Force Aérienne de la République Islamique de Mauritanie

Un autre lien pour confirmer

Avec ton lien Polo, je tombe sur un article qui date du 18/01/2007!

Avec ton lien Polo, je tombe sur un article qui date du 18/01/2007!

Ca fait donc 3 ans que les ATL2 volent non-stop. Je pense que le record de vol d'endurance est largement battu.

Si j'en crois le Parisien de ce matin, deux ATL 2 auraient décollé hier de Lann-Bihoué, pour rejoindre l'ATL 2 de permanence dans le secteur. Il est dit aussi qu'ils seront ravitaillés en vol par le C-135 basé à N'Djamena. On parle enfin d'un renvoi d'un plot de Mirage F-1CR, pour mener des missions de reconnaissance.

Polo a écrit

Le Mali n'a pas achetés 4 Mi-24 à la Bulgarie entre 2007 et 2009, sans compter les 3 MiG-21 arrivés de Tchéquie en 2005 et tous ceux qui sont encore sur place soit près d'une demi-douzaine au total, pour les dires inactifs voir obsolètes. Surtout sachant que ces mêmes Mi-24 comme les MiG-21 participent ACTIVEMENT aux combats dans le nord contre les rebelles touaregs et l'AQMI (près de Kidal et non loin de Tombouctou vers la frontière mauritanienne).

A voir. Quand un Hind arrive dans une zone, on en entend parler, en général. Et j'ai un doute soudain : ce sont les Maliens ou les Nigériens qui ont perdu deux Hind contre les rebelles touaregs ?

d9pouces a écrit

Des MiG-21 pour faire de la lutte anti-guérilla ? Je n'aurais pas pris ça en premier comme avion… Je sais bien que ce n'est pas cher à l'achat, mais un coucou à hélice n'aurait pas été plus adapté (et moins cher en entretien) ?

C'est le meilleur moyen de paumer quelques millions de dollars. Il n'a fallu qu'une antique pétoire de calibre 14,5 mm aux rebelles du Darfour pour envoyer au tapis un MiG-29 soudanais.

ciders a écrit

Et j'ai un doute soudain : ce sont les Maliens ou les Nigériens qui ont perdu deux Hind contre les rebelles touaregs ?

C'est un Mi-24 nigérien qui a été perdu face au rebelles touaregs du MJN.
Les 4 appareils maliens sont fonctionnels et n'ont jamais essuyer de tirs malgrés qui sont au feu pratiquement tout les jours.

C'est quoi cette histoire de MiG-29 abattu par une 14.5 mm ?
T'a un lien STP ?

Ils sont au feu ? Tu as des sources ?

Polo a écrit

C'est quoi cette histoire de MiG-29 abattu par une 14.5 mm ?

Ici et ici, entre autres.

ciders a écrit

Si j'en crois le Parisien de ce matin, deux ATL 2 auraient décollé hier de Lann-Bihoué, pour rejoindre l'ATL 2 de permanence dans le secteur. Il est dit aussi qu'ils seront ravitaillés en vol par le C-135 basé à N'Djamena. On parle enfin d'un renvoi d'un plot de Mirage F-1CR, pour mener des missions de reconnaissance.

Ah ben merci bis !! On va y arriver !!
Et ces sacrés F1-CR, sur la fin mais n'ont pas fini de se rendre indispensables !!

ciders a écrit

Ils sont au feu ? Tu as des sources ?

Oui bien sûr voila.
http://www.interet-general.info/article.php3?id_article=10652


Bon l'article date de 2008 je te l'accorde mais à l'époque le Mali avait tout juste un an plus tôt achetés 2 Mi-24D à la Bulgarie, l'article cite bien (vers le bas) que des Mi-24 maliens ont servit à l'attaque de colonnes de véhicules appartenant aux rebelles touaregs du nord.

Pour le reste sachant que à l'heure actuelle soit 2 ans après, des combats ont toujours lieu au Mali (surtout vers Kidal) et que d'ici la le Mali a achetés 2 Mi-24D supplémentaires (toujours à la Bulgarie) , donc tu peut être certain que ils sont pas la pour décorer la place du marché, ils sont bien aux feu au moment ou je tape ces mots.

ciders a écrit

Si j'en crois le Parisien de ce matin, deux ATL 2 auraient décollé hier de Lann-Bihoué, pour rejoindre l'ATL 2 de permanence dans le secteur. Il est dit aussi qu'ils seront ravitaillés en vol par le C-135 basé à N'Djamena. On parle enfin d'un renvoi d'un plot de Mirage F-1CR, pour mener des missions de reconnaissance.

Ils sont ravitaillables en vol, les ATL 2?

Ici, ils disent que non.

Tucano EMB312 offert par la France


http://i28.servimg.com/u/f28/14/88/46/39/0tuc2410.jpg


http://i28.servimg.com/u/f28/14/88/46/39/tucano10.jpg


http://i28.servimg.com/u/f28/14/88/46/39/tucano11.jpg

Pilou a écrit

Ici, ils disent que non.

C'est bien ce qui me semblait.
Ayant travaillé quelques années sur Transall NG, notamment en Afrique où se trouvaient également des ATL 2, je n'ai jamais vu ni entendu parler de ravitaillement d'ATL 2 en vol. J'ai participé à des ravitaillements de Jaguar, de F1, de Transall, mais pas d'ATL 2.

Ici également, les caractéristiques de l'ATL 2.

He !!
Le ravitaillement C135, c'est pour le(s) Fun !!!

je confirmes que les ATL2 ne sont pas et n'ont jamais été ravitaillable en vol. comme d'ailleurs les avions de patrouille maritime en général. ce n'est pas une mission où le ravitaillement a déjà été envisager car leur autonomie est assez grande sans ravitaillement.

scorpion-rouge35 a écrit

Tucano EMB312 offert par la France


http://i28.servimg.com/u/f28/14/88/46/39/0tuc2410.jpg


http://i28.servimg.com/u/f28/14/88/46/39/tucano10.jpg


http://i28.servimg.com/u/f28/14/88/46/39/tucano11.jpg

Et un de perdu … (Le 5T-MA visible sur les liens donnés par Scorpion-Rouge35)

Malheureusement le pilote s'est tué

Foxkilo02 comment peut tu affirmer que c'est le Tucano 5T-MA de l'ex-AdA qui c'est crashé car la photo illustrant le crash est la même que celle illustrant la perte du C-130 marocain il y a peu.

A voir ici : http://www.livestreetjournal.net/world/78-people-died-in-a-plane-crash-in-morocco.html


Pas très crédible tout ça, de plus la Mauritanie ne semble pas encore avoir reçus ses Tucano (4 au total) vus que ceux ci sont toujours à Marseille en phase de tests avec les pilotes mauritaniens.

Pour ma part je pense plus à un Cessna 337, car l'appareil en question était apparemment bimoteur et appartenait à l'école d'aviation d'Atar.