Il y a eu des précédents au Liban et au EAU il me semble.
Et au Kosovo aussi, non ?
Il y a eu des précédents au Liban et au EAU il me semble.
glwpatton a écrit
Quand tu disCinétic a écrit
1 Char de dépannage
Tu parles d'un char supplémentaire en cas de panne ou de la version dépanneuse du Leclerc ?
Autant au Liban l’intérêt de la dépanneuse à Leclerc était certain, autant aux EAU ils en ont autant que nous de ces dépanneuses…
qu'ils sont projetés.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
ciders a écrit
Enfin une bonne nouvelle… mais pour le remplacer par quoi ?
, avec parfois la tenue de double comptabilité : une pour respecter les formes, et une pour travailler vraiment et faire que lespaiements soient effectuer en temps et aux bonnes personnes.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
Pour ça, on avait proposé à nos tireurs EFA (Engins Filoguidés Antichars) qui ne voulaient pas rester trop longtemps à découvert de tirer de beaucoup plus près: à quelques dizaines de mètres, le temps de vol du missile n'est que de quelques petites secondes…Paxwax a écrit
Il avait avait pose des soucis en A-Stan parce que comme il est filoguide, l'operateur doit rester debout en train de viser sa cible pendant tout le temps de vol du missile, ce qui l'expose aux tirs ennemis pendant une duree plutot longue.