deltafan

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Derniers messages

  • Youpi ! smiley

    jericho a dit le 03/12/2021 à 10:49 :

    Excellente nouvelle! smiley

    Et finalement, leurs Mirage 2000-9… ils les gardent? smiley


    D'après un autre forumeur sur un autre site, un autre article du monde mentionne la reprise des 60 Mirage 2000-9 par la France. A confirmer.
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  • Article Defense Technology of Bangladesh sur Twitter :

    https://twitter.com/DefenseDtb/status/1457588696593489922?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1457588696593489922%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=http%3A%2F%2Fwww.air-defense.net%2Fforum%2Findex.php%3Fapp%3Dcoremodule%3Dsystemcontroller%3Dembedurl%3Dhttps%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fdefensedtb%2Fstatus%2F1457588696593489922%3Fs%3D21


    A suivre…
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  • Grâce  à Wikipedia, qui nous donne 4 liens sur le sujet de la part de l'Aircraft Engine Historical Society : 

    http://www.enginehistory.org/members/Convention/2012/Presentations/Fey/Contra-Rotating01.pdf

    http://www.enginehistory.org/members/Convention/2012/Presentations/Fey/Contra-Rotating02.pdf

    http://www.enginehistory.org/members/Convention/2012/Presentations/Fey/Contra-Rotating03.pdf

    http://www.enginehistory.org/members/Convention/2012/Presentations/Fey/Contra-Rotating04.pdf


    j'ai effectué quelques ajouts et modifications, qui concernent essentiellement : 

    -l'hydravion français Ravaud Aeroscaphe de 1909 (qui n'a jamais réussi à décoller)
    -le Schindler Aquila polonais de 1910 (qui s'est écrasé lors de son premier vol)
    -un Curtiss JN-4 américain modifié en 1931 par Egan et Evans (dont on ne sait pas s'il a effectivement volé sous cette forme)
    -l'autogyre américain Autogiro Company AC-35 de 1935 (quelques vols avec cette configuration)
    -le Douglas B-23 américain (date de vol inconnue avec cette configuration)
    -Le Sud-Est SE-580 français de 1945 (prototype non achevé de chasseur embarqué)
    -l'Atlas H-10 américain de 1948 (essais avec deux moteurs, mais sans lendemain)
    -le Blackburn B-88 britannique de 1950 (maintenant séparé du B-54 initial de 1949)
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par deltafan le July 28, 2021, 3:45 p.m.
  • Sur le site SecretProjects.co.uk, le forumeur CiTrus90 vient de nous proposer sa vision du Payen RP.420 (projet de chasseur de 1935, moteur en étoile, hélices contrarotatives).

    Image
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par deltafan le July 18, 2021, 3:50 p.m.
  • Le rapport officiel suisse, disponible uniquement en version courte et en allemand : 

    Kurzbericht Evaluation Neues Kampfflugzeug (admin.ch)

    Dire qu'un passage m'a fait tiquer est un euphémisme : 


    4.1
    (…)
    En matière de support produit, le F-35A a obtenu la note la plus élevée en raison de son fonctionnement et de sa maintenance efficaces, de sa formation avancée et de sa haute sécurité d'approvisionnement pendant toute sa durée de vie. Ceci est également dû au fait que le F-35A est produit en plus grand nombre et aussi parce qu'il est utilisé par un plus grand nombre de pays en Europe.
    (…)
     
    Problème  : 

    F-35 program office announces a ‘strategic pause’ on new logistics system (defensenews.com)

    Il y a là un boulevard pour qui voudrait remettre en cause l'objectivité du document…
      Lien   Revenir ici   Citer
  • jericho a dit le 30/06/2021 à 16:07 :

    smiley Comme on le craignait ces derniers jours, le Conseil Fédéral choisi le F-35 de Lockheed-Martin et le Patriot de Raytheon smiley

    Liens sur la RTS.
    Sur le site du DDPS.

    Le choix doit encore être accepté par le Parlement et il devra probablement affronté une initiative populaire lancée par la Gauche.

