Avions de l'Est vers l'Ouest (et inversement)

Yes !

Ce Foxbat, piloté par Victor Belenko, a atterri au Japon le 6 septembre 1976. En dépiautant l'oiseau, on s'est rendu compte que l'avionique était constituée de transistors à lampe…

http://www.geocities.com/siafdu/foxbat.html


Le Foxbat n'a pas été essayé en vol car trop abîmé (l'atterrissage a été brusque et il lui restait 30 secondes de carburant ! ). Par contre, il a été consciencieusement examiné sous toutes les coutures, avant d'être rendu à l'URSS au bout de 67 jours.

En revanche, il paraît que les USA connaissaient dèjà la bête.

EDIT :
http://home.sprynet.com/~anneled/Defections.html


Très très intéressant ce lien.

Il y a peut-être deux appareils de sukhoi de négligé…le Su-15 et les Su-17….

Ainsi que les Yak-38 et 141

Oui, pratiquement vide. Les Américains s'étaient rendus compte qu'ils avaient flippé pour rien.
En tout cas, je me souviens que les Soviétiques avaient exigé de récupérer le zinc le jour-même. Là, les Américains avaient dû battre le record de vitesse de montage-démontage… puisqu'ils l'avaient restitué en une seule pièce. Le jour-même !

Résultat, deux Matous de chipés quelques années plus tard…
La vengeance se consomme froide de préférence…

airazor a écrit

Il y a peut-être deux appareils de sukhoi de négligés …le Su-15 et les Su-17….

ogotaï a écrit

Ainsi que les Yak-38 et 141

J'y suis pour rien ! ^^

Il est clair que les USA ont fait avec ce qu'ils ont pu récupérer. Il y avait plus de chances d'obtenir des chasseurs produits en grande quantité et exportés (MiG-21, 11000 exemplaires) que des appareils à la production "anecdotique" (Su-15, Yak-38 ).

Je ne sais même pas d'ailleurs si les dénominations ont toutes été utilisées…

Question:

est-ce que les USA faisait le même genre de "prèt" d'avion auprès des soviets?

Les deux camps jouaient le même jeu, Nanimo. Sauf certaines exceptions bien sûr.
Justement, le Yak-38, par exemple, il n'avait jamais intéressé les Américains. Rien qu'à voir sa "tronche", tu sens tout de suite le ratage complet. Quand tu vois le AV-8B à côté, ça n'a rien à voir…

Nanimo a écrit

Question:

est-ce que les USA faisait le même genre de "prèt" d'avion auprès des soviets?

Tout-à-fait, la preuve en images : voilà un… MiG-28 !

Je pouvais pas la laisser passer, celle-là.

vous trouverez d'autres types d'avions tel qu'un Vampire, un F-86, et même un F-16 tchécoslovaque !

J'ai modifié légèrement le titre afin d'élargir le sujet.

Concernant le Yak-38, son autonomie très limitée aurait rendue difficile une éventuelle défection, je pense…

Tout cela me fait penser à cette rumeur selon laquelle la Grande-Bretagne possèderait quelques Flanker…

La Grande-bretange…..des Flankers

J'en veux un

airazor a écrit

La Grande-bretagne…..des Flankers

J'en veux un

Oui, ça paraît bizarre, mais ce n'est qu'une rumeur. Et je retrouve plus ma source. Par contre, on parle de Flanker aux USA…

http://fr.wikipedia.org/wiki/Soukho%C3%AF_Su-27_Flanker


En même temps, c'est wikipedia, alors bon…

au USA c,est plur probable…étant donné qui ont déja eu des Mig-21…ils ont dégommé quelques su-27

Voilà les avions exposés au "Threat Training Facility" de Nellis AFB, dont un Fulcrum ex-moldave.

http://www.richard-seaman.com/Aircraft/Museums/ThreatTrainingFacility/Aircraft/…


Comment s'appelait l'unité chargée d'évaluer les avions russes ?

Red Eagles, Red Hat, Red Stars ?

Red Fish ?

Concernant les Su-27 qu'auraient les américains, il me semble que ce sont 2 Su-27 Flanker biélorusses, qui auraient été vendus aux USA en 1995 ou 1996 je crois.
A confirmer.

http://www.flanker.free.fr/mono/Texte/su27/su27.htm


Voilà un lien parlant des Flanker, notamment, tout en bas dans "pays utilisateurs", de l'Angleterre et des USA.

Un autre lien sur les défections :

http://www.acig.org/artman/publish/article_371.shtml


Bizarrement, y'en a jamais en France. ^^
Pourtant, un bon vin rouge devrait être une raison suffisante pour passer à l'Ouest.

Surtout un Bourgogne.