CAP

Historique

Au début de l’année 1942, la société Laminação Nacional de Metais crée une division aéronautique, axée sur la fabrication de planeurs. En août 1942, la division devient une société indépendante : la Companhia Aeronáutica Paulista (ou CAP). La même année, elle rachèteEAY (Empresa Aeronáutica Ypiranga) et continue la production des appareils de cette dernière.
Avec la fin de la Seconde Guerre mondiale, la demande d’avions d’entraînement diminue et le marché militaire est submergé du surplus d’avions américains, tandis que le marché civil n’est pas encore suffisamment développé pour générer suffisamment de demande. CAP, comme beaucoup d’autres constructeurs, rencontre des difficultés financières et est contrainte de fermer en 1949. Les actifs restants sont nationalisés puis finalement repris par Neiva en 1956.