algo

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  • lynx122 a dit le 17/10/2020 à 21:42 :

    pour les pantsir s1 la plupart detruits etaient inactifs sans munition ou sous les hangars pas tous nak na lere🤣🤣🤣
    smileysmiley https://www.youtube.com/watch?v=NI0REqlYhmc


    Pourtant un certain nombre de Pantsir etait bel et bien operationel pendant qu'ils etaient detruits par l'aviation israelienne…Ces derniers en ont eliminer plusieurs apres avoir essuyer des tirs surface to air…
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  • Par rapport aux suggestions d'avoir des S300/S400 ou autres, je me pose la question a savoir la pertinence reelle a avoir un systeme de defence radar hyper perfectioner par rapport a l'ordre de bataille actuelle dans la sous-region…

    Il faut etre strategique dans nos achats – personellement j'aurais privilegier un modele leasing avec des compagnies comme Saab et un contrat de transfer de competence dans le domaine IT (open architecture) pour creer des systemes qui repondent a nos besoins specifiques. Aussi un support educationel avec des ecoles comme polytechniques – on doit investir dans nos jeunes cerveaux mais pas aller depenser pour enrichir des pays qui nous ont encore sous pression (mais bien que dans la realite pratique on soit obliger de leur acheter du materiel de temps en temps…)…
    On a bien vu certaines commandes bien orienter pour appuyer certaines entreprises dans le gyron de l'appareil politique de nos cheres cousins…

    Pour finir avec la digression, je pense qu'on doit plus se focaliser sur des depenses a haute valeur ajoutee. Des domaines comme la formation (les echanges exterieures avec des unites aguerries pour leur savoir faire – pas juste des intermittences de 2 ou 3 semaines), la surveillance et les moyens techniques pour la maitrise de notre environement et surtout un ou deux avions de transport de troupe pre-conditioner en gunship.
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  • lynx122 a dit le 17/10/2020 à 19:46 :

    une seule batterie du s300  ou du s400 c'est equivalent du budget du ministere des forces armees pour le premier et presque 2fois pour le dernier.je pense que le pantsir s1 ou le s350e sont à notre portée ou meme le sky dragon chinois dont le maroc et le rwanda disposent dans leur arsenal.
    Je me pose la question a savoir la pertinence reelle a avoir un systeme de defence radar hyper perfectioner par rapport a l'ordre de bataille actuelle dans la sous-region…

    Il faut etre strategique dans nos achats – personellement j'aurais privilegier un modele leasing avec des compagnies comme Saab et un contrat de transfer de competence dans le domaine IT (open architecture) pour creer des systemes qui repondent a nos besoins specifiques. Aussi un support educationel avec des ecoles comme polytechniques – on doit investir dans nos jeunes cerveaux mais pas aller depenser pour enrichir des pays qui nous ont encore sous pression (mais bien que dans la realite pratique on soit obliger de leur acheter du materiel de temps en temps…)…
    On a bien vu certaines commandes bien orienter pour appuyer certaines entreprises dans le gyron de l'appareil politique de nos cheres cousins…

    Pour finir avec la digression, je pense qu'on doit plus se focaliser sur des depenses a haute valeur ajoutee. Des domaines comme la formation (les echanges exterieures avec des unites aguerries pour leur savoir faire – pas juste des intermittences de 2 ou 3 semaines), la surveillance et les moyens techniques pour la maitrise de notre environement et surtout un ou deux avions de transport de troupe pre-conditioner en gunship.
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  • ouakamois a dit le 17/10/2020 à 16:00 :

    lynx122 a dit le 17/10/2020 à 15:48 :

    ouakamois dana 122mm? ou 152mm? et est ce que la guinee a des sph 152mm? je me suis raté alors.parcontre il y'a partout des d30 comme piece d'artillerie ,une belle piece.En revanche toutes les pieces citées en haut  ainsi que les blindés sont revolus comme nos recents brdm.
    Trop vite en besogne…Je pensais au Dana (DANA ZTS de 152 mm) pour autre chose. Tu as parfaitement raison, ce sont le D30 avec lesquels ils appuyaient la progression des troupes sénégalaises (pour le désencerclement Monrovia) avec une précision extraordinaire
    Effectivement depuis Bissau – sans confirmer si il a ete mentioner que l'armee a des D30 dans son inventaire – J'aurais aussi preferer qu'on fabrique notre propre plateforme (chassis et moteur sous license) and y mettre des Orbital ATK de calibre 50mm ou plus simple de 30mm:
    https://www.youtube.com/watch?v=2FgmXhukQx4
     
