paxwax

Bonne nouvelle, depuis le temps que les acquis du programme nEUROn dormaient .

Les forces armées russo-maliennes vont d'échec en échec, le dernier en date, la perte en plein Bamako d'entre 70 et 100 militaires tués dans une attaque djihadiste (Le Monde) n'étant que l'arbre qui cache la forêt. Une forêt faite d'attaques de drônes qui montent en fréquence, de siège de Tombouctou par les rebelles, sans oublier la défaite de Tine Zaouatine où un groupe d'assaut entier de la milice Wagner est tombé cet été (dans les 70 hommes)…
Pas un bilan glorieux quand même, ni pour Wagner, ni pour colonel putschiste Assimi Goïta. Quoi qu'on pense de Barkhane, au moins n'a-t-elle jamais eu de telles pertes, ni permis de telles attaques en pleine capitale.

L'AAE commande (enfin!) 7 systèmes air-sol SAMP/T Mamba supplémentaires de nouvelle génération (source : La Tribune). 

Une nouvelle qui va faire du bien sur 2 fronts : déjà parce que le très faible nombre de ces systèmes en dotation dans l'armée française était régulièrement dénoncé : nous n'avons pas été en capacité d'en donner un seul à l'Ukraine, nous avons "juste" participé financièrement au don d'un système italien (source : Opex360). Ensuite parce que cela va donner de la charge à MBDA qui fournit les missiles Aster tirés par les SAMP/T… Missiles qui sont produits à ce jour à une faible cadence, cette dernière devant être fortement accélérée dans les mois à venir (source : Les Echos) notamment, toujours, pour l'Ukraine.

J'ai vu passer quelques articles qui se demandaient si les serbes recevraient la version F4.1 ou s'ils seraient alignés sur les croates (version F3R). Par exemple celui-ci (Le Monde), dont voici un court extrait :

Selon Eric Trappier, le directeur général de Dassault Aviation, également du voyage, les Serbes devraient obtenir « le modèle le plus moderne actuellement en service dans l’armée française ».
 
Il a toutefois refusé de préciser s’il s’agit du F3-R ou du F4.1, alors que la Croatie voisine a acquis, en avril, des F3-R d’occasion et regarde avec inquiétude ce contrat conclu avec son ennemi historique. Si la Serbie va pouvoir équiper ses Rafale avec des missiles MICA, la France a toutefois, pour l’instant, refusé de lui donner accès au Meteor, […]

Je me demande ce qu'une éventuelle vente de Rafales à l'Arabie Saoudite, au détriment du Typhoon et de l'Allemagne, aurait comme conséquence sur la possibilité de leur vendre des A400M… En effet, l'Allemagne a récemment levé le véto qu'elle avait mis sur la vente d'A400M (source : Opex360), ce qui donne à Airbus un sérieux prospect là-bas.
Les allemands pourraient bien tenter de faire du forcing "A400M seulement si Typhoon"…

Merci en effet pour l'explication. Quand même un peu surpris que cela coûte si cher de faire voler une boule IR (et donc qu'il devienne si rentable de l'enlever). Il est vrai qu'elle doit j'imagine être maintenue au froid sous azote ou hélium liquide, ce qui n'est jamais donné.

Bonjour Altner1,

Voilà en effet qui m'étonne… As-tu des photos de ces voies IR fictives? Je sais qu'une amélioration de la voie IR de l'OSF est prévue au standard 4.2 (source : Opex360), ce qui sous-entend que l'optique actuelle ne doit pas donner pleine satisfaction.

d9pouces a dit le 05/07/2024 à 20:35 :

En revanche, au-delà du conflit ukrainien, ça montre qu’ils ne pourront jamais aller bien au-delà de l’Ukraine. C’est plutôt rassurant

Je ne sais pas… En ce moment, la guerre en Ukraine vide tous leurs stocks et consomme bien plus que leur production. Mais une fois cette guerre terminée et compte tenu de la cadence de production de leur industrie de l'armement, ils devraient fortement remonter en puissance en quelques années… Et ensuite, surtout s'ils ont gagné en Ukraine, qu'est-ce qui va les empêcher de faire un pas de plus?

d9pouces a dit le 29/05/2024 à 22:27 :

J'avais précédemment lu nettement moins de 20 pilotes (plutôt de l'ordre de la dizaine), ce qui relativise quand même l'importance des dizaines de F-16 dont on peut parler.

