Le MS 733 était surtout caractérisé par une sous-motorisation assez prononcée (comme beaucoup d'avions français de l'époque), et une simple baisse de régime au décollage conduit à un crash droit devant.
Les équipages qui partaient en opérations en Algérie, par temps chaud, et avion alourdi par l'armement n'avaient aucune marge de manoeuvre. Il a fallut l'arrivée des T 28D Fennec pour qu'enfin, ils disposent d'un appareil leur permettant d'évoluer avec un minimum de sécurité dans les reliefs.
Morane-Saulnier MS.733
Rappels
- Catégorie : Avion d'entraînement de base
- Constructeur : Morane-Saulnier
- Premier vol : 16 avril 1951
- Version du : Morane-Saulnier MS.733 Alcyon
- Production : 200 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Entraînement
Historique
Version de série.
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 1 670 kg (3 682 lbs)
- Masse à vide : 1 262 kg (2 782 lbs)
- Surface alaire : 20,4 m² (219,584 sq. ft)
- Hauteur : 3,46 m (11,352 ft)
- Envergure : 11,29 m (37,041 ft)
- Longueur : 9,34 m (30,643 ft)
Performances
- Vitesse de croisière : 200 km/h (124 mph, 108 kts)
- Endurance maximale : 4 h
- Plafond opérationnel : 4 800 m (15 748 ft)
- Vitesse maximale HA : 240 km/h (149 mph, 130 kts)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.11 kW/kg
- Charge alaire maxi au décollage : 81.86 kg/m²
- Rapport puissance/masse à vide : 0.14 kW/kg
- Charge alaire à vide : 61.86 kg/m²
Motorisation
- 1 × moteur à pistons Potez 6D30 de 177 kW (240 ch, 237 hp)
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