    – a l'heure actuel prendre une DSK de 14,5 mm sur un BRDM 2 qui a fait son temps ne m'attrait pas beaucoup – des solutions plus efficaces existent (sans etre trop negationiste mais optimiste…)
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par algo le Oct. 17, 2020, 8:39 p.m.
  • ouakamois a dit le 12/10/2020 à 20:43 :

    Je rappelle que les 2 King Air sont des Quick Change Aircraft, acquis pour le programme BAWNAN sous Wade (ensemencement des nuages avec l'appui marocain du programme Al Ghaït) Ils peuvent être convertis en avion de liaison, de surveillance passive (radio-balise / jumelles navigateur marin) ou EVASAN comme depuis le plan Force Covid19.
    Pour ce qui est des C295W, bien que j'ai noté au moins 4 "queues blanches" dans le listing d'EADS, je pense que PTDI qui en acquis l'expertise depuis 4 ans au moins peut livrer. Ensuite, pourquoi se limiter à quelques CN235 double usage et un hypothétique C130 alors que la logique nouvel avion-MCO-Budget-intérêt opérationnel désigne cet avion, d'où la raison de son succès tous continents confondus…
    Il resterait l'Antonov AN70-77 avec des moteurs Snecma qui serait aussi un candidat respectable mais de l'ukrainien à ce niveau là, je l'attends encore…
    Si nous préconisons le meilleur possible pour la chasse, étendons le à toute l'arme aérienne. Je n'oublie pas que le Sénégal a d'autres secteurs prioritaires à ne pas ignorer mais il y a ce que l'on appelle en stratégie les exigences du moment..
    Un Sénégal faible militairement en exciterait trop, vraiment trop y compris "l'ennemi de l'intérieur"…à ne pas sous-estimer…
    Pour le moment, mes prévisions s'avèrent assez proches des décisions, Alors, ku muñ muuñ!
    Bien noter grand – on dirait que tu m'as marcher sur la langue car pour moi l'antonov 70 est un avion de transport au potential enorme. Malheureusement la crise ukrainienne avec Donbass et l'anexation de la crimee est passer par la. Le programme a souffert de crise budgetaire et les differents avec la russie ont plomber ce projet. La force de l'an-70 reside dans son moteur turbofan donc pas vraiment fan de le faire remplacer par des moteurs snecma (mais certainement un systeme de bord francais thales ou autres). Cet avion aurait ete un excellent choix. Mais bon les chinois ont jeter leur devolu sur ce programme mais la encore cela ne risque pas de voir de progression car stopper par notre ami pompeo qui est parti en croisade anti-empire du milieu un peu partout (dont notre pays y a pas longtemps).

    Actuellement pour epouser ton approche, l'exigence du moment reside dans les capacites ISR et SIGINT, "Persistent surveillance" (drone - gunship AC235), battlefield surveillance (radars - senseurs/capteurs) – le tout pouvant permettre d'anticiper les menaces eventuels…donc il faut noter que acquerir des avions de chasse ne constituera pas une priorite sinon des gunships ou avion d'attaque au sol (su-25 ou autres…).

