LieutenantCh'suis super content !Pit a écrit
Je suis mega d'accord !
Pâques… ses chocolats… ses maux d'estomac… ses cloches…Pit a écrit
J'avais soulevé ce meme risque d'un eclat de peinture, "innocement" embarqué.
Les cuistres qui sevicent sur ce forum m'avaient bien ri au nez.
LieutenantIl s'agirait uniquement de un ou deux exemplaires destinés a faire des presentations statiques. C'est tout.Tuckson a écrit
En en cas d'indisponibilité, tu prends lequel ? Celui à la peinture opérationnelle ou celui à peinture moins opérationnelle ?
J'ai un peu de mal avec cette théorie.
LieutenantPit a écrit
Il s'agirait uniquement de un ou deux exemplaires destinés a faire des presentations statiques. C'est tout.Tuckson a écrit
J'ai un peu de mal avec cette théorie.
Je ne vois pas en quoi cette theorie est aussi scabreuse.
Sergent
CommandantTuckson a écrit
Hé, hé, j'ai trouvé plus borné que moi.
Lieutenantpilou a écrit
Alors, le Raptor a-t-il une réelle peinture "furtive" ? Si oui, que représente-t-elle dans la furtivité de l'appareil ? 10 % ? 20 % ? … ?
Lieutenant
To apply the complex system of paints and coatings necessary to meet the F-22's stringent radar cross section (RCS) requirements takes not only state-of-the-art equipment and hands-on technicians, but also a wide-ranging support system. A new type of paint, or topcoat, increases the F-22 Raptor's stealthiness by reducing its vulnerability to infrared threats. To meet F-22 requirements, Boeing developed the topcoat to protect the aircraft against a broad range of wavelengths. The new paint replaces conventional topcoats, performing all the required environmentally protective functions while also reducing the aircraft's vulnerability to detection. The topcoat does not add to the F-22's weight, and provides performance enhancement at a very modest cost. It is applied in a two-tone camouflage design, patterned after the F-15 "Mod-Eagle" paint scheme. Development of the new topcoat began during the early stages of the F-22 program. Since that time, a small team at Boeing in Seattle has worked to refine the paint and improve its application characteristics in a production-level environment. Technicians at Lockheed Martin painted the first few aircraft by hand, however, robotic application is planned for future Raptors, including Raptor 04, which is scheduled to fly this summer. The topcoat application for each Raptor is expected to take one to two days.Source :Global Security
Sergent-ChefPit a écrit
pilou a écrit
Alors, le Raptor a-t-il une réelle peinture "furtive" ? Si oui, que représente-t-elle dans la furtivité de l'appareil ? 10 % ? 20 % ? … ?
Ca depend de pleins de parametres, notamment de la longeur d'onde du radar, de son angle d'incidence, de sa puissance…
Lieutenant As you can see, these Raptors are operating with their navigation lights functioning, which they certainly wouldn't be doing in a war-time situation or even when they're on the Red Flag and Green Flag test ranges; however it's a necessity when they're flying in the airspace around Nellis, since it's so close to the flightpaths of all of the civilian aircraft entering and leaving the Las Vegas area. The small unit visible under the belly of this Raptor is also present only to make the aircraft visible to air traffic control systems.La preuve en image…
Adjudant-ChefRogCas a écrit
Têtu ce Sonny, mais moi aussi…
Je cherche encore, et je trouverai !
Sinon, on se posait la question de savoir si un dispositif existait afin de rendre le Raptor visible aux contrôleurs radars… et bien voili, voilou :As you can see, these Raptors are operating with their navigation lights functioning, which they certainly wouldn't be doing in a war-time situation or even when they're on the Red Flag and Green Flag test ranges; however it's a necessity when they're flying in the airspace around Nellis, since it's so close to the flightpaths of all of the civilian aircraft entering and leaving the Las Vegas area. The small unit visible under the belly of this Raptor is also present only to make the aircraft visible to air traffic control systems.La preuve en image…
LieutenantJe pense qu'il ne faut pas s'arrêter à une aussi hative comparaison (de taille)… simplement il faut imaginer que ce petit dispositif est un émetteur qui doit sûrement servir à amplifier le signal reçu depuis les stations radar civiles.Nighthawk00 a écrit
Wow, si ce petit truc a de tel conséquences pour le RCS du F-22 on peut déjà s'imaginer se que des missiles portés à l'extérieur ont comme conséquences
Adjudant une fois reposé 
.
Commandant
Aviateur 1ere classe
Adjudant-ChefRegarde bien la fumé, elle se trouve au dessus du Raptor indiquant que le F-22 fait une figure à la Cobra (grand AoA)fireofthesky93 a écrit
il a passer le mur du son ou c est l'aerodynasmie?
