Caractéristiques RAFALE

Oui, il n'y a guère que la celulle qui ne sera pas touchée, et encore, pas tout à fait…

Il y a un peu de boulot sur la cellule aussi, il faut bien implanter certains nouveau équipements et pas mal de passages de câblages à modifier.

Petite question concernant un détail: la masse à vide du Rafale C.

Sur Avianews, hier, il y a eu une petite discussion sur les performances et caractéristiques des Eurofighter et Rafale. Une personne à fait remarquer que contrairement à ce qui est donné sur plusieurs sites et forums (dont le notre), la masse à vide du Rafale C ne serait pas de 9'060kg, mais de 10'220kg (chiffre constructeur donné pour le dossier suisse).

L'augmentation de masse est-elle récente, suite aux modernisations de l'appareil? Ou serait-ce les chiffres du Rafale M (ce qui serait étonnant)?

Le M est plus lourd que le C, principalement à cause des trains navalisés et de la crosse. Il peut y avoir confusion.

Sharky 125 a écrit

Le M est plus lourd que le C, principalement à cause des trains navalisés et de la crosse. Il peut y avoir confusion.

C'est ce que je pense aussi, mais c'est bien le "C" qui a été proposé à la Suisse, avec cette masse à vide de près de 10% plus importante. Mais comme je l'ai dit, c'est un détail. C'est plus par curiosité et envie de précision, c'est tout.

Je suis tombé sur un super site sur le Rafale peut être le connaissez vous déjà mais dans le doute vous pourrez le trouver ICI

On y retrouve tout un tas d'infos intéressantes :
Dans la partie Techniques - Performances vous pourrez trouver les résultats d'exercices rafale vs Raptor ou encore Rafale vs Typhoon …

ano102 a écrit

Maintenant si qqn a une source fiable sur les résultats des confrontations organisées pour le marché des EAU, ca serait effectivement intéressant à éplucher.

==> il y a même une vidéo … (aller vers la fin pour voir le combat)

Tout un tas de photos libres de droit si l'on en croit ce que dit l'auteur sur la page d’accueil.
La liste des appareils accidentés.
et j'en passe …

Je me demande comment toutes ces infos ont pu arriver sur la toile …


Bonne lecture

C'est une bonne idée de mentionner ce site sur ce topic.

En effet, le site en question est de très bonne qualité.

Et en plus l'auteur il est super sympa ! Gros travail d’agrégation et de synthétisation de ce que l'on peut trouver sur le net.

Pour ma part, je ne saurais que vous conseiller d'aller lire ceci, puis de me laisser un commentaire. Gros boulot d'un rédacteur pour la recherche d'infos. Pratiquement un mois de travail. Article un peu vidé de sa substance technique par différents organismes, mais le principal y est.

http://portail-aviation.blogspot.fr/2014/02/exclusif-le-ddm-ng-un-detecteur-de_8513.html

m4v a écrit

Je suis tombé sur un super site sur le Rafale peut être le connaissez vous déjà mais dans le doute vous pourrez le trouver ICI

Il fut un temps où l'auteur de ce site est passé sur ce forum… (mémoire des anciens ? )

Niko a écrit

Il fut un temps

C'était l'bon temps !

Rafale M avec un pod Reco-NG


idem sur un Rafale C

Le PDL-NG (Pod de Designation Laser - Nouvelle Generation) de chez Thales, qui doit remplacer les pods Damocles sur nos Rafales quand ils passeront au standard F3-R a partir de 2018, a ete baptise cet ete!
On parlera desormais de pod Talios pour "TArgeting Long range Identification Optronic System".

Source: Air et Cosmos

Merci de l'info.

Talios, encore un acronyme à retenir .

Des info inédites et fausses sur le Rafale : c'était sur Canal+ et c'est commenté par opex360 !



Impressionnant de stupidité journalistique !
(bien que ce ne soit pas nouveau que certains journalistes ne prennent pas la peine de bien construire leur reportage!)

Ce qui est flippant, c'est que toutes ces fausses informations vont se retrouver diffusées partout…