Kimry

Historique

Le petit aéroport de Kimry servit de base aérienne durant les années 1940 et 1950. Il est aussi connu sous les noms de Borki et de Kletino, du nom de deux petits villages entourant le site.

Entre 1948 et 1956, Kimry abrita un régiment de chasse soviétique, intégré en 1948 à la défense aérienne (PVO). Le 72è GvIAP (régiment de chasse de la Garde) dépendait alors de la 5è puis de la 151è GvIAD (division de chasse de la Garde) qui contribuait à la protection de la région moscovite. A ce titre, les unités de cette division furent privilégiées au niveau de l'attribution des matériels. Le 72è GvIAP fut ainsi doté de chasseurs MiG-9 en 1948 et de MiG-15 dès 1949. Le régiment effectua un bref séjour en Chine entre 1950 et 1951.

Durant le même laps de temps (1950-1951), Kimry abrita brièvement le quartier général de la 315è IAD (division de chasse) et deux de ses régiments, alors alloués à la PVO. Le 171è IAP y abandonna ses Lavochkine La-7 avant de rallier la Géorgie, le 532è IAP ses Bell P-39 avant son déménagement à Krymsk. Tous deux touchèrent à la place des MiG-15.

Le site dans sa configuration actuelle possède une piste asphaltée d'environ mille cinq cents mètres. Il est en capacité d'accueillir des avions légers et de petits transporteurs.

Pistes existantes

• Piste de 1 415 m (4 642 ft) orientée 06/24 (Asphalte)