Détournements d'avions

Je lance un nouveau sujet, même si ce n'est plus très courant, mais l'actualité étant ce qu'elle est…

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L'aéroport de Genève Cointrin est resté fermé durant environ 2h ce matin suite au détournement d'un Boeing 767 d'Ethiopian Airlines.
L'appareil assurant le vol ET702 Addis-Abeba-Rome a été escorté par deux Eurofighter italien jusqu'à Genève. Il a atteri à 6h05 et à 8h les 200 passagers sont sortis de l'appareil. Le (seul?) pirate de l'air présumé a été êté arrêté et a demandé l'asile politique à la Suisse. Il ne semble ne pas avoir eu de blessés.


Aux dernières nouvelles, le pirate de l'air serait d'origine éthiopienne, soit né en 1983 et il se pourrait qu'il ne soit rien d'autre que… le co-pilote de l'appareil!


Ici et ici…

EDIT: La piste du copilote semble se confirmer… Il aurait profité que le pilote soit allé aux toilettes pour s'enfermer dans le cockpit et prendre le contrôle de l'appareil. À l'approche de l'aéroport, vers 4h il a demandé à pouvoir se poser pour faire le plein de kérosène, avant de faire savoir qu'il s'agissait d'un détournement.
Une fois posé sur le tarmac, le copilote a ouvert une fenêtre du cockpit et est descendu du Boeing 767 à l'aide d'une corde, avant d'être appréhendé par des policiers sur place.
Les passagers sont ensuite descendus uns par uns.
Le dernier détournement sur Genève date de 1987…

Drôle de méthode pour demander l'asile politique. Surtout que l'Ethiopie, c'est bien moins tendu au niveau des droits de l'homme que sous Mengitsu. Enfin, il me semble.

Les circonstances du détournement (pas d'armes, pas de menaces directes, pas/peu de mise en danger de la vie des passagers) l'aideront peut-être à ne pas passer trop d'années en prison, mais le dernier s'en était pris pour 20 ans. Quand à l'asile politique, je lui souhaite bonne chance…

Je ne sais pas si on a tous les elements, mais sur la base de ce qui est dans les journaux, il a quand meme l'air d'un fameux imbecile, ce co-pilote ! L'avion etait prevu pour Rome! Il ne pouvait pas se poser normalement et faire sa demande d'asile en Italie, sans avoir un bon gros geste criminel sur son dossier?

Au pire, louer une voiture pour la Suisse et le faire a la frontiere, s'il tient vraiment a voir des Gripens !

La Suisse représente sûrement un Eldorado encore plus doré que l'Italie, que ce soit le niveau de vie ou la politique souvent plus permissive concernant les demandeurs d'asile.

Paxwax a écrit

Au pire, louer une voiture pour la Suisse et le faire a la frontiere, s'il tient vraiment a voir des Gripens !

J'espère pour lui qu'il est fan d'Eurofighter plutôt que de Gripen: au moins il aura pu les observer pendant un bon moment, alors que les Gripen, il ne va certainement jamais les voir…

Et ce serait donc le co-pilote / pirate de l'air qui aurait affiché le code 7500 au transpondeur ?
Ca me parait un peu bizarre ………
D'après les nouvelles que j'ai (aussi de suisse), ce serait un passager, embarqué au Soudan, qui aurait profité du passage du pilote aux toilette, pour s'enfermer dans la cabine, avec le co pilote comme otage.
Ce qui explique mieux le 7500 au transpondeur

Je suis sur qu'après un coup comme ça, pour soit-disant renforcer la sécurité, on va interdire aux PNT d'aller aux toilettes.

Paxwax a écrit

Au pire, louer une voiture pour la Suisse et le faire a la frontiere, s'il tient vraiment a voir des Gripens !

Pas sûr qu'il en aurait vue des Gripens…
Car les bases Suisses n'ouvrent qu'à 8h00 !!!!.



Au moins il a pu voir des Typhoons italiens et des 2000 Français !!!!

Finalement on se demande bien pourquoi les Suisses veulent un appareil de police du ciel. Pas sûr que cette histoire n'alimente pas négativement la votation qui se prépare…

Les bases suisses ouvrent dans certaines conditions 24/24h (comme durant le WEF ou d'autres manifestations internationales)… sauf que les forces aériennes ne peuvent tenir ce rythme que durant quelques semaines, par manque d'appareils. Pour tenir dans le temps, il leur faudrait 40 à 50 appareils capables de voler de jour comme de nuit par n'importe quel temps, et non pas 33 comme actuellement. L'achat des Gripen leur permettrait justement de tenir en permanence avec 55 avions disponibles.

Par contre, en cas de conflit direct, c'est 60 à 70 appareils minimum qui devraient être en service pour permettre la défense du territoire.