    Loin de moi l'idee d'une armee faible mais toute acquisition doit obeir a une plus value sachant que nos finances sont limiter.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par algo le Oct. 13, 2020, 12:43 a.m.
  • lynx122 a dit le 12/10/2020 à 18:56 :

    algo le prix d'un c295 est de 27millions environ multiplié par trois cela nous fait 81 millions pour les model europeens.je ne sais pas pour le model indonesien qui pour moi serait moins chers.
    Effectivement cela peut etre le cout a valeur nominale (si l'etat paie cash) – souvent c'est des credits qui sont fait avec une valeur totale qui peut facilement depasser les $40 million sur 15/20 ans ou plus. Sans compter le cout d'entretien, de training et systeme de defence ou autres etc…

    Mon estimation est peut etre majorer mais l'argument que je voulais ressortir est qu'il nous etre intelligent dans l'acquisition comme la structuration financiere (ne pas tout laisser entre les mains de contractuel comme AD Trade ou autres)…
    Mais le debat est neammoins ouvert.
      Lien   Revenir ici   Citer
  • ouakamois a dit le 12/10/2020 à 09:57 :

    Sans être un expert en la matière, mon analyse est que remplacer 6 Fokker F27, avec le travail qu'ils ont accompli (alors que la nature de la demande sécuritaire a changé) par 3 CN235, ça ne le fait pas, même avec l'apport des 2 King Air. Donc 3 C295W, c'est un minimum rien que pour assurer les besoins des Forces Armées. Un Hercules en plus (il en faudrait au moins 4 dont un en réserve), le Boeing B727 en plus, ça donne un escadron de transport solide prenant en compte les besoins Onusiens et de l'UA. Ensuite, pour ismayepyep, des persuader C295 feraient doublon avec le CN235 MPA dont certains peuvent être convertis en AC235 Gunship. Mais j'ai appris à être patient avec l'AdASén. Ce sont les as des surprises…
    Merci je rejoins cette analyse. A l'epoque l'ambassadeur des USA avait emis un telegramme (disponible dans les archives de wikileaks) dont les raisons entre autres le manque de notification du nigeria des discussions de vente et soupcons de corruption (bon cela reste que des supputations en general en partie aux stigmas associer souvent a ce pays).

    Cela etant je ne comprend toujours pas pourquoi on utilise les 2 king air en transport / evacuation. C'est une sous-utilisation enorme car le transformer en format ISR est une priorite par exemple en MC-12W liberty . La France recemment la fait avec Sabena Technics (y installant une suite de senseurs Thales), La Grande Bretagne avec le Shadow R1 ISTAR (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition and Reconnaissance). Je vois mieux notre politique s'adapter a ce dont on dispose que de receuillir des Cessna Caravan 208 ou autres…
    Transformer le CN235 en Gunship AC235 est tellement logigue que cela ne saurait tarder…

    Le seul hic est que en termes de couts – notre budget ne devrait pas s'aventurer sur 3XC295 (quand on a pas regler les fondamentaux en termes de condition social/salaire militaire et mettre $200/250 million dans trois appareils c'est un peu trop bien que le passioner en moi cautionne)…Il faut explorer une solution leasing sur 20 ans (comme les tcheques le font avec le Saab Gripen) avec des c130 hercules remis a l'etat (4 ou 5) qui nous couterait 4X moins chere que d'acheter 3X C295…
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par algo le Oct. 12, 2020, 5:46 p.m.
  • maan a dit le 10/09/2020 à 21:49 :

    Bonjour @ouakamois,

    Merci pour l'article, j'aurais juste qql questions chauvinisme mis de côté, le titre qui traduit donne en extrait " la supériorité militaires Mauritanienne". Cette supériorité existerait elle vraiment ? Deuxièmement pourquoi nos amis Mauritaniens ont ils ce besoin de vouloir se mesurer militairement à nous ? 
    Pour Deux pays en voie développement où tout est prioritaire la course auc armements est elle pertinente ? 

