Si je me rappelle bien le TopOwl a été considéré comme trop lourd pour le pilote de chasse dans les manœuvre sous forte accélération. En 400M peut de chance de se retrouver à 9G.
Donc la solution semble viable.
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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L'épopée A400M Atlas
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«Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées -
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glwpatton a écrit
En 400M peut de chance de se retrouver à 9G.
Oui là c'est sur, il y a peu de risques.
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Commandant- Messages : 2 786
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Livraison du second A400M à la DGA !!!
Il s'agit du MSN8 qui sera normalement immatriculé F-RBAB. Pour les prochaines livraisons à l'Adla il faudra maintenant attendre l'année prochaine…
Par contre le MSN9 destiné à la Turquie pourrait être livré d'ici la fin de l'année."Pro patria et humanitate" -
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Major- Messages : 1 124
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Déjà..!
http://www.opex360.com/2013/11/27/deja-la-fin-de-carriere-pour-le-premier-prototype-de-la400m-atlas/
Un rétrofit au standard série des 002 et 003 serait il envisageable?On peut défier le ciel, mais il ne faut pas se moquer de lui.J-M Saget -
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Sharky 125 a écrit
Déjà..!
http://www.opex360.com/2013/11/27/deja-la-fin-de-carriere-pour-le-premier-prototype-de-la400m-atlas/
Un rétrofit au standard série des 002 et 003 serait il envisageable?
Ce n'est pas tant la retraite du MSN001 que les rumeurs de pannes répétitives du MSN007 qui m'interpelle.
Apparemment le premier Atlas de l'Adla sillonne peu le ciel orléanais …
Quelqu'un a des infos là dessus?"Pro patria et humanitate" -
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Général de corps aérien- Messages : 11 908
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Je n'ai rien entendu à ce sujet
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Un début de série essuie toujours les plâtres.On peut défier le ciel, mais il ne faut pas se moquer de lui.J-M Saget -
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Espérons alors que ce ne soient que quelques petits problèmes de jeunesse …
L'avenir nous le dira."Pro patria et humanitate" -
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Capitaine- Messages : 2 494
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foxkilo02 a écrit
Apparemment le premier Atlas de l'Adla sillonne peu le ciel orléanais …
Quelqu'un a des infos là dessus?
D'apres ce que j'ai pu lire sur des forums ici ou la (en d'autres termes: c'est a prendre avec des pincettes), le probleme serait plus lie a la formation des personnels qu'a l'avion lui-meme. Les techniciens ont du passer du tres rustique Transall au tres automatise A400M, et comme toute adaptation, ca prend du temps pour faire les choses correctement.
L'avion lui-meme a eu aussi des soucis, soyons clairs, mais pas particulierement plus que n'importe quel nouvel appareil."En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges -
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Devinez qui a transporté le mindef au Mali pour ce réveillon ?A son bord se trouvait 22 tonnes de matériel. […]Dans un communiqué, le ministère de la Défense indique qu'il a fallu 7 heures à l'A400M pour rallier le Mali. Il aurait fallu 9h30 à un C-130 pour faire le même trajet, avec seulement 9 tonnes à bord.
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22 tonnes !? Ca pèse tant que ça un mindef?
On peut défier le ciel, mais il ne faut pas se moquer de lui.J-M Saget -
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Il y avait un peu de foie gras avec
(ça devait être sa première mission opérationnelle, non ?)Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Au Mindef ou au foie gras?d9pouces a écrit
(ça devait être sa première mission opérationnelle, non ?)
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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(ça devait être sa première mission opérationnelle, non ?)
une première mission qui se veut peut-être symbolique?
comme se fut le cas avec le rafale marine, déployé sur le théâtre afghan en mode air/air.les pilotes de chasse font du bruit.les pilotes de bombardiers font l'histoire.ex-AMN 3700 messages 1 janvier 2006 -
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Oh oui, c'est symbolique… mais je préfère avoir des symboles de ce type, ça fait toujours plaisir
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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jericho
il y a 2 mois :
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jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
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d9pouces
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jericho
il y a 3 mois :
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jericho
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jericho
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d9pouces
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d9pouces
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