Boeing KC-46A

  • d9pouces a écrit

    Ils auraient mieux fait de prendre du Airbus…

    Pas mieux. :mrgreen:

    Jericho a écrit

    Heureusement que Lockheed n'avait pas signé un contrat dans le même genre pour le F-35… :bonnet:

    Je remarque que ce type de clause apparaît après le contrat portant sur le F-35, et donc après les difficultés innombrables affectant le programme en question.

    Tout lien de causalité serait purement fortuit. :mrgreen:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Je reviens sur mon propre message poste debut novembre. Pour rappel

    Paxwax a écrit

    En Septembre, Boeing annoncait un retard de 6 mois pour le premier vol de son KC-46, et donc un premier vol mi-novembre (voir 2 posts plus haut). La mi-novembre approchant, il etait temps… d'annoncer un nouveau retard :mrgreen: !

    Ce sera donc debut decembre, ce qui n'est pas encore si grave
    Et bien ca continue de glisser… Desormais, le 1er vol est annonce "dans les tous derniers jours de decembre". Et ce sera un prototype non equippe en ravitailleur, c'est a dire juste une cellule vide avec des circuits electriques au format militaire (redondances, etc…). Autant dire que Boeing ne semble pas sorti de l'auberge…

    Toujours debut novembre:

    Paxwax a écrit

    Plus grave, en revanche: Boeing a aussi passe 272 millions de dollars de provisions pour couvrir leurs pertes sur ce programme.
    Un cheque qui risque d'etre vite insuffisant: selon le Pentagone, ce programme qui devait couter 4.9 milliards de dollars en coutera en fait… 5.9 milliards! Et c'est Boeing qui reglera l'addition: l'entreprise s'etait en effet engagee sur un contrat a prix fixe de 4.9 milliards, pour remporter le marche tres dispute des ravitailleurs. Tout depassement est donc a sa charge, pas a celle du Pentagone.
    La aussi, ca glisse sacrement! Ce n'est plus 1 milliards de dollars, que Boeing va devoir eponger, mais 1.5 milliards! Ce genre de promesse coute cher! :?

    Source: Seattle Times
    "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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  • Ils vont faire voler un 767 quoi. :bonnet:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Clansman a écrit

    Ils vont faire voler un 767 quoi. :bonnet:

    Toujours plus facile qu'un F-35 :arrow:
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • Le syndrome du F-35 continue pour Boeing cependant…
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Nico2 a écrit

    Le syndrome du F-35 continue pour Boeing cependant…
    Lockheed Martin doit se sentir moins seul… :mrgreen:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Oh, il suffit de regarder presque tous les autres programmes d'armement américains :D
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • C'est devenu une règle et non l'exception.

    C'est tout de même inquiétant je trouve, en plus d'être très décevant au vu des sommes faramineuses engagées.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Ça ne m'étonnerait pas que ça soit en partie lié à l'informatique. Par expérience, c'est un domaine encore compliqué d'un point de vue gestion de projet : il est très dur d'évaluer la quantité de travail à fournir, il y a beaucoup d'arnaques et beaucoup d'incompétents (côté fournisseur, et côté client qui est incapable d'évaluer la qualité du travail)…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Le Boeing 767, pardon, le KC-46A vient d'effectuer son vol inaugural :bonnet:

    EDIT : Ah, je vois que la fiche du site a déjà été modifiée en conséquence. Merci à lui. :)
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  • On vient soudainement de passer de 6 mois de retard prevu (pour le premier vol), a un an de retard prevu (pour les premiers tests operationnels)…

    Source: Flightglobal
    "En temps de paix, le kamikaze n'a plus de raison de sauter sur quoi que ce soit d'inflammable. Il s'étiole. Le suicide était le seul but de son existence : maintenant qu'il n'a plus de raison de mourir, il n'a plus de raison de vivre.Heureusement, il est possible d'aider le kamikaze à en finir en déclenchant en lui cette irrépressible envie d'exploser sur l'ennemi qui lui valut naguère son immense prestige auprès des gonzesses. Comment? C'est simple : il suffit d'imiter le cri du porte-avions. Regardez bien. Pout, pout, pout, ….Kamikaze : Banzaï !Etonnant, non?"Desproges
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  • Je me demande ce qu'il y a de si compliqué dans un KC-46A. Ou alors ils ont pris les stagiaires qui ont bossé sur le 787…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • DOTE recommends that both Boeing and the air force agree on a “realistic schedule” for aircraft delivery and testing.

    Peut-être que ce rallongement de délai est un ajustement aux conditions réelles de développement.

    The programme did reach a major milestone in 2014 with the first flight of the first engineering and manufacturing development aircraft, a 767-2C that was not outfitted as a tanker. But that first flight was five months late.

    :S Cruel rappel.
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • http://www.air-cosmos.com/2015/03/23/30932-nouveaux-retards-pour-le-kc-46a-de-boeing


    Vous reprendrez bien un peu de retard ? :bonnet:

    Le rapport évoque des difficultés[…] notamment au niveau des nacelles montées sous les ailes et la perche rigide montée à l’arrière du fuselage
    Bref, sur les trois trucs à rajouter, il y a des problèmes. Peut-être faudrait-il remplacer les stagiaires par leurs ingénieurs à la retraite.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Oui il y a forcément un souci chez Boeing, c'est inconcevable ce cirque !
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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