Boeing KC-46A

  • Ils ont demandé de l'aide aux stagiaires de Lockheed ou quoi ? :shock:
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  • Nico2 a écrit

    Oui il y a forcément un souci chez Boeing, c'est inconcevable ce cirque !
    N'exagère pas: ils le conçoivent tout à fait… chez Lockheed-Martin! :mrgreen:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Quand un nouveau PDG prend la tête d'une entreprise, il est habituel qu'il fasse en sorte de présenter les chiffres les plus mauvais possibles. Ces chiffres sont de la faute de son prédécesseur, et le nouveau patron pourra ainsi présenter un bilan nettement meilleur après 1 ou 2 ans à gouverner la boite, et faire admirer comme il a bien redressé la situation.
    Ce n'est donc pas du tout étonnant que le tout nouveau PDG de Boeing ait usé de toutes les astuces comptables, pour sa première conférence de presse, pour présenter un bénéfice net négatif.

    Ce qui est révélateur, par contre, c'est que cette perte ait été quasiment entièrement imputée au programme KC-46. Réussir à faire en sorte que ce seul programme efface complètement les belles ventes affichées par la division "avions civils" montre que Boeing subit effectivement une sacrée perte sur ces ravitailleurs, à mon humble avis!

    Source: Air et Cosmos
    "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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  • Je ne comprends toujours pas comment ce programme peut avoir des difficultés.

    Franchement, comment peut-on se planter autant sur une techno qu'on est censé maîtriser depuis 50 ans, et qui n'a pas franchement évolué ? Airbus, qui n'avait jamais fait de ravitailleur, a réussi (sans trop de souci me semble-t-il) à faire son premier.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Oui je ne comprends pas non plus. On ne parle pas de furtivité, pas d'avion capable de faire des manœuvres de malade et de voler à Mach 3, juste d'un avion de ligne qu'on transforme en ravitailleur.
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • Peut-être ont-ils été trop optimistes en prévoyant des systèmes récents moins faciles à développer que prévus, ou sous estimé certains travaux et coûts de transformation.
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Intégration des équipements ? Ils veulent simplement un ravitailleur ou bien un PCC volant ?
    Arf, je viens de relire le topic… C'est l'intégration d'éléments de cockpit du 787 qui poserait problème !? Tu m'étonnes :roll:
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
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  • C'est plutôt un échec des commerciaux que des ingénieurs, je pense. Pour avoir le contrat qui lui a été férocement disputé par Airbus avec une technologie déjà sur étagère, Boeing s'est engagé sur des prix trop bas, le paiement de sa poche de tout dépassement, et des délais trop serrés. Et donc ils vendent à perte, et hors délais. Parce que quand on regarde, 1 an de retard de développement, ce n'est pas un drame, d'un point de vue ingénierie: clairement, ils maitrisent la technologie. Mais 1 an payé à perte sur ses propres fonds pour aboutir à un avion qui rapportera des clopinettes, forcément, ça fait très mal. Giat Industries pourrait en parler, de la vente de matos à perte.
    "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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  • Allez, vous reprendrez bien un peu de retard ? Oh rassurez vous, juste un mois ! :mrgreen:

    Relisez le suivi de Paxwax puis l'article ci-dessus. Franchement c'est à pleurer…
    Boeing a déclaré hier,que le premier vol de son ravion ravitailleur en version entièrement équipée serait retardé d'environ un mois.
    D'après l'entreprise, des produits chimiques ont été injectés par erreur dans le système d'alimentation de l'avion :roll:

    Après tout cela, Boeing y croit pourtant encore :
    Those problems left Boeing little margin for error in meeting an August 2017 deadline for delivering the first 18 tankers to the U.S. Air Force.


    Allez nous aussi…. , jusqu'au prochain retard!!! :lol:
    "Pro patria et humanitate"
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  • Si se programme devient un enfer de gestion ca nous permettra de placer plus de MRTT à l'étranger, ce qui n'est pas plus mal
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • A l'étranger peut-être, mais aux USA ce n'est pas demain la veille que cela arrivera. :S
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Oui puisqu'on s'est (injustement) fait souffler le méga contrat
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ansierra117 le Aug. 30, 2015, 12:15 a.m.
  • Tant pis pour eux : Airbus n'a pas de mal à trouver des clients de façon générale (la situation n'était pas pareil pour Dassault), et l'USAF va vraiment être en galère avec ses ravitailleurs.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Il a volé !
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • Et j'ai même lu ce matin qu'il avait fait des essais de ravitaillement avec l'autre vilain petit canard, le F-35 !
    Entre la culture des perles finesEt ceux qui perlent l'incultureUn point commun domine :C'est le QI de l'huître(JBX)
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