Ce n'est que partie remise cependant.
Détruits :
Mirage 2000D N°651 133-LG
Mirage 2000D N°669 133-AL
Alpha Jet N°E47 120-AC
Alpha Jet N°E96 120-TC
Concernant les Rafale, un serait très endommagé et le second plus légèrement:
Rafale B N°333 113-IH
Rafale B N°335 113-IJ
Cette difficulté rare fait suite à plusieurs autres, évoqués sur ce blog, notamment un déclenchement intempestif de reverses.
L'armée de l'air compte 14 Hercules. La disponibilité de cette flotte, soutenue par le Portugais OGMA, est traditionnellement une des plus basses de l'armée de l'air.
Je ne suis pas un spécialiste des traditions de l'Armée de l'Airogotaï a écrit
Qu'est ce que sous-entend l'auteur avec la dernière phrase ? Les Hercule sont "traditionnellement" peu disponibles, ou bien OGMA n'est pas un partenaire très fiable ?
Je crois qu'il y avait eu une polémique au moment de l'attribution du marché (au détriment de Sogerma). En gros, on allait vers le moins cher avec un risque de baisse de la qualité de maintenance.Jericho a écrit
Sans que ce ne soit forcément dû à OGMA… D'ailleurs si c'était à cause de cette entreprise, pourquoi continuer à travailler avec, c'est la seule en Europe?
Les canadiens, en tout cas, avaient aussi des soucis de disponibilité sur leurs Hercules. Ça date aussi (~12 ans).Jericho a écrit
C'est vrai que ce serait intéressant de savoir si les Hercules en maintenance chez d'autres (Sogerma par exemple) ont aussi des soucis de disponibilité… J'avais aussi l'impression que c'était un appareil assez diponible.