F-35 news

Entièrement d'accord, le nouveau président va -plus ou moins progressivement- se fondre dans le système.

Mais bon, voir Lockeed Martin se débattre lors des discussions publiques à venir peut être drôle.

Au fait, il y a eu un quatrième incendie sur un F-35 le 27 octobre dernier… soit un mois après celui de septembre! Cette fois, il s'est déclaré à l’intérieur de la baie d’arme ventrale d'un F-35B de l’USMC, au court d’une d'une mission d'entraînement.

Jericho a écrit

Au fait, il y a eu un quatrième incendie sur un F-35 le 27 octobre dernier… soit un mois après celui de septembre! Cette fois, il s'est déclaré à l’intérieur de la baie d’arme ventrale d'un F-35B de l’USMC, au court d’une d'une mission d'entraînement.

Et donc ça fera le 4e F-35 endommagé par incendie…
En plus, ce coup-ci, le feu s'est déclaré en vol selon DefenseWorld.net. Une chance que le pilote ait eu le temps d'atterrir. Les dommages subis ont été classés en "class A", ce qui signifie soit accident mortel (ce qui n'est pas le cas, heureusement!) soit accident ayant causé des dommages de plus de 2 millions de dollars (ce qui est donc le cas).

Possible que l'appareil soit "written off" d'ailleurs. Sait-on de quel appareil il s'agit précisément (serial, code) ?

Jericho a écrit

Au fait, il y a eu un quatrième incendie sur un F-35 le 27 octobre dernier… soit un mois après celui de septembre! Cette fois, il s'est déclaré à l’intérieur de la baie d’arme ventrale d'un F-35B de l’USMC, au court d’une d'une mission d'entraînement.

D'où l'intérêt d'en avoir commandé beaucoup, ça permet de tenir compte de ce type de pertes…

Après Boeing, c'est sur Lockheed-Martin et son F-35 que Donald met la pression…

The F-35 program and cost is out of control. Billions of dollars can and will be saved on military (and other) purchases after January 20th.

Pour le moment, il fait ce que font tous les "leaders": il brasse du vent.
Voyons si cela va se traduire par des actes concrets. En l’occurrence, on ne saurait lui donner tort sur le fond.

Je ne pense pas qu'il puisse, ni même qu'il veuille, faire abandonner ce programme beaucoup trop stratégique pour le défense des USA. Mais s'il arrive à faire baisser le prix des F-35 en mettant la pression sur Lockheed-Martin, c'est pas une bonne chose pour les constructeurs européens…

Jericho a écrit

Mais s'il arrive à faire baisser le prix des F-35 en mettant la pression sur Lockheed-Martin

On verra, mais Lockheed a déjà subi une énorme pression, américaine principalement, mais aussi canadienne, japonaise, norvégienne ou sud-coréenne pour faire baisser les prix de son appareil. A mon sens, ils ont déjà tiré vers le bas tout ce qu'ils ont pu tirer vers le bas, je ne suis pas sûr qu'il existe encore de la marge… Quelle que soit la pression mise par Trump.
Selon au moins un expert (Tom Harrison, du Center for Strategic and International Studies américain), je cite: "il est peu probable que Trump puisse soutirer encore du sang de cette pierre-là". (Source: Seattle Times)

D'ailleurs les propos de Trump ont immédiatement entrainé une chute de $4 milliards de la la valeur de Lockheed-Martin sur les marchés (source: The Guardian), ce qui semble montrer que les investisseurs de LM prévoient des problèmes de rentabilité.

Le secrétaire à la défense US Ashton Carter annonce aujourd'hui un retard supplémentaire de 7 mois pour le F-35, et un coût de $530 millions supérieur aux précédentes estimations pour la phase de certification. Il fallait bien $530 millions pour que Lockheed puisse fêter Noël…

Source: Aviationweek

Pendant ce temps-là, le comité des forces armées du Sénat US, présidé par le sénateur John McCain (un opposant de longue date au F-35) a mis en demeure le Pentagone de se justifier sur les autres retards et dépassements de coûts concernant le programme F-35, ceux annoncés cet été. Le JPO (Joint Program Office du Pentagone, le bureau en charge du programme F-35) va y donner réponse, il est tenu de le faire. Mais d'ores et déjà, le chef d'un autre département du Pentagone, le DOT&E (Département des Tests et Evaluations), Michael Gilmore, a écrit au congrès américain pour lui faire savoir, je cite (en traduisant) que:

Michael Gilmore a écrit

Sauf changements à venir, les réponses préparées par le JPO peuvent au mieux être considérées comme de nature à induire le Congrès en erreur, au pire comme des faux-fuyants. [Ces réponses] ignorent des faits établis, sont ambigües et mal formulées à dessein, et si signées et envoyées telles quelles, […]pourraient engendrer des conflits significatifs entre le Pentagone et le Congrès.

Source: News.com.au

Manifestement, les opposants au F-35 fourbissent leurs armes en prévision de l'arrivée imminente de Trump à la Maison Blanche.

Je pensais justement que les problèmes étaient en voie d'être résolus !!!!

Ansierra117 a écrit

Je pensais justement que les problèmes étaient en voie d'être résolus !!!!

Apparemment non. Et puis, indépendamment des problèmes de financement et de livraison, on ne règlera jamais les problèmes d'un avion sans autonomie, sans capacité d'emport, lourd et peu manœuvrable… On règlera peut-être un jour les problèmes logiciels, mais pas ceux-là.

JOYEUX NOËL AU CONTRIBUABLE AMERICAIN

Comme quoi, un bon coup de pression venant d'en haut …

La demande de ristourne est on ne peut plus fondée, soit-dit en passant.

Entre temps, une nouvelle casserole pour la version marine…