    Désolé, mais pour moi, c'est un jour noir… smiley

    Le F-35A près de 2 milliards meilleur marché que ses concurrents
    Outre l’utilité, le F-35A a également obtenu de loin le meilleur résultat en termes de coûts. Il est le plus avantageux sur le plan de l’acquisition et de l’exploitation. Les coûts d’acquisition au moment des offres en février 2021 s’élèvent à 5,068 milliards de francs. Ils se situent donc clairement dans le cadre du volume financier de 6 milliards de francs suisses approuvé par les citoyennes et les citoyens. Même si le renchérissement est ajouté jusqu’au moment du paiement, les coûts d’acquisition restent dans la limite du crédit.
    Le F-35A est également l’avion le plus avantageux de tous les fournisseurs au niveau des coûts d’exploitation. Les coûts globaux qui regroupent les coûts d’acquisition et d’exploitation se montent à environ 15,5 milliards de francs sur 30 ans pour le F-35A.
    La différence avec le deuxième candidat le moins cher est de l’ordre de 2 milliards de francs.
    Et à quelques heures d'intervalle : 

    Smith slams F-35 lifecycle costs: ‘We can do a hell of a lot better’ (defensenews.com)

    cherchez l'erreur…
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par deltafan le July 1, 2021, 2:26 a.m.
  • La totalité des articles suisses parus depuis hier (près d'une dizaines) annoncent la victoire du F-35 dans les évaluations. Ce serait donc lui qui serait proposé par la MinDef suisse au conseil fédéral. Mais encore faut-il que le Conseil Fédéral approuve ce choix à la majorité. D'autant plus que l'opposition a déjà annoncé le lancement d'une nouvelle votation en cas de choix d'un avion américain…

    Par ailleurs, il y a certaines contradictions dans les articles. D'un côté il est dit que c'est l'utilisation du simulateur de vol qui permettrait de rendre le F-35 moins cher à l'usage que ces trois concurrents. Mais, forcément, les trois autres ont aussi des simulateurs de vol…

    D'un autre côté, il est dit que dans l'enveloppe budgétaire, c'est le F-35 qui permet d'acquérir le plus d'appareils, alors que certains articles annoncent que la Suisse n'acquerra au final que 20 F-35 (au lieu de 30-40 appareils initialement prévus dans la compétition).

    Sinon, la plupart des articles annoncent 3 "sources" proches du dossier. Mais on peut aussi se demander si chaque article ne reprend pas le premier ayant cité ces 3 "sources".

    Bref, pour l'instant, tout n'est pas clair…
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  • L'accord mentionné en mai n'aurait pas été aussi définitif qu'annoncé…

     Avion de combat SCAF: le vrai-faux accord franco-allemand - Challenges

    Par ailleurs, le programme passe sous les fourches caudines des parlementaires allemands à partir du 23 juin… Tout est possible…

    Aviation de combat : Deux rapports de la Défense allemande dénoncent la mainmise française sur le SCAF | Zone Militaire (opex360.com)
    Bundestag : feu vert pour le SCAF, feu rouge pour le MGCS, MAWS et Tigre ? (latribune.fr)
    German defense ministry seeks $5.3 billion for next FCAS research phase (defensenews.com)
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  • Air et Cosmos a retiré son article du 17 juin annonçant les choix suisses du Rafale le 18 juin et celui de l'ASMP/T le 23. Il a été remplacé quelques heures plus tard par un article minimaliste de quelques mots annonçant que la décision suisse était reportée au 23. 
    Outre le fait que l'annonce sur le 18 était effectivement une erreur, il est possible qu'ils aient eu des "recommandations" pour rester discret avant la décision officielle. En espérant que leur info sur les vainqueurs des deux compétitions était la bonne…

    On devrait bientôt le savoir…
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  • Il y a longtemps que je n'avais pas alimenté ma rubrique fétiche. 

    Une vidéo (en british) sur le Pa.22/2 : 

    The Payen PA-22/-122; the First (Proposed) Delta Canard Fighter - YouTube
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  • Selon le Figaro, comme pour la Grèce, le remplacement des 12 Rafale d'occasion pour la Croatie est prévu :

    https://www.lefigaro.fr/societes/la-croatie-choisit-le-rafale-pour-moderniser-son-aviation-de-combat-20210528


    Les avions destinés aux forces croates seront prélevés sur le parc français un an avant la livraison. Cette « perte » de capacité opérationnelle sera compensée « dans un second temps, mais au-delà de 2025, avec une nouvelle commande de Rafale au nouveau standard F4, qui vient de réaliser un premier vol d'essai », souligne-t-on au cabinet de Florence Parly.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • C'est fait, 12 d'occasion pour la Croatie : 

