Drones actu

L'idée est bonne, et le fait d'être capable de le développer en peu de temps est aussi une très bonne chance. 

Je me demande quelles sont ses réelles chances de survie sur un champ de bataille tel que l'Ukraine, mais si c'est pris en compte (par une construction en très grand nombre), il peut être vraiment pas mal.

Je trouve que ce développement rapide est une belle performance, en effet.

Par contre, le fonctionnement me laisse dubitatif. Vu sa vitesse maximale estimée vers 150km/h et son rayon d'action de 200km, ce ne sont pas des drones qui vont accompagner, voire précéder, les Typhoon ou F-35 dans leurs missions d'attaque. Est-ce que cela voudrait dire que les équipes du Squadron 216 devront être déployés le long du parcours, au mieux tous les 200km ?  Ou est-ce qu'ils ne seront utilisés que pour pénétrer sur le territoire ennemi ?

Oui, la portée de 200 km laisse penser à une action sur la ligne de front, pas beaucoup plus loin.

Et dans ce cas, pourquoi ne pas utiliser une plateforme plus rapide et avec une portée plus importante capable de précéder ou accompagner les avions, ou pour créer des diversions ?

Là, on tombe dans les délais de développement, peut-être

C'est vrai que ce serait peut-être plus long, mais des plateformes existent déjà. 
Au pire, je ne sais même pas si ce ne serait pas possible d'équiper des missiles de croisière avec des équipements de ce genre (en moins poussé peut-être, pour éviter la récupération de matériel trop sensible).

Le drone de combat KIZILELMA déployé sur le navire Anadolu en 2026…

jericho a dit le 07/05/2025 à 12:27 :

C'est vrai que ce serait peut-être plus long, mais des plateformes existent déjà. 
Au pire, je ne sais même pas si ce ne serait pas possible d'équiper des missiles de croisière avec des équipements de ce genre (en moins poussé peut-être, pour éviter la récupération de matériel trop sensible).

Peut-être, en effet, même s'il y a le problème de l'énergie qui est souvent sous-estimé. 
Je ne sais pas si le matériel est réellement sensible, ou si ce n'est pas plutôt la partie logicielle (qui peut plus facilement s'autodétruire).

Peut-être, en effet, même s'il y a le problème de l'énergie qui est souvent sous-estimé.

Je la sous-estime peut-être, en effet. Bien que dans le drone mis en service au Royaume-Uni, je ne suis pas certain que le moteur dont il dispose fournisse une très grosse puissance disponible pour les systèmes ECM…

Je ne sais pas si le matériel est réellement sensible, ou si ce n'est pas plutôt la partie logicielle (qui peut plus facilement s'autodétruire).

Dans ce cas, ce serait en effet plus facile à détruire.

AVIC JIUTIAN SS-UAV

Le drone MALE français Aarok est fin prêt pour son premier vol.

General Atomics et Saab développent une version AEW du MQ-9, soit un avion AWACS de taille réduite piloté à distance, ayant l’opportunité d’être engageable rapidement et depuis des pistes décentralisées.
Je me trompe peut-être (comme souvent  ), mais à chaud ça me semble une bonne idée.

Bienvenue au club pour les erreurs de prédiction  
Et je suis d'accord, au moins à court terme ou pour les pays n'ayant pas assez de satellites.

Composants non identifiés d'origine extra nationale trouvés dans des débris de drones en Ukraine

Composants non identifiés d'origine extra nationale trouvés dans des débris de drones en Ukraine

Si j'ai bien compris, dans les drones lancés par la Russie, il a été retrouvé des composants mystérieux fabriqués hors Russie et qui ne correspondent à aucune des technologies connues utilisées par les nations habituellement impliquées dans la fabrication de drones ? 
De nos jours, il me semble que la grande majorité des pays maitrisants des technologies relativement pointues construisent des drones, non? Dans ce cas, qui pourrait fournir ces microprocesseurs et systèmes de navigation qui semblent si avancés?