    Cordialement
    Effectivement "chauvinisme mis a part", il est tres incongrus de vouloir de part et d'autre de la frontiere d'avoir des divergences – antagonisme qui peut aussi etre utiliser par d'autres forces dans l'ombre et a souhait pour la maitrise de nos ressources par exemple). Les deux populations ont un niveau d'education, de standard/niveau de vie, d'infrastructures et de pauvrete a relever sur tous les niveaux…


    Aujourd'hui la chose intelligente aurait ete par exemple de mutualiser les moyens de surveillance navals de bissau ou meme conakry a nouadhibou en passant par nouakchott…

    Aucun des deux pays ne fabrique d'armes ou meme possede un tissu industriel a meme de creer quoique ce soit…

    Bien que le notre – sans partie pris est sensiblement superieure niveau formation et planification surtout – on se concentre beaucoup plus sur le "software" que le hardware "materiel"…

    Plus particulierement je crois que l'episode de 88 est passer par la comme quoi l'iraq voulait/ou ait doter la mauritanie de Scud (bien que le modele iraqien avait un CEP qui le rendait au moins 10 fois moins precis que le modele russe) – ce meme modele que l'iraq avait utiliser plus tard contre israel dans un plan cynique de diviser la coalition sous l'egide des USA durant la guerre du golf. Donc mon opinion reste qu'il y avait cet effet psychologique de ce missile dans leur arsenal…chose qui aurait pousser en toute speculation Diouf a revoir les choses…

    Superiorite militaire, cela est normal qu'ils le disent mais je ne pense pas. On est bien positioner sur le plan diplomatique avec des allies plus ou moins solides (comparativement je veux dire a tout nos voisins) – territoire plutot maitriser avec des frontieres relativement securiser comparativement a nos moyens – chaines/hierarchie militaire competents et solides (a renforcer neammoins)…equipements renforcer avec un plan debuter depuis le deuxieme mandat de alfa whiskey et plus visible depuis l'avenement de mike sierra…
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par algo le Sept. 11, 2020, 12:10 a.m.
  • lynx122 a dit le 03/09/2020 à 22:28 :

    pour info quelqu'un dans le vehicule où je prenais place m'a dit que c'est un site militaire.verifiez si vous avez un canal pour savoir.merci!!!
    Mon ami – on a un pays tres organiser ou certains dans le secret des dieux regardent ce qui est poster…


    Pour rejoindre la discussion evoquer plus haut – j'aurai souhaiter que l'on prenne des F16 en lieu et place de JF17…

    https://www.youtube.com/watch?v=7lL75s-n89k
    —> engagement turques vs grecques en mer mediterranee

    https://www.youtube.com/watch?v=jmhIi-5DzoQ
      —-> commentaire d'un pilote us

    https://www.youtube.com/watch?v=lSNZlEZn5mo
      —> commentaire d'un ancien pilote rafale
      Lien   Revenir ici   Citer
  • ouakamois a dit le 18/04/2020 à 20:46 :

    J'aime bien ce que l'aéronautique tchèque produit en général.
    Et pour les défenseurs des Gunship 
    AC235 ATK&KDDB
    Yagui yeuketi sama djine…lol


    L'idee d'une platform Gunship C235 est entrer d'etre explorer par la Malaisie pour une partie de leur flotte en Gunship par l'indonesien PTDI (Le tout pouvant etre financer sous un programme d'assistance americain concu pour muscler la region).
    https://www.youtube.com/watch?v=CyNfkdWzqA0
    D'ailleurs nos amis de PTDI visent a offrir la platform Gunship a certains pays (Pakistan, Philippine, Qatar et aussi au pays de Kocc etc…). 

    Les jordaniens dans leur lutte contre le terrorisme ont eu a evaluer la plateforme gunship avec des resultats probants. 

    Je pense qu'on doit activement explorer ce systeme d'armes…c'est une option polyvalente et pouvant permettre une pallette de mission superieure que de fixer une boule FLIR et des missiles a un caravan par exemple (solution djogane je trouve et ils vont publiciter partout qu'ils t'ont donner un avion a plusieurs millions de $ — qui fait plus de bruit que de degat).
    https://www.youtube.com/watch?v=Ee4SoGXlzKI
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 3 fois par algo le April 20, 2020, 2:07 a.m.
  • ouakamois a dit le 18/04/2020 à 20:57 :

    Je verrai bien les Ninki Nanka doté de cet outil
    Obusier DENEL Land Systems T5-52 de 155mm 
    [Urlhttps://www.nairaland.com/attachments/3345642_1634452main_jpeg9c2d668474a1930078b2ec185952411d
    ]Obusier DENEL Land Systems T5-52 de 155mm
    Absolument, j'ai toujours eu un penchant pour son grand frere le G6-52 qui a une habilete tout terrain et une portee au dessus du standard. Malheureusement trop chere au vu de nos budgets. Le T5-52 est tout aussi capable (car partageant le meme canon - inspirer des traveaux du canadien Gerald Bull). 

