ex-gas35

Vous, je ne sais pas, mais moi, j'attends avec impatience la suite du roman de ce mystérieux chevalier d'outre atlantique ……….
Ses tournois dans les cieux désertiques, ses rencontres, récits……….

je pense aussi en être !!
En espérant, cette année, que l'espace "press" soit plus conséquent ……pour pouvoir spotter à l'aise

vu que cette histoire se termine bien, sans accident, je pense pouvoir la glisser par içi

New York: un enfant fait décoller trois avions, des contrôleurs suspendus
il y a 1 heure 48 min

Buzzer ! Des employés de l'aéroport de JFK à New York ont été suspendus après avoir laissé un enfant jouer au contrôleur aérien, suffisamment longtemps pour qu'il puisse faire décoller trois avions, a-t-on appris mercredi auprès de l'aviation civile américaine (FAA). Lire la suite l'article
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«Dans l'attente du résultat de l'enquête, les employés impliqués dans l'incident sont suspendus et ne contrôlent plus le trafic» aérien, indique la FAA dans un communiqué. «Cette conduite est inacceptable et ne correspond pas au niveau de professionnalisme attendu de tous les employés de la FAA», est-il ajouté.

L'incident s'est produit récemment à JFK, à une date qui n'est pas connue. La chaîne de télévision régionale Fox-Boston (nord-est), s'est procurée un enregistrement de la tour de contrôle qu'elle a diffusé sur son site.

«Jet Blue 171, vous pouvez décoller!», lance l'enfant, qui semble avoir une dizaine d'années, à en juger par sa voix.

Apparemment, un adulte se trouve près de l'enfant. Le dialogue se poursuit et l'enfant fait décoller trois avions: le vol Jet Blue 171 à destination de Sacramento (Californie, ouest), le vol Aero Mexico 403 à destination de Mexico, et le vol Jet Blue 195 à destination de Las Vegas (Nevada, ouest).

«AMex contact départ, Adios!» s'exclame l'enfant. Une femme, pilote ou co-pilote, lui répond «Adios!».

De plus en plus amusé, l'enfant lance un «La voie est libre, Adios Amigos!» aux pilotes du dernier vol, à destination de Las Vegas.

La scène s'est produite durant les vacances scolaires. Les trois vols décollaient tous en fin d'après-midi. «Voilà ce qui se passe quand les enfants ne sont pas en classe», commente quelqu'un, tandis qu'une autre personne dit «je vais amener le mien».

(Source AFP)
liberation

Petite vue sympa du cockpit à 360°


http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

merci vigi de me rediriger vers ce topic
1- parce que je poste le miens avec un peu de retard, sans avoir trouver traces de l'article auquel je faisais référence dans un autre topic.
2- Parce que c'est un supérieur hiérarchique qui me "devance"
Aussi, même si ce n'est pas très visuel, je claque respectueusement mes talons
Je repose mes questions……..
Comment l'approche de Minneapolis ne les prends pas en charge lorsque l'avion arrive sur leur secteur?
Comment la tour ne les a pas contacter les voyants s'éloigner ?
Le PA de l'avion ne prévient pas de l'arrivée proche de l'aéroport de destination???

Il est probable que leur flotte reste importante, en nombre , mais tout cela vieilli bien mal.
L'entretien coute cher, la modernisation aussi ( et ce n'est pas forcément la bonne solution…..à terme), et les nouveaux projets ne sont pas dans les cartons.
Similitude avec leur mig-29 à bout de soufle………..
On regarde vers l'étranger
http://fr.rian.ru/defense/20091013/123480296.html

achat ou intention d'achat………….?? il semblerait que l'on se dirige vers ce deuxième choix ! enfin un premier client.
36 rafales contre une dizaine d'avions de transports, usine sur place, dassault participera au coté d'embraer à la conception de ce nouveau transport.
Outre le transfert de technologie du rafale consentie par dassault, le fait est, que nous nous dotons d'un nouveau transport (encore un….) car si notre vénérable transall est amené à se retirer, il reste les C-130, l'A400 et maintenant le KC390.
Avec tout se que ça implique en formation du personnel, logistique, etc pour ces différents appareils.
Bon airbus n'aurait pas pris autant de retard……..
Que cette première vente en appel d'autres…….regardons maintenant vers le moyen-orient.

l'exporter ?? de moins en moins réalisable.
L'exporter sans sa dernière technologie, le dernier système d'armes, le revêtement ( si fragile), les systèmes de veille,….
on comprend que le F-15 se refasse une beauté et vienne chahuté, à juste titre, son "cadet". même si de face il aura toujours l'air d'un camion.
le F-22 pourra toujours nous éblouir dans les meeting……. à part l'Angleterre l'année dernière, il n'aura pas visité énormément le vieux continent .
http://www.flightglobal.com/articles/2008/07/12/225295/video-riat-2008-f-22-display-follows-flawless-first-transatlantic-crossing.html

ceux qui le reçoivent ont l'air content!!
Emirates Airlines and Qantas Airways ont mêmes installés les douches pour les premières classes…….si mes infos sont exactes.
http://www.flightglobal.com/articles/2008/07/28/226080/pictures.html

http://www.flightglobal.com/articles/2008/07/28/226080/pictures.html

puisque rafighter revenait sur l'accident de l'un des 2 B-2 décollant de la base d'endersen à GUAM, cela se passait le 23 fev. 2008.
comme on peut le voir dans une vidéo sécurité, le 2ème B-2 lève trop le nez au décollage, "part" en début de chandelle ( si l'on peut parler de chandelle au sujet d'un B-2……..) et en rebaissant le nez, perd le contrôle. Les 2 pilotes s'éjectent au dernier moment.

http://www.flightglobal.com/articles/2008/06/06/224493/videos-b-2-crash-linked-to-moisture-maintenance-oversight.html