deltafan

Et ça continue : 

La ville et site aurifère d’Intahaka, dans la région de Gao au nord du Mali, est la troisième localité à être remise pacifiquement par l’Armée malienne et le Corps africain russe à la coalition FLA/JNIM.

https://twitter.com/thinkstrataf/status/2048782787272966647?s=20

Visiblement, le Front de Libération de l'Azawad s'est, lui aussi, mis au drone FPV…

Les forces Touaregs ont utilisé des drones FPV pour frapper les positions Russes de l'Africa Corps dans le secteur de Kidal. Désormais, la ville est tombée (…).

https://x.com/CartesDuMonde/status/2048771148767195629?s=20

Tessit serait également tombée. 

https://twitter.com/BrantPhilip_/status/2048736974475788351?s=20


En d'autres lieux, les Russes riposteraient : 

https://x.com/war_noir/status/2048402094567100439?s=20

https://x.com/war_noir/status/2048462432700428710?s=20

https://x.com/Mrgunsngear/status/2048480121485496769?s=20


Et, selon la partie malienne, "la situation est globalement sous contrôle" :

https://x.com/CheickIbtidiani/status/2048509133729743156?s=20

Les Russes auraient trouvé un accord avec les troupes du Front de Libération de l'Azawad, qui les encerclaient à Kidal, et auraient évacué la ville…

https://x.com/CartesDuMonde/status/2048353961338343495?s=20

https://x.com/BayeAg1/status/2048426917527720203?s=20

https://x.com/sentdefender/status/2048372194468565297?s=20

https://x.com/SimNasr/status/2048352257121439821?s=20

Un hélico russe aurait été abattu près de Gao (à confirmer) : 

https://bsky.app/profile/geopolitis.bsky.social/post/3mkdfgai75327

Pendant que les Américains se focalisent sur l'Iran et que les forces françaises protègent Chypre et les Emirats Arabes Unis… :

Au Mali, pas mal de comptes Twitter (et pas les moins crédibles, notamment celui du journaliste spécialiste défense Didier François) annoncent une offensive généralisée du Front de libération de l’Azawad allié aux djihadistes du Groupe de soutien à l'islam et aux musulmans (JNIM), y compris aux approches de Bamako. Contrairement aux habitudes, les trolls du régime malien et leurs alliés sont "étrangement" discrets dans les commentaires de ces tweets… (d'habitude, on ne voit qu'eux dans les commentaires qu'ils prennent d'assaut pour crier à la manipulation française, au soutien de Macron aux djihadistes, etc.)

Parmi d'autres : 

https://x.com/sentdefender/status/2047975585599615475?s=20

https://x.com/frog_of_war/status/2048010048782090734?s=20

https://x.com/frog_of_war/status/2048000480526106949?s=20


Pour l'instant, aucune mention d'une quelconque action aérienne des forces maliennes ou de leurs alliés russes…

Quand on aime, on ne compte pas  : 

INFO LTD. En plus des 114  Rafale commandés, l'Inde a demandé à la France de lui fournir 31 Rafale Marine

Ca reste à confirmer, bien évidemment, et, comme c'est Indien, même si ça se confirme, ça sera long. 

Toujours est-il que si tout ça se confirme, ce sera la meilleure réponse aux officiels chinois et pakistanais, tout comme aux trolls des réseaux sociaux et du world wide web, qui dénigrent le Rafale depuis la fin de l'opération Sindoor.

Cela est juste et bon

Une présentation du film français Retour de flamme (1943) sur une chaîne Youtube.

1942 RETOUR DE FLAMME

Le commentaire est assez critique sur le scénario du film, mais il dit aussi qu'en raison du contexte de guerre, les prises de vue en vol n'ont pas été possibles. Les extraits avec des avions en vol sont donc des images d'archive. A noter que, la présentation ne montre qu'une succession d'images fixes du film.

Quoi qu'il en soit, dans la vidéo de 4'32", on voit plusieurs fois une maquette de soufflerie du Payen Pa.22/7 avec ses canards à géométrie variable. De 4'02" à 4'18", on peut même voir la cinématique du fonctionnement de ces canards.