    Les indiens s'etaient plaint du fait que le G6 etait trop lourd (il porte bien son nom rhino) et chere. Donc le T5-52 fut proposer. 
    Si on devait choisir entre le caesar et le le canon de Bull — sans hesitation mon choix porte sur le G6  ou le T5-52 —  
    Autre donne le caesar aussi coute tres chere.

    Mais bon nos cousins recommencent a jeter leur devolu sur nous apres qu'on ait ete laisser pour compte pendant des decennies…

    Autre choix que je trouve pertinent — un HIMARS pour nos ninki nanka a un prix reduit —  israel propose le LARS 160 —  aussi les "fans" des produits czech, ils proposent une version indigene du HIMARS en version RM-70 Modulaire tous proposer avec differente munitions pouvant  permettre de traiter des cibles a plus de 150KM…
    (http://www.military-today.com/artillery/rm_70_modular.htm)
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  • ouakamois a dit le 13/04/2020 à 08:13 :

    Doo bayyi tooñ..ñi teggi nañ ko…muy noonu rekk
    Ensuite j'attends la confirmation que ce soit le Sénégal.  Le Burkina Faso, le Nigeria,le Mali et la Côte d'ivoire possèdent aussi des King Air…Pour l'AW139, non : le Sénégal doit avoir un Air Force One helico aussi. Ceci étant dit, pourquoi ne pas intégrer ce modèle dans les futurs choix de l'EMair. Mon dévolu reste "jeté" sur le Harbin Z9WA Haïtun, l'Airbus H145M en pôle position et mon pêché mignon étant le PZL W3-WA Sokół…
    Maintenant quant à transformer des C295W ou CN235  en version Gunship, tant que les besoins en transport tactique tactique restent à couvrir, d'autres vecteurs sont déjà disponibles sur le marché comme l'Embrasser EMB111 ou le PZL M28…
    Non toñul…thread bou nekhone leu.


    De toutes les options mentionner, je pencherai pour le H145M (un kiowa version airbus). Mais la cellule de base ideale demeure le AW139 (qui a ete d'ailleurs choisi par l'armee americaine pour remplacer les UH-1). Mais c'est une solution qui coute quand meme. Par ailleurs si on voulait un air force one helico le MI-17 est la (peut etre que les vibrations et turbulance ne remplisse pas la fonction VIP…toñu ma nak).

    Sur un ton plus serieux les embraer/PZL n'ont pas la cellule adequate pour deployer la puissance de feu escompter. De la meme maniere que l'on modifie le c235/ ou future c295 en version saut para/larguage, evacuation sanitaire ou cargo…on peut tout aussi ajouter a leur polyvalence pour les modifier en version gunship….un avantage dont je suis convaincu donnera un avantage certain pour notre force aerienne mais aussi pour la lutte anti-terrorisme pour tout nos pays frontaliers ou bien au dela…
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  • ouakamois a dit le 10/04/2020 à 18:17 :

    Visiblement, c'est le Fokker F27 6W-STA qui apparait sur le documentaire.
    Et à propos de la probable utilisation des King Air en plateforme SIGINT…
    Un pays d'Afrique subsaharienne a commandé à FlyingFish des modules de collecte de renseignements embarqués(SIGINT)
    Merci pour cet info Ouakamois qui m'est passer inapercu pour une compagnie que j'ai eu a suivre et pas loin de moi…


    Excellente initiative de l'etat major de l'armee de l'air si cela est le cas. Esperons que ce ne soit que le debut d'un certain nombre de modules a venir et devant integrer un systeme d'ensemble d'analyse SIGINT. 
    Bonne chose finalement de tirer tout les avantages des KING AIR avec des examples comme le MC-12 Liberty ou RC-12X+.