    Et la Croatie volera en Rafale ! (latribune.fr)

    Croatia buys Dassault Rafale F3R fighters for its air force (aerotime.aero)

    Jutarnji list - ‘Hrvatska kupuje 12 francuskih borbenih aviona Rafale, među najboljima su na svijetu‘
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par deltafan le May 28, 2021, 1:58 p.m.
  • Selon Janes, il semblerait que le problème de financement indonésien soit "gros"… smiley

    Indonesia's plan to procure Rafale fighters hampered by funding roadblock

    https://www.janes.com/defence-news/news-detail/indonesias-plan-to-procure-rafale-fighters-hampered-by-funding-roadblock



    Le ministère indonésien de la Défense (MOD) a encore progressé dans ses efforts pour acquérir 36 avions de combat multirôles Rafale auprès de Dassault Aviation, mais un contrat formel pourrait être retardé par un manque de clarté sur les sources de financement.
    En février, une délégation de hauts responsables indonésiens du MOD dirigée par le général de division Dadang Hedrayudha, directeur général du département du potentiel de défense du ministère, a achevé le dernier cycle de négociations avec le vice-président du développement commercial de Dassault Aviation, Jean Claude Piccirillo, et le vice-président chargé des compensations, Michael Paskoff.
    Les négociations, qui concernaient principalement les accords de compensation et de financement, se sont bien déroulées, a déclaré le général de division Dadang en février. Depuis, le MOD a demandé que le programme soit financé par des prêts de source étrangère, ont révélé des responsables du ministère en mars.
    Cependant, un calendrier des projets nationaux qui ont été approuvés pour un financement étranger a été obtenu par Janes le 21 mai. Il confirme que le programme Rafale n'a pas été inclus. Le calendrier est publié chaque année par le Ministère indonésien de la planification du développement national (Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional: BAPPENAS) et décrit les programmes nationaux pour lesquels des prêts étrangers peuvent être obtenus pour l'année.
    En tant que tel, compte tenu du manque d'approbation du BAPPENAS, l'offre d'achat de 36 chasseurs Rafale n'a pas été publiée par le ministère indonésien des Finances (MOF) en tant que programme d'achat de défense pour l'exercice 2021.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par deltafan le May 25, 2021, 10:28 p.m.
  • Un journal croate annonce que c'est le Rafale qui sera désigné le 28 mai comme vainqueur de la compétition croate :

    Jutarnji list - Jutarnji doznaje: Hrvatska kupuje francuske borbene avione Rafale, evo koliko će koštati


    Le gouvernement croate a décidé d'acheter 12 avions de combat français F3R Rafale d'occasion, a appris Jutarnji list de sources officieuses bien informées.

    La décision devrait être prise par le gouvernement pour la Journée des forces armées [28 mai]. C'est un avion de combat bimoteur, dont l'exemplaire le plus ancien livré à la Croatie aurait 10 ans. Selon les informations disponibles, la Croatie paierait un peu moins d'un milliard d'euros pour l'ensemble du contrat, qui comprend les avions, la formation et les armes.

    Lors de la session d'aujourd'hui du Conseil de défense, un soutien a été apporté au gouvernement pour l'achat d'un avion de combat.

    Le président Zoran Milanovic (…) a déclaré un peu plus tard que le gouvernement n'avait pas reçu de recommandation sur le type d'avion à acheter, mais espérait "que lui et le Premier ministre se comprenaient bien". Lorsqu'on lui a demandé s'il savait quel avion nous achetions, il a répondu "Pas de commentaire".

    Après la décision officielle du gouvernement d'accepter l'offre française, des négociations sur le contrat s'ensuivront. Si le contrat était signé cette année, la France livrerait les six premiers avions en 2024 et les six autres un an plus tard. Le président Milanović, pour sa part, a déclaré que les avions devaient être en Croatie au plus tard en 2024.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par deltafan le May 20, 2021, 4:01 p.m.
  • A confirmer : 

    L'Indonésie très, très proche de monter à bord du Rafale (latribune.fr)
      Lien   Revenir ici   Citer

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