Raduga Kh-55 (OTAN : AS-15 Kent)

Historique

Développé à partir de la fin des années 70, le Kh-55 apporte lors de son admission en service actif (en 1984) de nouvelles capacités à l'Aviation Stratégique : pour la première fois, l'URSS dispose d'un missile de croisière capable de frapper en profondeur les forces américaines sans exposer démesurément les bombardiers.

Probablement inspiré du BGM-109 Tomahawk américain auquel il ressemble beaucoup, le Kh-55 consiste en un cylindre avec des ailes à mi-longueur et un empennage, tous deux repliables afin d'occuper moins de place en soute ou sous les ailes. Le fuselage est découpé en trois sections :
- la première consiste en un radôme diélectrique abritant le système de guidage,
- la seconde en un compartiment protégé de la chaleur abritant la charge nucléaire, ainsi que le  carburant pour alimenter le turboréacteur double-flux qui sort sous le fuselage peu après le tir,
- la dernière contient les équipements électriques et mécaniques nécessaires au guidage.

Versions

• Raduga Kh-55 : Première version nucléaire de ce missile de croisière. Certaines sources (Yefim Gordon) donnent 600 km de portée, d'autres 2500 km, ce qui semble plus en accord avec d'autres missiles de …
• Raduga Kh-55SM : Version emportant davantage de carburant du Kh-55 (OTAN : AS-15A Kent). Le carburant supplémentaire est logé dans des réservoirs conformes, le long de l'avant du missile.
• Raduga Kh-555 : La Russie ne disposant pas de missile de croisière stratégique disposant de charge classique, Raduga modifia le Kh-55SM afin d'emporter une nouvelle charge.

Appareils

Bombardiers

• Tupolev Tu-95 (OTAN : Bear)
  • Tupolev Tu-95MS (OTAN : Bear-H) (× 6)
• Tupolev Tu-160 (OTAN : Blackjack)
  • Tupolev Tu-160 (OTAN : Blackjack) (× 12)

Projets

• Sukhoï T-60S