    Prochaine etape transformer le AW139 en appareil multirole autres que transporter du "VIP". Sauvetage en mer et ideallement concu pour des evacuation sanitaire tel les patients atteint de covid 19.

    La seule chose de mon point de vue qui reste a est l'option a considerer pour [c235/c295] et les transformer en AC-235 ou AC-295 Gunship (une version reduite des AC130 gunship mais tout aussi efficace) a tres moindre cout grace a des conteneurs mobiles contenants le systeme d'armes. Avec une kynetique composer de ATK 30/40MM chaingun, rocket et missile Hellfire.
    Combiner au KING AIR pour la reconnaissance, les troupes au sol auront une couverture aerienne sur zone et constitue un moyen efficace de lutte anti-guerilla/terrorisme…

    La prochaine etape pour ce genre de systeme de mettre a profit l'enorme intelligencia dans la diaspora et surtout au niveau local composer de gents brillants/ingenieux pouvant creer des systemes equivalent et potentiellement plus performant.
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  • Eurofighter2000 a écrit

    LE NOUVEAU, le ridicule ne tue pas! Vous avez démontré dans vos propos que c’est vous l’imbécile qui avez fini par montrer votre imbécilité. Allez vérifier vos informations plutôt que de nous fournir des bêtises! Vive un forum sérieux!
    Mon chere je pense que "fainene gue djeuler sa mere"…
    Ce forum est un l'un des rares sur nos forces armees animees de manieres serieuses (merci a notre grand ouakamois et autres) pour permettre a des passiones d'echanger en toute responsabilite, liberte, courtoisie et respect envers le sentiment ou opinions de tout un chacun…

    Vous n'etes pas plus patriote que quiconque pour en decider la direction ou la ligne de conduite a avoir…pour vous permettre ce chauvinisme a outrance qui n'honore guere ceux qui nous lisent (contrairement a l'assertion du "nouveau"dont vous vous plaignez).

    Pour revenir a la matiere, je suis aussi un grand fan du Gripen que j'ai vu lors du armed forces day en Afrique du Sud. Mais on est pas sans savoir la recente visite du Secretaire d'etat Pompeo (reparti deja avec un contrat de 300MW avec la senelec) pousser pour un equipement US. Deja qu'il est en croisade anti-chinoise a travers le continent…je vois mal notre executif choisir le JF17 si on met le pack du MCA qu'ils nous ont accorder…avec tous ces indicateurs recents je penche pour du materiel US.
    Deja qu'ils ont mis en place une nouvelle strategie pour relaxer les criteres (du congres & FDP) ainsi que le financement pour l'acquisition de materiel US (l'administration Trump a ainsi lever le veto sur les Super Tucano pour le nigeria etc…). De plus c'est une approche materialiser a travers le European Recapitalisation Incentive Program (ERIP) pour barrer l'acquisition de materiels russes ou chinois dont l'albanie ou la croatie ont beneficier…Ce meme program est entrain d'etre etendu geographiquement a travers le monde…
    Je met en lien cet article, certes interessant, mais en anglais:
    https://www.defensenews.com/global/europe/2019/05/29/inside-americas-multimillion-dollar-plan-to-get-allies-off-russian-equipment/
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  • ouakamois a écrit

    Pour ne pas rire Algo, un BM21 Grad sur une plateforme EDIC ferait des dégâts en appui feu aussi…
    Plusieurs marines utilisent encore des navires de la classe PR72. Le PHM Njambuur a encore toute sa place dans l'orbat de la Marine nationale.

    Au contraire les solutions les plus simples sont souvent les mieux indiquer…la russie a certain bateaux avec ce schema et je me rappelle d'une video de l'armee north koreenne montrant l'efficacite de cette option…on doit "saquanale" nos moyens…
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