EA-18G Growler

Bon ça va ça va, je sors!!! Vous avez gagné, je me rends… Mais franchement à deux contre un, c'est de la triche. Je boude si c'est comme ça!!
Blague à part, vous avez réussi à me convaincre, pas au point que je milite pour cette idée mais le F/A-18E version pompe à essence peut avoir son utilité, je dois le reconnaitre!!

cela prend du temps, au bout de combien de temps celui-ci aurait émergé des bureaux d'étude ? ensuite, il aurait fallu faire les périodes de tests, et en cas de problèmes, cela repoussait encore plus sa date d'apparition

Là par contre, c'est contestable. En effet, si la Navy avait voulu d'un tanker embarqué, elle aurait fait son appel d'offre au moment voulu, et l'avion en question aurait suivi son programme de dévellopement et il n'y aurait pas de raison pour que celui-ci est plus de retard qu'un autre.

Iceman a écrit

cela prend du temps, au bout de combien de temps celui-ci aurait émergé des bureaux d'étude ? ensuite, il aurait fallu faire les périodes de tests, et en cas de problèmes, cela repoussait encore plus sa date d'apparition

Là par contre, c'est contestable. En effet, si la Navy avait voulu d'un tanker embarqué, elle aurait fait son appel d'offre au moment voulu, et l'avion en question aurait suivi son programme de dévellopement et il n'y aurait pas de raison pour que celui-ci est plus de retard qu'un autre.

Certes, mais la cellule du hornet existant depuis déjà longtemps, il aurait été de toute façon beaucoup plus long à apparaître que le Growler

histoire de mettre tout le monde d'accord, je viens de voir sur le site de la base de LEMOOR, qu'ils seraient trés intéréssés par une version TANKER du F-18 super hornet, car la marine apprécie sa valeur, par son emport de 5 réservoirs.

pour en revenir au growler: la marine lance un programme de mise à niveau de ses F-18 sur le système AN/AYK-22 en préparation à l'arrivé du Ea-18G de guerre électronique.

ce programme va fournir l'équipement complet et une mise à niveau complète des systèmes de gestion.

le contrat va s'étaler sur 5 ans (a annoncé défenselink) pour une valeur de 16.5 millions de dollars, plus une option d'un renouvellement de contrat sur 5 ans pour 18 millions de dollars.

le contrat serait effectué par clearwater, FL, rapids grand, MI et sera complet pour 2016.

http://www.alide.com.br/Notas/ea18g/ea18g001.jpg

http://ipmslondon.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/g01rhs.jpg


AN/ALQ-99
http://ipmslondon.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/pods.jpg

Voilà une image qui montre la disposition des équipement sur EA-18G:
http://images.military.com/pics/SoldierTech_EA18G-3.jpg

Moi je que j'ai compris , c'est le EA-18G actuel est un F/A-18F modifié et que dans le modèle final les pods accroché sur les "wingtip" seront intégrer aux "wingtip" se qui permettera l'emport de sidewinder par example.

Tuckson a écrit

Je vois mal : il y aura des équipements en extrémité de voilure ? (pas de Sid')

voici la liste des systèmes embarqués par le growler:

l'ALQ-218, l'APG-79, et l'ALQ-99 pour bloquer une grande quantité de menaces de radar.

l'ALQ-218 AEA pour l'attaque des communications ennemies.
l'APG-79 pour les menaçes venant du bas.

ce serait l'ALQ-99 qui serait plaçé sur les point d'appuis externes de la voilure.

l'AN/APG-79 balayage électronique active (AESA) utilise un radar tactique pour des opérations air-air et air-sol, et peut rechercher, dépister, balayer des surfaces de mer et des cibles mobiles sur la terre.

alq-99 (proposition de disposition pas encore définis): http://www.ghetzleraeropower.com/images/pod-CU.jpg

http://www.ghetzleraeropower.com/images/rat-pod-for-ea-18g.jpg


donc?

donc le fameux pod sur les bouts d'ailes.

ce serait quoi pour toi?

après recherche il s'agit de l'ALQ-218 AEA qui sera installé en bout d'aile.
c'est le même rôle que l'ALQ-99: menaçe radar (ce que je disais au début).

en fait il s'agit d'un brouilleur, qui est capable de bloquer de façon réactive ou sélective une menaçe, permettant à l'EA-18G d'attaquer électroniquement les communications ennemies,avant même que sa présence soit détectée.

en opération, on pourra le reconnaitre grâce à ses conteneurs.

mais c'est vrai que sans celà, pour le distinguer d'un autre super hornet.
http://www.air-attack.com/MIL/f18sh/f18sh_header.jpg
(growler)

http://air.xuexue.net/fighter/gfx/f18/f18e_takeoff.jpg
(F-18E)

trouver les 7 erreurs!

justement c'est pour celà que j'ai mis le F-18E avec bidons pour voir que les container (mon côté anglophone qui ressort!) peuvent se confondre au loin avec des bidons.

http://www.navy.mil/view_single.asp?id=37694


Growler

The EA-18G is expected to enter initial operational capability in 2009.

Etrange, ce EA-18G est un monoplace ! Je croyait qu'ils comptaient faire une version biplace, ce serait bien plus logique : un pilote et un opérateur des systèmes électroniques.

Il y a aussi une version biplace ( voir photo )

hadri a écrit

Etrange, ce EA-18G est un monoplace ! Je croyait qu'ils comptaient faire une version biplace, ce serait bien plus logique : un pilote et un opérateur des systèmes électroniques.

Un ce n'est pas un EA-18G mais un Super Hornet modifié et de deux ils testent l'aérodynamisme
et la structure pour voir si elle va résiter.

je parlait de celui-là.
http://video.boeing.com:8080/ram/events/ea_18_1a_200.ram