout le monde?

@+

Je n'ai aucun problème d'affichage de la page. Sur le dessin, il me semble qu'il y a effectivement une sortie d'air, représenté par le flux du réacteur de la fusée lancée…

D'ailleurs, j'avais vu ces dessins sur un bouquin datant de… 1989

Des missiles en bout d'ailes, ça ne me paraît d'ailleurs pas très furtif…

Moi c'est comme Gillouf1. J'ai des pages en ??? Tcheque ? Slovaque ?
[…]Požiadavky na nové stíhacie lietadlo pre zaistenie vzdušnej prevahy, ktoré dostalo od USAF označenie ATF (Advanced Technology Fighter) a krycí názov Senior Sky, boli oficiálne sformulované v novembri 1981[…]

Pilou !!!

slovaque

airazor a écrit

slovaque

Bref, Tuckson a raison : imagine que tu voles à Mach 1,2… bon on dit que tu vises, ok… ensuite voilà t'ouvre cette belle soute/pelle/boîte à air… et zou tu pars en roue arrière ! tu peux même faire la figure du Cobra pour le coup !…

Imagine ce que ça doit faire un tel gouffre à air à l'arrière de l'avion ! c'est comme ouvrir les aérofreins, braquer les gouvernes, tirer sur le manche à fond et tu passes de Mach 1 à 150 noeuds en moins de 5 secondes !

Mieux qu'un brin d'arrêt sur le Charles de Gaulle !

ce qu'on peut rajouter, celà doit condenser le flux d'air chaud envoyé par le missile à l'arrière de la soute et donc offrir une plus grande vision infrarouge pour un missile.

il y a intérêt d'y avoir une bonne isolation thermique sur la dite soute du fait de la persistance thermique. (si il y a un interet furtif, car dans ce cas celle-ci doit se refermer rapidement.)

et comme le dit TUCKSON aucun intérêt niveau aérodynamique.

on comprend pourquoi celà est resté au stade de dessin.

Par contre, une option qui me semble plus pertinente est une soute à ouverture sur l'arrière…
Le problème aérodynamique est nettement moins important (mais il faut que le calculateur de l'appareil prenne les commande en charge durant l'ouverture et la fermeture de la soute), cela reste plus furtif que les soutes classiques, même en position ouverte…
Le seul problème reste alors le comportement du missile, nécessairement éjecté vers l'arrière, durant les premières secondes de son vol…
Pour les bombes classiques, je ne pense pas que cela puisse poser de problème important…

Moi j'ai déja pensé à une soute à ouverture type ascenseur, qu'est-ce que tu en penses

Mais pour la scoute a ouverture arrière, pourquoi pas