Les innovations du Boeing 787

Great news :

FAA approves Boeing Dreamliner battery system design

Regulators on Friday approved a revamped battery system for Boeing Co's 787 Dreamliner, a crucial step in returning the high-tech jet to service after it was grounded in January because the plane's lithium-ion batteries overheated. (…)

Enfin, il revole

Boeing 787 Dreamliner returns to service in Ethiopia flight

An Ethiopian Airlines 787 Dreamliner has flown from Addis Ababa to Nairobi, the first commercial flight by the Boeing aircraft since all 787s were grounded in January. (…)

Le Boeing 787 reprend les airs après trois mois d'interdiction

Encore un problème, alors qu'il vient d'être remis en service

Ça va être dur à vendre, là…

Ca semble être une erreur de maintenance plus qu'une réapparition de la batterie maléfique

Il n'empêche que je ne me vois pas voyager dans un appareil autorisé à voler avec des batteries inflammables à bord. Quand bien même on a espacé les batteries pour ne pas qu'elles transmettent leur surchauffe à leurs voisines

ogotaï a écrit

Ca semble être une erreur de maintenance plus qu'une réapparition de la batterie maléfique

Oui, tout à fait.

Pour ma part, je pense que d'ici quelques temps, le malaise devrait se dissiper.

Après tout, l'A 320 avait aussi connu une période très noire dans ses débuts.

Nous remercions la JAL - et ses clients -d'encaisser le déverminage des débuts et de faire office de cobaye à grande échelle pour le Boeing 787.

Nico2 a écrit

Pour ma part, je pense que d'ici quelques temps, le malaise devrait se dissiper.

En attendant, les choses semblent s'assombrir. 3 vols ont du etre annules entre avant-hier et aujourd'hui, pour 3 incidents distincts sur des 787 de JAL (2) et d'ANA (1). Au menu des soucis: degivrage moteur inoperant, declenchement intempestif d'un voyant d'alarme moteur, capteur de temperature/pression defectueux.

Soucis de jeunesse normaux, sans doute, mais qui coutent cher avec des annulations de vols. A un moment ou les compagnies aeriennes doivent etre un peu au bout de leur patience.

C'est vrai que ça fait quand même beaucoup d'un coup…

Si cela se trouve, il y a aura un ou deux ans encore de pain noir…

Le fait est que chaque incident est maintenant tout de suite mis en visibilité dans la presse

Un 787 fait demi tour suite à des problèmes de freins et après 3H00 de vol

La série noire continue, mais bon ça va bien finir par se tasser.

Enfin espérons le pour Boeing…

Nico2 a écrit

Enfin espérons le pour Boeing…

Pas besoin de se faire du soucis pour Boeing: c'est une entreprise qui a du ressort!



Boeing, boeing, boing….

Oh mon Dieu Jer', que t'arrive-t-il ? Y a-t-il un médecin dans la salle ?

Un B787-Dreamliner de Ethiopian Airlines vient de prendre feu à l'aéroport de Londres-Heathrow. Il était heureusement au parking, personne n'était à bord. L'incident a provoqué la fermeture de l'aéroport durant un peu plus d'une heure.

Boeing doit commencer à sacrément regretter son choix des batteries Li-ion … Enfin, je m'avance peut-être sur le diagnostic, attendons d'en savoir plus.

Source: BBC
Edit: une source en français: Le Monde… Qui nous apprend qu'en plus de cet incendie, un autre 787 a dû se poser aujourd'hui en urgence à Manchester suite à un incident technique non précisé.

Je pense que les commerciaux d'Airbus vont sortir le stylo pour signer les nouveaux contrats.

Sait-on si ces 787 avaient été modifiés ?

C'est sur que la publicite n'est pas des meilleures.

Dans le meme temps, il ne faut pas perdre de vue que l'A320 (par exemple) a aussi connu des annees de pain noir, avant de decoller pour atteindre le succes qui est le sien a present.

Il serait temps que les ingenieurs de chez Boeing fassent ce qu'il faut pour que cet appareil soit fiabilise de maniere convenable, ce qui ne semble pas etre le cas a l'heure actuelle.