Jericho a écrit

Pour tenir dans le temps, il leur faudrait 40 à 50 appareils capables de voler de jour comme de nuit par n'importe quel temps, et non pas 33 comme actuellement.

L'Armee de l'Air Suisse a 32 F/A-18 et 53 F-5 Tigers en etat de vol, selon notre site. Comment en arrives-tu au chiffre de 33 avions, Jericho? Les Tigers ne sont pas tout temps? Pas de JVN? Ou bien une partie de ces 85 avions ne sont pas en etat de vol?

En tout cas, une police de l'air ouverte aux heures de bureau, c'est effectivement limite-limite…

s'il y a des accords avec les pays voisins pour prendre la relève, je vois pas le problème.
Les Suisses sont soucieux du bien être de leurs concitoyens/riverains des bases.
Après, j'espère qu'on envoie la note !

Paxwax a écrit

Jericho a écrit

Pour tenir dans le temps, il leur faudrait 40 à 50 appareils capables de voler de jour comme de nuit par n'importe quel temps, et non pas 33 comme actuellement.

L'Armee de l'Air Suisse a 32 F/A-18 et 53 F-5 Tigers en etat de vol, selon notre site. Comment en arrives-tu au chiffre de 33 avions, Jericho? Les Tigers ne sont pas tout temps? Pas de JVN? Ou bien une partie de ces 85 avions ne sont pas en etat de vol?

Désolé, oui 32 Hornet encore en vol.
Les 53 Tiger sont déclassés uns à uns depuis l'année passée, car ne répondant plus aux exigences technologiques nécessaires pour effectuer des missions de nuit ou par mauvais temps. Si avant ils le faisaient, les normes actuelles ne le permettent plus. Pas de JVN non-plus, le cockpit n'est pas compatible. Si je ne me trompe pas, depuis 2013 ils restent en état de vol, mais avec un entretient minimum. Et l'année prochaine, ils ne devraient prendre leur retraite.

Paxwax a écrit

En tout cas, une police de l'air ouverte aux heures de bureau, c'est effectivement limite-limite…

J'avoue qu'il me semblait qu'il devait y avoir une patrouille prête 24/24h, mais visiblement je me suis trompé.

stanak a écrit

s'il y a des accords avec les pays voisins pour prendre la relève, je vois pas le problème.

Dans le cas qui nous concerne aujourd'hui, l'avion n'a pratiquement pas survolé la Suisse, puisqu'il est resté en circuit au dessus de Genève (qui n'est plus tout à fait considéré comme faisant partie de la Suisse) et de l'Ain avant d'atterrir. Mais en cas de survol, je ne crois pas qu'il y ait des accords allant dans ce sens, excepté les collaborations lors d'évènements exceptionnels en Suisse où en Europe, proche de la frontière suisse.

stanak a écrit

Après, j'espère qu'on envoie la note !

T'en fais pas, je ne pense pas que les Européens n'oublieront de se faire rembourser…

OK, merci pour les précisions Jéricho!

Selon le gouvernement éthiopien, le pilote est bien médicalement sain (désolé pour la "qualité" de la source, j'le ferai plus c'est promis ).

J'avoue qu'on peut comprendre qu'ils se soient posés la question! C'est absurde, cette affaire!

Paxwax a écrit

Je ne sais pas si on a tous les elements, mais sur la base de ce qui est dans les journaux, il a quand meme l'air d'un fameux imbecile, ce co-pilote !

Non armé, le pirate de l'air est descendu de l'appareil depuis le cockpit à l'aide d'une corde et il a demandé l'asile en Suisse. Sa demande "ne part pas sur de bonnes bases", a indiqué le conseiller d'Etat Pierre Maudet lors de la conférence de presse des autorités genevoises à Cointrin

Le sens de l'humour suisse…

Nico2 a écrit

Sa demande "ne part pas sur de bonnes bases", a indiqué le conseiller d'Etat Pierre Maudet lors de la conférence de presse des autorités genevoises à Cointrin

Le sens de l'humour suisse…

Durant quelques uns de mes cours de répet' Maudet était un des jeunes officiers… étonnament efficace (pour son peu d'expérience à l'époque). Et si tu te poses la question: oui, il a un sens de l'humour parfois un peu grinçant, mais il l'a.

JFF a écrit

Je suis sur qu'après un coup comme ça, pour soit-disant renforcer la sécurité, on va interdire aux PNT d'aller aux toilettes.

dans un futur proche, il y aura peut-être un sas avec toilettes séches pour les pilotes à l'arrière des cokpits de 380 ou de Dreamliner

si je peux aider les concepteurs d'avions, je connais une entreprise spécialisée qui s'appelle "Les Copeaux d' Abord.