Le meilleur bombardier lourd en service

Pourquoi personne ne parle de l'Ilya Mourometz ou du Gotha ? Hein ? Pas assez modernes ?

Clansman a écrit

RogCas a écrit

Bon moi j'ai voté B-1B parce qu'il a un look d'enfer (ah subjectivité quand tu nous tiens) et qu'il est parfaitement adapté à des pénétrations à TBA avec une charge maxi impressionnante, autant que la panoplie des armements qu'il peut porter !

Moi je voulais voter "ma grand mère Fernande adorait son B-17", mais bon.

@ Clans :
Je t'en prie, tu peux ajouter l'option…

@Raf :
Rafinou, ça te plait pas ?

Ciders a écrit

Pourquoi personne ne parle de l'Ilya Mourometz ou du Gotha ? Hein ? Pas assez modernes ?

C'est pas parce qu'on cause de tes antiquités autour d'une assiette de pates, qui faut que tu nous en mette partout, de tes reliques Cidou



Pour moi c'est fait: Tu-26 le Backfire…Il a suffisament fait transpirer les états majors navals, pour etre cité au moins une fois

Non, je n'ai contre un usage modéré de Rafinou…

Perso j'aime bien le B-1 parce qu'il est supersonic donc c'est plutot bien ,il porte une grosse cargaison de bombe(61 000Kg)
Mais les avions Russes aussi sont pas mal car ils peuvent attérire sur des terrains en herbe alors que les avions (à ma connaissance) Américains ,Européens attérisse seulement sur le tarmac .
Enfin chacun sont choix et voici le mien!

Mouais, si quelqu'un me prouve qu'un Tu-160 peut atterrir sur du gazon, je me tond la tête…

Idem pour le Tu-26…



Y'en a quand même deux qui ont voté "j'en sais rien"… ou alors c'est Rafounet qui a deux ordinateurs…

Rapide aperçu qui vaut ce qu'il vaut…

Vitesse maximum:

Tu 160.. 2220 km/h
Tu-26… 2000 km/h
B1B…… 1529 km/h
Tu-95….. 925 km/h
B-52….. 1000 km/h
B2……… 764 km/h

Distance franchissable:

Tu-95…. 15000 km
B-52…… 15000 km
Tu-160… 12300 km
B1B……. 11998 km
B2 …….. 10400 km
Tu-26…… 7000 km

Masse max. au décollage:

Tu-160… 275 t
B-52…… 220 t
B1B……. 216 t
Tu-95….. 188 t
B2 …….. 171 t
Tu-26….. 126 t

Plafond:

B1B……. 18000 m
B-52…… 17000 m
Tu-160… 15000 m
B2 …….. 15000 m
Tu-26….. 13300 m
Tu-95….. 12000 m

Armement:

B1B……. 61000 kg
Tu-160… 40000 kg
B2 …….. 34800 kg (limitation à 18144 kg)
B-52…… 27500 kg
Tu-26….. 21000 kg
Tu-95….. 15000 kg

sources: http://en.wikipedia.org


Rafighter

Edit pour correction.

Tu marque un point!J'avais pas capté qu'ils étaient aussi imposant!!
Mais en tout cas les chasseurs le peuvent…

Selon les chiffres de raf, le Tu-160 me semble supérieur à ses homologues américains…

Distance franchissable:

Tu-95…. 15000 km
B-52…… 15000 km
Tu-160… 12300 km
B1B……. 11998 km
B2 …….. 10400 km
Tu-26…… 7000 km

Je croyais que la distance franchissable du T-160 était de 14.000 à 16.000 km…

Imperator a écrit

Je croyais que la distance franchissable du T-160 était de 14.000 à 16.000 km…

selon wikipedia en français ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-160_Blackjack
): 7300 km

selon wikipedia en allemand ( http://de.wikipedia.org/wiki/Tupolew_Tu-160
): 14000 km

Tuckson a écrit

Pas beaucoup plus que le niveau 300 selon l'USAF.
Cela fait une grosse différence (30000 ft).

Tu peux le dire, frère Tuck,

selon wikipedia en français ( http://fr.wikipedia.org/wiki/Rockwell_B-1_Lancer
): 18200 m

selon wikipedia en allemand ( http://de.wikipedia.org/wiki/B-1B
): 15240 m

Tout ceci confirme ce que je pense: tout le monde a son avis sur tout, tout le temps, seule l'incertitude est certaine. L'USAF donne son avion pour plus de 30000 ft, oui, mais combien de plus au delà de 30000 ft ? plafond max. ou plafond de combat? Je n'en sais rien. Les constructeurs, les armées de l'air qui utilisent l'avion, la presse spécialisée, etc, aucun ne donne les mêmes chiffres… Le Tu-160 semble plus avantagé que les autres, mais que valent ses moteurs par exemple? j'en sais rien, et qui le sait?

Rafighter (clin d'oeil)

La capacité d'emport maximale du B-1B est de 60 t, à savoir : 34 t d'armements en interne et 27 t en externe. Il est le champion toute catégorie de ce côté.

Pour ce qui est de la distance franchissable maximale, qu'elle soit de 12000 ou 16000 km, peu importe : de toute façon cette donnée est donnée pour un avion en configuration lisse, sans emport interne à part son carburant… donc difficile de se faire une vraie idée ; tout au plus peut-on se dire que, grâce aux citernes volantes, ces distances sont franchissable aisément au cours de missions d'entraînement, et qu'elles peuvent être multiplier par 2 ou 3, la seulle limite devenant la capacité de restistance de l'équipage…

Le B2 semble limité dans son emport d'armement à 18144 kg alors qu'il pourrait en emporter 35800 kg, ce qui ralentirait grandement sa vitesse… c'est un aussi un choix.

Excuse-moi pour l'erreur concernant la capacité d'emport du B-1B, RoGi, j'ai été plus vite que la musique.

Raf doit parler (comme le B-1B) de la capacité de sa soute ; sa capacité max d'emport est atteinte avec de l'armement porté en externe : et hop, adieu furtivité !

Au total…

In zwei internen Waffenschächten können unter Normalbedingungen bis zu 18.144 kg Waffen mitgeführt werden. Theoretisch sind bis zu 35.800 kg möglich, jedoch würde durch eine solch hohe Waffenlast die Reichweite stark reduziert werden.

Il peut emporter en conditions normales dans ses 2 puits d'armement interne jusque 18144 kg d'armes. Théoriquement il est possible d''emporter jusque 35800 kg d'armes, mais une telle masse réduirait fortement ses performances en matière de distance franchissable.

source: http://de.wikipedia.org/wiki/Northrop_B-


Il a des points d'emport externe le B2?

J'ai trouvé ça :

www.globalsecurity.org a écrit

Range: 6000 nautical miles (9600 kilometers) unrefueled range for a hi-lo-hi mission with 16 B61 nuclear free-fall bombs 10,000 miles with one aerial refueling

Sachant que chaque B61 pèse environ 700 livres…