ex-top gun

ogotaï a écrit

J'avais aussi entendu parler de cette histoire là mais je croyais que c'était régler

Bin les chenilles acier sont prévus pour remplacer les actuelles alors ça sera bientôt règlé je pense

Oui mais bon on dit que le super-frelon à une charge utile plus importante que le NH-90 et qu'il n'est pas de la même catégorie
On fait bien voler des Sea king ,des Chinook modernisés qui n'ont plus grand chose à voir avec le modèle de base du point de vue de l'équipement alors pourquoi pas le Super-Frelon

On pourrait moderniser le super-frelon pour qu'il est à peu près le même niveau que le NH-90

Donc le M-51 peut ëtre tiré à partir du sol

Et ho ton lien il est mort ogotaï

Merci pour le blog

Il a pas de site

Le An-225 à une charge utile de 250 tonnes

Enfin 4 Leclerc + 34 tonnes encore disponible
Vraiment maouss costaud le antonov An-225 c'est l'avion le plus gros du monde

Oui le A400M en transporte un , le C-17 en transporte 3 et le An-125 en transporte 5

Et en A400M ont pourra le transporter le Leclerc

Guns a écrit

Nico, L'apparition des canons de 120 mm remonte déjà à la première Guerre du Golfe…

Flanky, le canon de 140 est toujours en cours d'expérimentation, notamment sur le Leopard 2 et l'Abrams, je peux te retrouver les photos si tu veux. Mais ce qui est sûr, c'est que l'Abrams va le recevoir en premier, pour pouvoir rivaliser avec les derniers chars russes. Voilà ce que je sais…

Quant à Mister St-Ex, je peux confirmer que tous ces modèles, sans aucune exception, savent voler : y a qu'à les charger dans la soute d'un Globemaster III, et l'affaire est dans le sac !!!

Tu veux dire que le Leclerc est aérotransportable

Moi j'ai voté pour l'avion mais pour mon pays je choisi un panachage de sites SAM savament placés et une force aérienne pour l'interception à longue distance