ex-hurricane

Les Anglais le pensaient aussi, et çà a failli leur couter cher aux Malouines. Heureusement que les Harriers ne se sont pas trop mal débrouillés contre des avions argentins en limte d'autonomie.

Sinon, pour en revenir a la question initiale, quitte à taper dans des noms de présidents, on pourrait le baptiser du nom du vieux rival du grand Charles, François Mitterand. Comme çà pour une fois, ces deux là seraient amenés à collaborer !

J'aurai voté pour le Seafire, mais finalement j'ai voté Corsair. Ca s'est joué sur l'autonomie. Le Corsair est beaucoup plus polyvalent et avec une autonomie le double du Seafire, c'est pas un mince avantage au milieu de l'océan.

J'ai vu voler pour la première fois des Crusaders de la marine lors d'un meeting à Biarritz-Parme dans les années 70. Ils avaient multiplié les passages à grande vitesse et je me rappelle surtout d'un boucan de tout les diables !

J'anticipe probablement Vigi, tu nous donnera ton avis sur le super Crusader ? cet engin m'a beaucoup impressionné. Dommage qu'il soit resté au niveau du proto.
http://jpcolliat.free.fr/cru3/f8u3-1.htm

Je crois que c'était il y a une dizaine d'année, un(e) ministre de l'environnement a demandé que le deuxième PA soit propulsé par des moteurs classiques en lieu et place de la propulsion nucléaire, pour faire plus écolo, of course ! On lui a gentiment prié de prendre ses gouttes et que de toute façon les caisses étaient vides.
Mais c'est dommage qu'on n'ait pas poussé l'idée au max, on aurait pu imaginer un PA propulsé à la voile, avec une DCA composée d'arcs et de flèche. Si je vous jure, c'est viable, au moins quelques secondes. Le seul problème c'est les décollages et les atterrissages, vu que des planeurs ne sont pas fait pour virevolter au milieu des haubans !
Ou alors, on y met des rameurs ! Soyez pas négatifs, quand on peut on veut !

Richard Bong, premier as américain est tombé aux commandes d'un Shooting Star.
Ca craignait un peu à l'époque……

http://fr.wikipedia.org/wiki/Richard_Bong