Crash et accidents aériens

Un helico Apache de l'armee taiwanaise s'est crashe sur des maisons. Pas de victimes au sol. Les 2 pilotes en revanche sont blesses, mais en sont sortis vivants… Ce qui est un miracle, si j'en juge par l'etat de la carcasse.

Source: China Daily

Ben si un gars de l'équipe de secours avait envie de prendre un petit morceau de l'appareil en guise de souvenir, il a le choix!

La cause du crash n'est pas précisée.

Le cockpit apparaît globalement préservé.

Cinq soldats tués dans un accident d'hélicoptère en Afghanistan

Il s'agirait d'un Lynx

Beaucoup de chance.

http://actu.orange.fr/faits-divers/pyrenees-un-effort-exceptionnel-permet-de-retrouver-un-pilote-de-planeur-afp_CNT00000027a5t.html

Apparemment ce pilote chanceux malgré tout a commis une erreur, mais qui n'est pas précisée.

Crash d'un aéronef dans une serre de la Drôme juste apres le décollage … L'instructeur et son eleve n'ônt malheureusement pas survécu ….

Brutal.

J'en profite pour insérer une source :

Crash d’un avion biplace à Montélimar: deux morts {Le Dauphiné Libéré}.

Beaucoup de chance.
http://actu.orange.fr/faits-divers/pyre
… 27a5t.html

c'est impressionnant l'énergie que l'on peut employer pour une personne et ce durant 3 jours!
même si cela relève du service public, j'espère que l'on gardera longtemps ces capacités et cette énergie pour l'exercice d'autrui (même si parfois des situations peuvent être largement évitées…).

par contre, même si il s'agit d'un petit appareil, il est dit dans l'article que celui-ci n'apparaissait sur aucun radar.

dans la réglementation aérienne, ne doit-on pas mentionner sa position (ou cap….) ou toutes autres infos à quelqu'un ou organisme (au moins avant le départ)?

Pas en vol VFR.

Si tu fais un vol en planeur, il n'y a aucun moyen de prévoir sa route à l'avance. On peut tenter à la rigueur d'aller quelque-part, mais il n'y a pas de plan de vol a déposer avant le décollage.
De même, le transpondeur est facultatif si tu es dans une zone non controlé qui représente la majorité de l'espace aérien en dessous de 3500m d'altitude. On appelle ça le vol à vue (opposé au vol aux instruments).

Sastrou a écrit

Crash d'un aéronef dans une serre de la Drôme juste apres le décollage … L'instructeur et son eleve n'ônt malheureusement pas survécu ….

L'appareil est de type Colomban MC-100
En vérifiant sur ASN, je me suis aperçu que 24 accidents d'avions de ce type (Dyn'Aero MCR01 et Colomban MC 100) avaient eut lieu en 17 ans

Est ce du au fait que c'est un avion à construire en kit avec une maintenance moins réglementée que pour les appareils de conception classique
(je ne parle pas pour cet accident précis, l'enquête en déterminera j'espère les causes, mais sur le nombre global)


Sinon, j'étais dans la région lorsque le moto-planeur était activement recherché.
Je vous confirme que la débauche d'énergie pour le retrouver était impressionnante et les vrombissements des pales d'hélicoptères ont souvent interrompus mes apéros ou ma sieste !
Heureusement tout est bien qui fini bien

crash 2000-5 12/05

…doit plus en rester des masses, des -5…

Au moins, il s'agit d'appareils à qui il ne restent plus beaucoup de potentiel. C'est toujours mieux qu'un Rafale tout neuf !
Heureux que le pilote soit sain et sauf

ogotaï a écrit

:S …doit plus en rester des masses, des -5…

Au moins, il s'agit d'appareils à qui il ne restent plus beaucoup de potentiel. C'est toujours mieux qu'un Rafale tout neuf !
Heureux que le pilote soit sain et sauf

Ce n'est pas ce qu'il y a de mieux en France en termes de M2000 ?