De 3'52" à 3'56", il est probable que le cockpit que l'on voit soit celui du Payen Pa.22/2.

L'article d'OPEX 360 sur le sujet (probablement plus clair que ma traduction) : 

Paris et Berlin étudient l'abandon de leur projet d'avion de chasse pour donner la priorité à un "cloud de combat" - Zone Militaire

jericho a dit le 17/11/2025 à 18:06 :

Je ne suis pas sûr de bien comprendre… On garderait les mêmes cellules, soit les Eurofighter, Rafale et Gripen, mais on les intégrerait dans un "Cloud" pour une meilleures fusion des capacités, c'est bien cela? Pas de nouvel avion? 

Si, mais au lieu d'un NGF, il y en aurait deux, différents : un français et un allemand (pour ce dernier, peut-être en coopération avec l'Espagne, vu qu'aux dernières nouvelles, les Espagnols soutenaient la partie allemande dans les divergences avec Dassault), mais avec un cloud commun. Cela économiserait, un peu, les coûts.

Si ça se confirme, je dirai : et ce qui devait arriver arriva… Et ce ne sera probablement pas plus mal…

Article Financial Times, avec le titre : Berlin et Paris discutent de l'abandon du chasseur conjoint pour se concentrer sur le « nuage de combat » aérien

https://www.ft.com/content/e0cc4893-d1c3-45a4-9e3e-d35cedd4b46d


(traduction automatique Edge: )

L’Allemagne et la France discutent de la réduction de leur projet phare de défense aérienne d’un coût de 100 milliards d’euros, en abandonnant les projets de construction conjointe d’un avion de chasse et en se concentrant sur le développement d’un système de commandement et de contrôle surnommé le « combat cloud ».

Berlin et Paris se précipitent pour sauver leur Future Combat Air System (FCAS), le plus grand programme d’armement d’Europe, qui est au bord de l’effondrement car Airbus et Dassault Aviation ne s’accordent pas sur la manière de construire le New Generation Fighter (NGF) du programme. Des responsables des deux pays ont indiqué que l'option qui a été discutée, avant les réunions de haut niveau cette semaine, est de réduire la collaboration au « nuage de combat » commun. Le concept de créer une interface basée sur le cloud — qui relierait les avions de chasse et leurs pilotes aux capteurs, radars et drones ainsi qu’aux systèmes de commandement terrestres et maritimes — constitue déjà un pilier de la FCAS.

Si le projet d’un avion de chasse construit conjointement est abandonné, se concentrer sur le cloud permettrait aux pays de poursuivre une forme de collaboration, ont indiqué les responsables. Ils ont toutefois averti qu’aucune décision n’avait encore été prise. Le combat cloud, qui vise à renforcer les capacités des armées de l’UE en utilisant l’intelligence artificielle pour traiter rapidement de grands volumes de données, est une collaboration entre Airbus défense en Allemagne, Thales en France et Indra en Espagne. (…). Une personne proche du projet a déclaré que se concentrer sur le système cloud pourrait impliquer de repenser certains aspects, comme « accélérer le calendrier à 2030 au lieu de 2040 ».

L’avenir du FCAS sera discuté lors de réunions entre la ministre française de la Défense Catherine Vautrin et ses homologues allemands à Paris lundi, et le lendemain entre le chancelier Friedrich Merz et le président Emmanuel Macron à Berlin, selon des responsables. D’autres réunions sont prévues avec les partenaires industriels. Le ministre allemand de la Défense, Boris Pistorius, a déclaré vendredi que des discussions étaient en cours sur « la question de savoir si le projet devait continuer et comment il devait continuer ».
(…).

