Crash et accidents aériens

foxkilo02 a écrit

Jericho a écrit

Des Tracker argentins sur le Sao Paulo?!?

La preuve en images
Décollage vers la 3eme minute de la vidéo. Atterrissage vers la 4eme.

Là, c'est vrai qu'on ne peut pas loupper sa nationalité, vu les couleurs de la dérive… Par contre, je ne savais pas que les Skyhawk de la marine brésilienne avaient des cocardes rondes et non pas en forme d'étoiles!
Comment se coucher moins bête qu'on ne s'est levé le matin? Facile: passez quelques minutes chaques jours sur AMN et vous apprendrez plein de choses!!!
(enfin…. c'est valable à mon niveau, bien entendu!… )

outlaw a écrit

Sastrou a écrit

little boy a écrit

Niko a écrit

Soit un peu plus de 7h par mission. Ca ne fait pas beaucoup ?

tout dépend du type de mission, si on considère que l'appareil et en MASA lorsque celui-ci survol un objectif à surveiller (G8, divers manifestations), 7 heures me paraît raisonnable.

mais si il s'agit d'une interception pure et dure, 7 heures me parait énorme, quand on voit le délai d'intervention des mirage de la PO?

comme le dit Niko la MASA englobe plusieurs missions et peut donc donner lieu à des vols plus ou moins loin … l'assistance en vol,l'alerte en vol,l'entrainement à la MASA, la protection de sommet … Rien que pour la protection d'un sommet de chefs d'Etat ou d'autres rassemblements sensibles (14 juillet par exemple) des moyens MASA peuvent être en l'air de 07h du matin à très tard le soir, avec plusieurs avions en l'air parfois. Dans ce cas combien de missions sont comptées pour l'ensemble des heures de vol de la journée ??


pour ce qui est du délai d'intervention de la PO tout dépend de la posture … comme pour vigipirate il existe différents degrès

Comment tu expliques bien

Les monits qui me font passer la MASA sont meilleurs que celui qui m'a donné mon assistant DA

Crash d'un Yak-52 du YAK AIR TEAM dimanche 24 Avril en région parisienne.
Les 2 pilotes sont morts


Photo de l'appareil en vol

Gee… A suivre de près pour savoir les causes du crash ..


PS: Je ne crois pas qu'il ait déjà été posté quelque part, tout du moins je ne l'ai pas trouvé. Sinon je vous prie de m'excuser pour un doublon.

=> Rapport du crash de Renaud Ecale le 3 octobre 2010 à bord du F-BKBZ

Flavien a écrit

PS: Je ne crois pas qu'il ait déjà été posté quelque part, tout du moins je ne l'ai pas trouvé. Sinon je vous prie de m'excuser pour un doublon.

=> Rapport du crash de Renaud Ecale le 3 octobre 2010 à bord du F-BKBZ

Tu le trouveras déjà un peu plus haut dans ce topic.

http://lemamouth.blogspot.com/2011/04/ejection-dun-pilote-de-f-16-sigonella.html

une histoire un peu plus légère…
http://www.lenormanbuzz.com/2011/04/29/atterrissage-controle-dun-ulm-sur-la28-dans-lorne/


dire qu'il y a quelques années encore, lors d'exercices, les pilotes de jaguar anglais se posaient sur des tronçons d'autoroutes …

http://www.sudouest.fr/2011/04/30/saint-helene-33-un-avion-atterrit-en-urgence-dans-la-foret-385733-3100.php


Moi j'ai ça comme crash régional. Un avion de chasse dans la forêt 2 blessés.

EDIT : J'oubliais, l'avion appartenais à une assos. C'est dommage pour eux, mais pour positiver personne ne s'est tué.

<!– w –><a class="postlink" href="http://www.les-ailes-de-pegase.com
">www.les-ailes-de-pegase.com
</a><!– w –>

Dommage. Ils n'auront sans doute pas les moyens de le réparer.

AF 447 : une première boîte noire a été repêchée

Bravo à l'équipe de récupération!
L' enquête devrait pouvoir avancer maintenant, parce que à part des conjectures et autres hypothèses, les preuves et éléments matériels n'étaient guère nombreux.

Cinétic a écrit

AF 447 : une première boîte noire a été repêchée

Bravo à l'équipe de récupération!
L' enquête devrait pouvoir avancer maintenant, parce que à part des conjectures et autres hypothèses, les preuves et éléments matériels n'étaient guère nombreux.

Ogotaï l'avait mentionné… Mais pas dans le bon topic .
Bonne nouvelle, en effet! Selon le directeur du BEA cité par Libération, le boitier sera acheminé à Paris d'ici une dizaine de jours par un navire de la Marine Nationale… le temps que le second boitier soit retrouvé! Il semble donc que les enquêteurs sont optimistes concernant la possibilité de récupérer les 2 boites noires.

Paxwax a écrit

Cinétic a écrit

AF 447 : une première boîte noire a été repêchée

Bravo à l'équipe de récupération!
L' enquête devrait pouvoir avancer maintenant, parce que à part des conjectures et autres hypothèses, les preuves et éléments matériels n'étaient guère nombreux.

Ogotaï l'avait mentionné… Mais pas dans le bon topic .
Bonne nouvelle, en effet! Selon le directeur du BEA cité par Libération, le boitier sera acheminé à Paris d'ici une dizaine de jours par un navire de la Marine Nationale… le temps que le second boitier soit retrouvé! Il semble donc que les enquêteurs sont optimistes concernant la possibilité de récupérer les 2 boites noires.

Et voilà pour la seconde boite noire!
ça ne chôme pas là bas
Apparemment elle serait comme la première, en bon état.

Semaine noire pour le Pakistan. Outre la violation du territoire par les Américains pour Ben Laden , ils ont perdu, en plus 3 appareils en 3 jours :

crash d'un hélico de type Bell le 02 mai près d'Islamabad
perte d'un vieux dinosaure (un mirage 3! ) dans le district de Jhang le 03 mai
perte d'un SA 330J Puma lors de la phase d’atterrissage sur la base de Ghazi le 04 mai

Il y aurait des rumeurs comme quoi 160th Special Operations Aviation Regiment (j'imagine que c'est eux vu que c'est leur job) aurait perdu un hélico(un MH-60 modifié?) au Pakistan dernièrement.

Cinétic a écrit

Il y aurait des rumeurs comme quoi 160th Special Operations Aviation Regiment (j'imagine que c'est eux vu que c'est leur job) aurait perdu un hélico(un MH-60 modifié?) au Pakistan dernièrement.

Ben ils ont du bol: y'a quelqu'un qui a justement retrouvé la queue de l'appareil!
(mais les oreilles ont brûlés, elles!)