Comparaison Mig 29 et SU 27

Le F22, c'est une belle arnaque.

Tu crois franchement que les mecs vont attendre de se prendre des AMRAAM dans les gnons ? Le Foxhound a des missiles très longue portée, il largue et il se tire.

Surtout, le F22 est bien gentil, mais en tournoyant, je suis pas sur qu'il fasse le poids.

Dernier détail : un 31 se prend un obus de 20 mm, ça va encore. Un F22 se prend un obus de 20 mm, rien qu'en réparations de son revetement miracle, y'a de quoi payer de nouveaux missiles au 31.

Ciders a écrit

Le F22, c'est une belle arnaque.

Tu crois franchement que les mecs vont attendre de se prendre des AMRAAM dans les gnons ? Le Foxhound a des missiles très longue portée, il largue et il se tire.

Surtout, le F22 est bien gentil, mais en tournoyant, je suis pas sur qu'il fasse le poids.

Dernier détail : un 31 se prend un obus de 20 mm, ça va encore. Un F22 se prend un obus de 20 mm, rien qu'en réparations de son revetement miracle, y'a de quoi payer de nouveaux missiles au 31.

Et ils sont où les Flanker et Fulcrum ?

Si j'ai bien suivi, le Fulcrum est excellent en combat tournoyant. ^^

Et le Flanker n'a pas de technologie géniale qui se bloque au passage de la ligne de changement de date.

Tuckson a écrit

Et soyons lucides, tirer en BVR sur un appareil "discret" et ultra protégé n'est absolument pas gagné. En revanche, tirer sur un appareil lourd et visible come le nez au milieu de la figure est plus facile.

Sans oublier qu'un Mica ou un Amraam peuvent atteindre Mach 4+… alors l'intérêt de voler vite en s'échappant s'estompe…

Vous êtes vilains avec les Russes. Je vais bouder.

Sans oublier qu'un Mica ou un Amraam peuvent atteindre Mach 4+… alors l'intérêt de voler vite en s'échappant s'estompe…

Ca vaut aussi pour les charmants missiles russes. Et pas que pour les anti-navires. ^^

Tuckson a écrit

RogCas a écrit

Sans oublier qu'un Mica ou un Amraam peuvent atteindre Mach 4+… alors l'intérêt de voler vite en s'échappant s'estompe…

Ca doit être chouette de cibler un Foxhound …
Je vois d'ici le "léger"effort que devrait faire l'AD d'un MICA IR face à la signature IR de l'appareil … Pour un peu, l'AD accroche tout seul dés le départ et ce, à 40 nautiques.

Tu m'étonnes !… le missile est encore accroché sous l'aile et c'est lui qui prévient le pilote : "euh, t'as pas vu le truc là-bas au fond ?"
Même si le pilote manoeuvre vers le soleil le Mica décrochera pas d'un iota…

Au moins lui, il y est.

Pas comme le Rafale tout juste bon à larguer des bombes d'exercice.

Ce soir, c'est bataille royale.

Ciders VS Tucky and Gunsounet. ^^

Ciders a écrit

Ce soir, c'est bataille royale.

Ciders VS Tucky and Gunsounet. ^^

Don't even think about it… You've lost before fighting…

Mais il répond l'effronté !

Va te plonger dans mon blog plutôt, ça te changera de la forêt landaise. ^^

En ce qui concerne les différences visuelles :

Le Su-27 possède des rampes pour les missiles au bout des saumons d'aile en plus de ses pylônes d'aile, alors que le Mig-29 n'a que des pylônes sous la voilure.

Le Mig-29 possède ailerons et volets de bords de fuite, tandis que le Su-27 n'a que des flaperons, comme le F-16. Il s'agit de grands ailerons qui s'abaissent légerement en configuration lente : il jouent à la fois le rôle d'ailerons et de volets.

Les dérives du Mig-29 très légèrement inclinées vers l'extérieur alors que celles du Su-27 sont parfaitement droites.

De profil, les tuyères du Su-27 dépassent largement les dérives vers l'arrière tandis que celles du Mig-29 ne les dépassent à peine.

Le canon du Mig-29 est sur le flanc gauche de l'apex, celui du Su-27 sur le flanc droit.

Le Su-27 possède un cône de queue comblant l'espace entre les deux réacteurs, pas le Mig-29, en tout cas pour la version Mig-29 : en effet, les évolutions Mig-33 et Mig-35 possède un cône de queue entre les deux réacteurs, mais de dimension plus réduite que celui de la famille du Su-27.

Le Su 27 a été selectioné par les forces aèriennes soviétique, mais il étai trop chère pour le construire en très grande série…
c'est pourquoi Mikoyan-Gurevich à été chargé de développé un avion assez peu couteux, rustique,pouvant oppérer depuis de coutre pistes sommanre,facile d'entretion et capable de prendre de dessus sur les appareils occidentaux en combat aèrien.

Le deux appreil on une cellule assez proche sans faire atention aux dimension car les firmes MiG et Sukhoi on fait appel au même institu de soufleri, c'est pourquoi le concept aèrodinamyque est si proche.

Le MiG 29 est fait pour assurer la défense aèrienne même près du front en opérant depuis des pistes somairement aménagées.

Le Su 27 a été fait dans le but de pouvoir intercepter des chasseur et bombardier à longue distance grâce à un long rayon d'action et un volumineux radar très puissante, il devait également être capable d'escorter les bombardiers en profondeur dans le territoire ouest européen et pouvant prendre le dussus sur les chasseurs de l'OTAN même en combat raproché.

Mig 29:

Rapport poids/poussée hors normes
Commandes de tir exceptionnelles[/list:u:8cac7]

Su-27
Très bonne maniabilité (lourd mais maniable) ex: Figure du Cobra
Et bon un peu partout
[/list:u:8cac7]

Je pense que le Flanker est meilleur que le Fulcrum

Le rappor poids/poussée du Su-27 est nettement plus favorable que celui du MiG-29.

Quelle est cette histoire de "commandes de tir" ?