La chancellerie allemande, Airbus, Dassault et le gouvernement espagnol ont refusé de commenter. Le ministère français de la Défense a refusé de commenter les options FCAS en discussion, mais a déclaré que des discussions étaient en cours pour « faire avancer de toute urgence » le programme. Paris, Berlin et Madrid doivent décider d’ici la fin de l’année si elles commencent à travailler sur un avion de démonstration, dont le coût est estimé à plusieurs milliards d’euros. Mais de nombreuses personnes impliquées dans le programme estiment qu’il est déjà trop tard pour résoudre le différend de longue date entre Airbus et Dassault, l’entreprise familiale française qui fabrique l’avion de chasse Rafale.
(…)

Mais toutes les parties s’accordent à dire que l’Europe doit développer son propre cloud pour la défense aérienne. (…). Thomas Pretzl, président du conseil d’entreprise Airbus Defence and Space, a déclaré la semaine dernière au personnel qu’il voulait « mettre fin au partenariat tendu avec Dassault sans nuire aux relations franco-allemandes ». Il était important que toute décision sur le projet ne nuise pas aux liens entre Paris et Berlin, a déclaré un responsable gouvernemental, « parce que cela n’a rien à voir avec les gouvernements, il s’agit des entreprises ».

jericho a dit le 17/11/2025 à 14:10 :

On en saura peut-être plus, en particulier sur le financement.

Je pense que nous sommes nombreux à nous réjouir de la nouvelle… 

 et au moins aussi nombreux à se demander comment cela sera possible financièrement…   

Le moins qu'on puisse dire, c'est que ça n'a pas été clair dans la conférence de presse : 

-Financement propre : dixit Macron = français ? 
-Programme européen SAFE (ça entre dans les critères du dit programme ?)
-Fonds gelés russes : pas fait, et même s'ils servent de "fonds de garantie", il faudra bien que quelqu'un avance les dits fonds…

Lettre d'intention de l'Ukraine pour acquérir "jusqu'à 100 Rafale"

https://www.tf1info.fr/international/en-direct-guerre-en-ukraine-zelensky-en-vi…

https://www.tradingsat.com/thales-FR0000121329/actualites/thales-la-potentielle…

https://x.com/frog_of_war/status/1990368160445518258?s=20

Donc, si je comprends bien : lettre d'intention pour 600 AASM, 8 systèmes SAMP/T et "jusqu''à 100 Rafale" sur 3 ans.

Il devrait y avoir une conférence de presse Zelensky-Macron dans quelques dizaines de minutes. On en saura peut-être plus, en particulier sur le financement.

jericho a dit le 05/06/2025 à 12:50 :

Peut-être auprès d'anciens de chez Payen qui n'auraient jamais rendus public ces documents et ces vidéos. Est-ce que c'est possible que des héritiers pourraient les trouver et les publier?

Sais pas. 

Avant son décès, Roland Payen avait donné tous les droits à l'auteur français Pierre Gaillard, qui devait écrire un livre illustré par Jean Molveau. Avant que je ne quitte Paris (il y a une dizaine d'années), des infos que j'avais glanées auprès de M. Gaillard et du musée delta, un éditeur avait été trouvé et tout semblait en bonne voie. J'avais même pu voir une maquette du livre lors d'une exposition de la maquette 1/1 du Pa.100 dans la région parisienne. Mais, visiblement, l'éditeur s'est rétracté et il n'est resté que des illustrations (dessins/photos accompagné/es de légendes/commentaires) montrées lors de conférences sur les avions Payen et les avions à ailes delta (cf. plus haut dans le topic).

Depuis mon départ de Paris, j'ai bien essayé d'avoir des infos (par mail) auprès du musée delta, auquel participe l'une des filles de M. Payen (et avec lequel collaborait M. Gaillard), mais si elle m'avait envoyé un croquis et quelques données de son père sur le Pa.420 (après que je leur ai envoyé une magnifique représentation de cet appareil réalisée par un forumeur du site anglais SecretProjects), elle ne m'a jamais répondu sur la question du livre.

Marlène Aviation a-t-il eu les deux vidéos inconnues (du moins pour moi) auprès de M. Gaillard (sachant qu'il est très pointilleux en matière de droits d'auteurs…) ? Du musée delta ? D'un autre auteur (Philippe Ricco est l'un des rares autres auteurs français à maîtriser le sujet des avions Payen) ? D'autres sources ("anciens de chez Payen") ? C'est pour moi un grand mystère. Mais il est certain qu'il a une/des source/s à laquelle/auxquelles je n'ai jamais eu accès…