pffff… Ça devient un sketch, là
À se demander comment ils font pour arriver à en vendre encore…
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jericho : Pour moi tout est à nouveau OK dirait-on… Merci à toi.
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jericho : Ah ben je peux te confirmer que j'étais resté dans le filtre…
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d9pouces : Désolé ! Mon filtrage a été un peu trop violent manifestement
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jericho : Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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jericho : Bonne "Fête Nat" et beau défilé à nombreux d'entre vous!
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jericho : En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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Les innovations du Boeing 787
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Encore ?
pffff… Ça devient un sketch, là
À se demander comment ils font pour arriver à en vendre encore…Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Logiquement, Airbus devrait continuer de s'implanter au Japon…¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Nouveau souci sur les Dreamliners, et un sérieux cette fois (le feuilleton continue).
Résumé pour les non anglophones:
Les moteurs GENx qui équipent les Dreamliners des clients ayant choisi cette option (l'autre option disponible étant le Rolls-Royce Trent 1000) peuvent perdre soudainement leur puissance suite à l'ingestion de cristaux de glace en conditions orageuses à haute altitude.
Par conséquent, Boeing recommande à ses clients de ne pas faire voler les Dreamliners équipés de GENx sur les routes sujettes à des orages fréquents. La compagnie JAL a d'ores et déjà remplacé ses Dreamliners par d'autres avions sur les 2 services Tokyo-Singapour et Tokyo-New Dehli.
Les B747-8, équipés de ces mêmes moteurs, sont également concernés par cette restriction.
Reconnaissons que pour le coup, la faute en revient à General Electric (le concepteur du moteur GENx), pas à Boeing. Mais ça fait une belle jambe aux compagnies clientes. Une solution au problème a été trouvée. Elle nécessite un changement du FADEC pour provoquer automatiquement l'ouverture des valves "bleed air" en cas d'ingestion de glace, ce qui permet d'éjecter les cristaux hors du cœur de la turbine.
La modification est prévue pour être disponible "au premier trimestre 2014".
Source: Flightglobal"En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges -
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C'est pire que le feuilleton Snowden !
On a l'impression qu'ils ne s'en sortiront jamais…Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Parce que les autres étaient là pour faire rire les clients?Paxwax a écrit
Nouveau souci sur les Dreamliners, et un sérieux cette fois (le feuilleton continue).
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Jericho a écrit
Parce que les autres étaient là pour faire rire les clients?Paxwax a écrit
Nouveau souci sur les Dreamliners, et un sérieux cette fois (le feuilleton continue).
Disons que la plupart des autres soucis (excepte le probleme des batteries) ont immobilise 1 avion sur quelques jours/mois.
Ce probleme-ci va limiter les mouvements de la moitie de la flotte (celle equippee de GENx), et sur plusieurs mois (solution prevue au 1er trimestre 2014 seulement).
Bon, les Dreamliners d'Air-France/KLM doivent arriver en 2016. Esperons que l'avion soit fiable d'ici-la
.
Joyeux noel JAL .
"En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges -
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Ils doivent être contents chez JAL d'avoir choisi cet avion dans les premiers.
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Contents et… fiers, très certainement!
En tous cas avant d'essayer de les utiliser.
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La batterie d'un Dreamliner de JAL est entré en combustion à l'aéroport de Tokyo Narita, alors que l'avion était au parking sans passagers à bord.
Les sécurités prévues par Boeing ont cependant fonctionné comme prévu: le feu a été contenu dans un seul des éléments de la batterie par les cloisons blindées. Les fumées produites (ainsi qu'un liquide non identifié) ont été évacuées hors de l'avion.
Boeing et JAL travaillent a remettre l'avion en service.
Source:
Flightglobal
CNN"En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges -
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Un problème de batterie sur un Dreamliner, ça commençait à faire longtemps…Paxwax a écrit
La batterie d'un Dreamliner de JAL est entré en combustion à l'aéroport de Tokyo Narita, alors que l'avion était au parking sans passagers à bord.
À défaut de trouver comment ne pas avoir d'accident, ils ont trouvé comment faire pour que les conséquences ne soient pas trop graves…Paxwax a écrit
Les sécurités prévues par Boeing ont cependant fonctionné comme prévu: le feu a été contenu dans un seul des éléments de la batterie par les cloisons blindées. Les fumées produites (ainsi qu'un liquide non identifié) ont été évacuées hors de l'avion.
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C'était malheureusement prévisible, les causes n'ayant pas été traitées jusqu'au bout.
Cet appareil est toujours aussi peu rassurant.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Incident "mineur" pour un dreamliner d'Air India.
Pas grand chose somme toute d'atterrir manuellement, mais ça n'arrange pas la notoriété de l'appareil
"Pro patria et humanitate" -
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La batterie du Dreamliner de JAL qui avait surchauffé en janvier est quand même montée à 660°C, selon les enquêteurs japonais
! Heureusement qu'il n'y a qu'un seul des éléments qui a pris feu!
L'élément en question a gonflé sous la chaleur et laissé échapper son électrolyte sur le tarmac.
Source: Liberation"En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges -
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Je comprends mieux pourquoi ils étaient inquiets…
Mais au final, il me semble qu'ils n'ont toujours pas de solution propre au problème, non ?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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d9pouces a écrit
Mais au final, il me semble qu'ils n'ont toujours pas de solution propre au problème, non ?
Malheureusement, du point de vue de Boeing, une solution validée par les agences de certification (= qui permet de vendre) est une solution propre."En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges -
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d9pouces
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Visiblement, je n'étais pas le seul… Encore merci D9pouces.
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jericho
il y a 5 mois, 1 semaine :
En recherchant sur tous les drones EADS, sur la fiche du EADS DT25-200 IR il y avait la coquille 220kN (22,4 kgp)… J'ai corrigé, merci.
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