patriote

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  • le nouveau a dit le 21/05/2020 à 16:44 :

    L'article, repris par Seneweb est pour une fois plutôt bien fait, avec les bons vocables et les bons chiffres. On est en général assez peu au fait de ces questions dans la presse, et dans le grand public, d'ou les commentaires.
    Merci pour l'info mais il est introuvable, il faut mettre le lien.
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  • lynx122 a dit le 07/05/2020 à 23:57 :

     salut ouakamois  si je me trompe pas j'ai pu compté 4 en tout (3 SHALDAG MK II et 1 SHALDAG MK V à eux faite par le Sénégal.)ce qui est mentionné dans l'article.
    Moi aussi, j'ai fait la même remarque en lisant les 2 articles : 3MKII+ 1MKV.
    En faisant le point sur les dernières commandes sur la base des éléments du domaine public, on a dans les tuyaux : 4Shaldag+ 2RPB33  + 3OPV58S. 
    Reste à demander aux autres (Ouakamois, Maan, Le Nouveau….) si le projet d'acquisition du BPC indonésien a été abandonné?
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par patriote le May 8, 2020, 3:50 a.m.
  • ouakamois a dit le 19/04/2020 à 22:30 :

    Celui qui l'a publié situe leur arrivée courant février et juste le CAA et le CAB
    Après des mois d'ibernation, je reviens très content de revoir notre site favori se faire une nouvelle jeunesse. Merci à nos Généraux Jerico, D9pouces, Ouakamois et tous les autres qui ont fait de ce site, une référence.
    Pour nous autres amateurs, l'arrivé des  wong bee  marque un tournant décisif pour l'Ada Sen face aux nouveaux enjeux.
    Que Dieu vous protège contre cette pandémie chers Amiens.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par patriote le April 19, 2020, 11:27 p.m.
  • ouakamois a écrit

    Comme c'est indiqué Patriote, ce sont des intercepteurs côtiers et non des offshore patrol boat. L'interdiction des la bande côtière et l'appui aux troupe en cas de débarquement tout comme une protection anti aérienne est au menu des Shaldag: la surveillance des installations portuaire aussi. Il y a les Manta dont on parle pas trop qui sont plus petits ou les Dvora, les Reshef qui sont tout aussi pertinents comme équipements

    Merci Grand pour les précisions, j'espère que les sisterships du Ferlo vont suivre très prochainement ainsi le Shaldag MKV cité plus haut.
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  • ouakamois a écrit

    Ces Shaldag sont des intercepteurs de qualité avec une vélocité en mer qui dépasse l'entendement: bonnes acquisitions
    Avec sa taille 25x6m et son pont avant relativement bas comme une Vedette de Surveillance Côtière et Maritime-VSCM, est-ce qu'elle peut patrouiller en haute mer?
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  • ouakamois a écrit

    UFAST RPB33 FERLO
    Au moment de l'annonce de la confirmation de la commande des deux sisterships du Ferlo, le moulage des coques était déjà très avancé.
    Patrouilleur hauturier KERSHIP OPV58S
    Quant aux Patrouilleurs hauturiers OPV58S, c'est la société Piriou et sa filiale KERSHIP qui s'en occupent.
    Maintenant pour le calendrier, c'est la Marine Sénégalaise qui commissionne et qui valide pour réception le produit fini…Un peu de patience. D'éjà, il y a les Shaldag qui sont au Wharf…Et çà, c'est du lourd…
    Waw!!! Si on fais le cumul : Shaldag (2+1) - RPB33 (1+2) - OPV45 (1) - OPV190 (1) - OPV58S (3) et BPC (1). Du lourd se dessine en attendant 2025. Du bon travail est entrain d'être fait.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par patriote le Feb. 24, 2020, 9:05 p.m.
  • La livraison du premier des deux sisterships du Kédougou était prévue au mois d'octobre dernier et le second huit mois plus tard. Alors qu'est-ce qui explique ce tard? Ce projet a t-il été annulé au profit de la dernière commande 3 OPV ?
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  • le nouveau a écrit