La dizaine de pilotes, c'est uniquement le contingent de futurs pilotes ukrainiens formé par l'UE. Il s'agissait de jeunes sans aucune formation dans le domaine de l'aviation militaire, ils doivent donc tout apprendre à partir de 0. Ils sont actuellement en France pour leur formation chasse avancée, après avoir préalablement passé près d'un an en Angleterre pour la formation de base et l'apprentissage de l'anglais. Il est prévu qu'ils soient prêts vers la fin de l'année.
Source : Le Monde

Mais il existe aussi un autre contingent, une douzaine de pilotes qui avaient une formation de base plus complète et qui sont en ce moment formés sur F-16 aux États-Unis. Ces pilotes-là devraient avoir terminé leur formation très bientôt, entre mai et août.
Source (en anglais) : Defense One

Esprit cynique, mais c'est curieux : il semble que ni les jordaniens ni les irakiens n'aient demandé l'aide de la France ou des USA pour protéger leur espace aérien. Pourtant, les missiles et/ou drones israéliens lancés sur l'Iran ont bien dû passer quelque part pour aller jusqu'à leur cible .

Certes… Mais on peut aussi se rappeler que la Jordanie dépend fortement de son alliance avec les États-Unis. Et que les USA sont le principal allié d'Israël. En d'autres termes, pas sûr que les jordaniens aient eu le choix de la version qu'ils ont donné. Au demeurant, il reste tout à fait légitime de défendre son espace aérien… 
Je trouve juste que la communication française chausse de bien gros sabots pour tenter de se défendre d'avoir aidé Israël, chose qui passe assez mal dans l'opinion publique française (ce qu'on peut comprendre d'ailleurs au vu du caractère excessif des représailles infligées - pour l'essentiel - à la population civile de Gaza).

jericho a dit le 15/04/2024 à 16:34 :

En lisant l'article, j'ai été surpris en apprenant que le dernier pilote des "ailes françaises" à avoir obtenu une victoire aérienne, en avril 1945, était Suisse, Henri de son prénom. 

Henri Suisse vole pour la France, les Gardes Suisses pour le Pape… Je ne sais pas s'il vous en reste pour le Valais ou les Grisons.

Pour en revenir à l'article, j'aime bien l'insistance mise par les autorités françaises à préciser qu'ils sont intervenus à la demande de la Jordanie (sous-entendu : pas d'Israël, surtout). Pas sûr que cela ne trompe grand monde, cela dit…

J'avais lu que c'est un peu la marque de fabrique (et une partie de ce qui a fait le succès) de Space X : des moteurs simples, rustiques, brûlant du kérosène largement disponible (et non des ergols plus rares, type méthane ou hydrazine). Par ailleurs, leurs fusées sont conçues pour être résistantes à la perte de quelques moteurs. Tout cela dans le but de baisser les coûts.

Un vieil article (2013) sur le sujet : https://www.challenges.fr/entreprise/falcon-9-la-fusee-low-cost-americaine-de-spacex-veut-detroner-ariane-5_174946

Les ukrainiens revendiquent d'avoir abbattu leur 2e Beriev A-50 en 2 mois. Il s'agit de l'AWACS russe, ressource rare et chère pour les forces aériennes russes.

Source : Le Monde

jericho a dit le 16/02/2024 à 22:07 :

Un Mirage 2000D a volé près de la Biélorussie et du territoire russe de Kaliningrad. Balade de santé, tourisme ou écoute ? 

Et toujours ces suggestions d'une livraison imminente de Mirages 2000 à l'Ukraine… Anne, ma sœur Anne, ne vois-tu rien venir?