Quel avenir pour un second porte-avion ???

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  • On aura au moins développé le pour et le contre. :)
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  • C'est tout l'intérêt d'un forum :)

    Dommage qu'on ne puisse pas chiffrer tout ça :(
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Tout de même, une petite tentative de chiffrage très imparfaite et sans autre prétention que donner un vague ordre de grandeur :

    Porte-conteneurs CMA-CGM Andromeda :
    Consommation pour un aller-retour Europe/Asie : 10000T de carburant ( :o j'avoue que ce chiffre me fait halluciner!!)
    Déplacement : 128000T à pleine charge
    source : Mer et Marine

    PA2 :
    Déplacement : 70000T à pleine charge
    source : Wikipédia

    Ce qui nous ferait, par règle de 3, en grossière approx, 5500T de carburant à embarquer sur le PA2 pour un tel trajet (soit, en utilisant la densité du gazole, 6400 m3). Disons qu'une telle place soit occupée par les réservoirs de carburant du navire.
    Les réservoirs internes d'un Rafale embarquant 4,8T de carburant, on constate que la propulsion nucléaire permet de gagner la place de stocker le carburant de 5500/4.8, soit environ 1000 vols de Rafale.

    Est-ce assez pour justifier les risques de faire flotter un réacteur nucléaire en plein cœur d'un conflit armé? Ça se discute.
    "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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  • Le propre d'un PA c'est justement de ne pas être au coeur du conflit, on en est plus à Midway.
    On peut défier le ciel, mais il ne faut pas se moquer de lui.J-M Saget
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  • Tiens, c'est curieux pour les chiffres de "Wiki" …. !

    Sur (également sur M&M) le PA2, voilà ce que l'on peut voir :

    Je cite M&M, article du 02/11 :

    …"Le déplacement du PA2 est de 59.000 tonnes à pleine charge (au neuvage). "…

    …"Le bâtiment étudié par DCNS et STX France dispose d'un pont d'envol de 272 mètres de long et environ 70 mètres de large. Comme sur le Charles de Gaulle, la piste oblique compte trois brins d'arrêt et un système de barricade pour la récupération d'un avion en difficulté. La coque se caractérise par un bulbe très allongé et, sur l'arrière, l'ajout d'une jupe. Cette structure évite l'enfoncement de la poupe et facilite les manoeuvres des avions à l'appontage. De la pointe du bulbe à l'extrême arrière, la longueur totale est de 285 mètres"…

    …"les capacités en emport d'aéronefs sont identiques, avec des infrastructures dimensionnées pour 32 Rafale, 3 Hawkeye et 5 hélicoptères. "…

    …"l'équipage du PA2 est donné à 1690 personnes, dont seulement 900 pour la conduite du bâtiment"…

    …"Le PA2 dispose de deux chaudières pour alimenter deux catapultes à vapeur longues de 90 mètres"…

    …"une propulsion tout électrique, avec trois diesel-alternateurs, une turbine à gaz et trois moteurs électriques de propulsion. L'ensemble développe 85MW, dont 64 MW pour la seule propulsion, qui doit permettre au porte-avions de filer à 26 noeuds."…
    > pas un peu faiblichon çà, 26 noeuds ?

    …"Le concept des trois lignes d'arbres permet, en cas d'avarie de l'une de ces lignes, de conserver une vitesse de 20 noeuds, suffisante pour réceptionner un gros avion de type Hawkeye malgré de fortes contraintes (vent nul et volets de l'appareil en panne)"…

    …"Simple et robuste, utilisant autant que possible les technologies civiles (équipements « COTS » sur étagères) "…

    Voilou pour le moment ce que serait le PA2 …
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  • 26 noeuds, c'est déjà ce que fait le CDG, avec des catapultes de 75m. Alors là même vitesse mais avec des catapultes de 90m, au final ça passe.
    "Si l'évolution actuelle persiste, il n'est pas interdit d'espérer que nous posséderons en 1997 : 176 246 généraux pour un seul homme de troupe. Un seul homme de troupe, nous insistons sur ce point. En cas de guerre, si notre unique soldat est tué, nous saurons au moins de qui il s'agit. Car jusqu'alors le désordre était tel que lorsqu'un enfant de la patrie se faisait tuer pour elle, on savait si peu de choses sur lui qu'on était réduit à l'appeler "l'inconnu" ".
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  • General Atomics a obtenu un contrat pour adapter ses catapultes électromagnétiques EMALS et un dispositif de récupération des aéronefs au porte-avions de nouvelle génération [PANG] français, lequel fait actuellement toujours l’objet d’études de conception. 
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Bonne nouvelle ! 
    On n'entend plus parler du G. Ford, j'imagine que les soucis avec ses catapultes ont été réglés ; j'espère que on n'aura pas trop de déboire avec non plus.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Il semblerait qu'il ait encore quelques problèmes pas entièrement réglés avec ses ascenseurs et ses… catapultes. smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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