Falkenberg

Historique

L'aérodrome d'Alt-Lönnewitz fut inauguré en octobre 1936 pour servir de centre de formation à la Luftwaffe allemande. Une piste en dur d'environ 1 500 mètres fut construite, ainsi qu'une demie-douzaine de hangars. Le site fut employé pour former les équipages allemands au vol sur appareils bimoteurs. Il fut plusieurs fois attaqué par des chasseurs-bombardiers alliés entre 1944 et 1945, avant d'être occupé par les forces américaines en avril 1945.

Après-guerre, Falkenberg fut agrandie et modernisée. Elle reçut une grande piste bétonnée de trois kilomètres de longueur, avec un taxiway parallèle au nord. Des hangars individuels bétonnés furent répartis sur tout le pourtour de la base, ainsi que des installations de maintenance et de soutien. La base fut en outre définitivement attribuée à la 16è Armée aérienne soviétique. Après avoir temporairement (1949-1951) accueilli deux unités de la 119è IAD (division de chasse), les 86è et 684è GvIAP (régiments de chasse de la Garde), elle fut définitivement affectée en 1956 au 31è GvIAP de la 6è GvIAD.

Le 31è GvIAP arriva sur site avec ses MiG-17F/PF, avant d'être doté en 1963 de MiG-21PF remplacés cinq années plus tard par des MiG-21PFM. En 1974, le régiment fut l'un des premiers à être rééquipé de chasseurs tactiques MiG-23M, qu'il abandonna en 1989 au profit de MiG-29 (essentiellement des MiG-29C). Le régiment quitta les lieux en 1993 et fut rapatrié en Russie.

A l'heure actuelle, le site semble peu utilisé par l'aviation légère. Une partie de la piste a même été démolie.

Pistes existantes

• Piste de 3 000 m (9 843 ft) orientée 08/26 (Béton)