chinook

Je suis content alors de t'avoir apporté quelque chose, c'est bien le moins avec tout ce que tu nous apportes

Ces appareils ont eu finalement une {brève} carrière à l'image de la guerre du Vietnam.

A vue, brutale, insensée au final.

Une expérience qui sera si ça se trouve retentée par une idée analogue dans 10 ans, ce coup-ci sur V22 Osprey, sait-on jamais

Voici la future esquisse de logo en exclusivité AA.net

On peut mettre du gros calibre sur un aéronef si le recul de l'arme est bien amorti ( voir A10 par exemple )
L'idée de transformer un hélico en gunship est AMHA très mauvaise car on ne se balade pas au vu et sus de tout le monde, au dessus d'un champ de bataille, à petite vitesse et à portée du petit calibre …à moins d'être suicidaire…
La solution est de voler assez haut et invisible (donc de nuit )
voilà pourquoi le C 130 armé est une bonne solution.

Et l'obusier de 105, Sonny. Tu l'as oublié, celui-là ?

Les gunship sont quand même extrèmement vulnérable! La preuve ils ne font des opérations que de nuits!

( j'parlais de l'AC-130 )

C'est vrai que le chinook gunship aurait fait une cible un peu trop "parfaite" je trouve.

Meme si dans command and conquer il déchire le chinook gunship

Tuckson a écrit

Ben si j'ai tout compris à l'histoire de Nico, le projet des Chinook Gunship est resté sans suite …

Tout à fait Sonny

Ce projet a notamment été malmené du fait des gros besoins en hélicos de transport à l'époque, le Vietnam en nécessitant beaucoup.

Les Chinook Gunships n'auront été qu'une petite goutte d'eau dans l'océan de CH47 , une parenthèse vite refermée au final.

@++

C'est peu dire, Nico !

Tu as bien vu la "chevauchée sauvage et sanglante" de "Bird Control" et de ses 3 autres copains. Ce serait un suicide de poursuivre dans cette voie.

Ben tu sais Guns, beaucoup d'autres CH47 ont été perdus au Vietnam, & les Chinook Guns-a-gogo n'étaient que 4, donc la réserve fut vite épuisée …

Les performances n'étaient pas mauvaises…

En fait, je crois que si le besoin de ce type d'appareils se faisaient sentir, un programme analogue verrait le jour.

Peut-être sur V22 Osprey qui sait …

Hum… Je doute que ton "bébé" chéri soit plus costaud que le Chinook…

Nico2 a écrit

Tuckson a écrit

Ben si j'ai tout compris à l'histoire de Nico, le projet des Chinook Gunship est resté sans suite …

Tout à fait Sonny

Ce projet a notamment été malmené du fait des gros besoins en hélicos de transport à l'époque, le Vietnam en nécessitant beaucoup.

Les Chinook Gunships n'auront été qu'une petite goutte d'eau dans l'océan de CH47 , une parenthèse vite refermée au final.

@++

à l'époque, tout était bon pour en mettre plein la vue.
les américains cherchaient l'arme absolue, pour mettre à genoux les vietnamiens.

perso je ne connaissais pas non plus, merci NICO2

j'ai trouvé 2 photos:
http://helicopassion.free.fr/Images/CH47/CH47-74m.jpg

http://helicopassion.free.fr/Images/CH47/CH47-72m.jpg


belle bête!

Gunsmoker a écrit

Hum… Je doute que ton "bébé" chéri soit plus costaud que le Chinook…

Certes Guns, mais le V22 Osprey est nettement plus rapide et agile que le Chinook

Ca peut jouer

little boy a écrit

à l'époque, tout était bon pour en mettre plein la vue.
les américains cherchaient l'arme absolue, pour mettre à genoux les vietnamiens.

perso je ne connaissais pas non plus, merci NICO2

belle bête!

Hum… Face à un ZSU-23-4, sa vitesse ne sera pas suffisante, je le crains…

Oui bon ok je laisse tomber

Comme de toutes manières ce genre de projets n'est plus une priorité {encore moins maintenant avec les coûts faramineux de la guerre en Irak, dus notamment à l'usure 5 à 6 fois plus vite que la normale des matériels }, on peut ne pas débattre dessus .

Je ne veux surtout pas jouer les rabat-joies, Nico. Mais si tu "bébé" veut s'en sortir, il lui faudra embarquer tout un arsenal de HARM…

Et oui Guns, mais bon après tout le chemin parcouru, il s'adaptera bien comme il faut au final mon V22

Pour l'instant, plus trop de news… Il faut dire qu'avec l'étalement dans le temps des livraisons …{à cause des restrictions budgétaires là encore }

Cependant, rappelons que le V22 Osprey n'a vocation qu'à remplacer {avec plus de performances et d'agilité/capacités} les CH-46 Seaknights del'U.S.M.C, CH-53E Superstallions du même corps, ainsi que les HH60S Pavehawks et avions EC2 Greyhounds de la Navy…

Les CH-47 Chinook n'ont pas vocation à se voir remplacer par le V22 Osprey