    Differentes configurations possibles avec les 5 points d'emport :
    reservoirs additionnels,
    missiles air-air AIM9,
    pod canon,
    bombes guidées,
    bombes lisses,
    paniers roquettes,
    nacelle de reconnaissance
    https://www.youtube.com/watch?v=lXPW78XJyGo
    Est-ce que le nombre de pods de tir peut augmenter dans une configuration ultérieure?
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  • Maintenant Grand, tu nous rejoins en ayant en ligne de mire les urgences sécuritaires mais à ce prix est-ce que le Chengdu J-7BGI "Airguard" présenterait un avantage comparatif au plan technologique et qui peut être à portée de main à tous nos voisins. Personnellement, je pense qu'on doit aller plus loin et la piste du JF17 Thunder devrait être explorée en premier pour son rapport qualité/prix qui défie toute concurrence et ne souffrait d'aucun diktat diplomatique de son pays d'origine…Suivez mon regard.
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  • Moi, je partage le même avis que le Nouveau l'attente a trop duré et les délais de livraison des avions écoles trop lents. A ce rythme, on va dépasser largement la période fatidique de 2025 sans voir les couleurs de l'escadron chasse de Dodji.
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  • Au moment où nous cogitons sur l'avion de combat type pour l'Ada Sen, nos cousins du Nord ont misé sur des drones MALE de plus 24h d'autonomie et la construction d'une base aérienne au Nord-Est avec l'aide des EAU sans doute avec de nouvelles acquisitions d'aéronefs en plus de celle de la base aéronavale de Ndiago. Cette nouvelle donne ne va-t-elle pas changer toute notre doctrine militaire?
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par patriote le Feb. 3, 2020, 5:14 p.m.
  • Faut pas écarter le T-129 Turc et la version navalisée du Surion Sud Coréen avec une diplomatie très active entre ces deux pays et le Sénégal.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par patriote le Jan. 29, 2020, 7:02 a.m.
  • Ces prévisions représentent que le gaz de GTA des 10% de parts de Petrosen, si vous ajoutez les impôts et taxes directes et indirectes + la production de 100 000 barils du champs SNE de Sangomar, vous serez sur les chiffres que j'ai avancés. Le document présenté par Oukamois est juste le traitement de journalistes fait lors de la concertation nationale sur le pétrole et le gaz du 12 juin à Diamniadio. Depuis lors les réserves de 17 tcf se sont passées à 50.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par patriote le Jan. 27, 2020, 12:12 a.m.
  • Attention les amis, les prévisions de recettes dans l'exploitation du pétrole de Sangomar et du gaz de GTA avec une production annuelle respective de 3 600 000 barils et de 2 300 000 tonnes par an tourneront dans la première phase à peu près à 2 600 à 2 900 milliards de F CFA. Or, la masse mobilisable sur les autres recettes serait autour de 3 300 milliards contre 2 500 actuelle sur un budget de 4 215. Pour garder les équilibres macroéconomiques, il faut caller la progression sur les 5 ans à 20% donc une moyenne budgétaire de 240 milliards (fonctionnement, charges du personnel, investissements…) pour le MFA contre 199 actuel. Avec le développement du champ de Fan pour le pétrole et Cayar profond pour le gaz en 2027-2028 et une industrie locale forte, là les prévisions peuvent tripler voire quadrupler ce qui nous permettrait d'éponger notre dette extérieure et se payer le luxe d'acquérir des équipements derniers cris. Pour le moment, nous devons gérer cette transition aller doucement et sûrement en assurant au préalable la formation et la transformation de nos pilotes, mécaniciens et personnel au sol avec des outils de base comme le L39NG, le KA1 S, l'Evektor VUT100 et assurer une police de l'air avec des vecteurs adaptés.
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  • ouakamois a écrit

    J'en avais déjà parlé en 2012 pour le maillage sécuritaire côtier ( voir publication ada sen). Je suis heureux que les choses aillent du bon côté.
    Une info qui m'avait échappé :
    Inauguration Atelier de Maintenance de la Base Navale Nord de Saint-Louis
    La Marine y dispose maintenant d'au moins 4 patrouilleurs en permanence.Il était question dans le numéro 11 du "Gabier" avec une photo d'un Shaldag…
    Grand yaw et Le Nouveau da gnène di guissané. Vos pronostics se précisent, l'ouverture de la base aéronavale Nord est presque certaine. Espérons que du lourd suffisamment dissuasif sera déployé en face de la base de Ndiago en construction située à 15km de la frontière. Bravo
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