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Henschel Hs 123A-1

Rappels

  • Catégorie : Avion d'assaut
  • Constructeur : Henschel drapeau du pays
  • Version du : Henschel Hs 123
  • Production : 250 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol
Henschel Hs 123A-1

Historique

Version de série.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 2 215 kg (4 883 lbs)
  • Masse à vide : 1 500 kg (3 307 lbs)
  • Surface alaire : 24,85 m² (267,483 sq. ft)
  • Hauteur : 3,2 m (10,499 ft)
  • Envergure : 10,5 m (34,449 ft)
  • Longueur : 8,33 m (27,329 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Vitesse de croisière : 315 km/h (196 mph, 170 kts) à 2000 m
  • Distance franchissable : 855 km (531 mi, 462 nm)
  • Plafond opérationnel : 9 000 m (29 528 ft)
  • Vitesse maximale HA : 340 km/h (211 mph, 184 kts) à 1200 m
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.29 kW/kg
  • Charge alaire maxi au décollage : 89.13 kg/m²
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.43 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 60.36 kg/m²

Motorisation

  • 1 × moteur à cylindres en étoile BMW 132Dc 42 de 647 kW (880 ch, 868 hp)

Armement

  • Nombre de points d'emport : 5 4 sous les ailes et 1 sous le ventre
  • Charge militaire : 450 kg (992 lbs)
Armement fixe
  • 2 × mitrailleuses MG 17 de 7,92 mm (0,31 in)
Bombes
  • 4 × bombes lisses SC50 sous les ailes
  • 1 × bombe lisse SC250 sous le ventre

Sur le forum…

  • nico2, le 30 décembre 2014 21:57
    • nico2
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    Très belle fiche, toujours très agréables à lire les fiches de Ciders. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces, le 29 décembre 2014 12:40
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    Moi aussi :p
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • WNBYWO7sIFVgwcg5XJ, le 29 décembre 2014 10:30
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    Rhooooo mais non je parlais pas de la fiche juste de l'avion dans la fiche :D
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  • d9pouces, le 29 décembre 2014 09:46
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    pffffff dire que je pensais que tu étais quelqu'un de bien :o
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • WNBYWO7sIFVgwcg5XJ, le 29 décembre 2014 01:25
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    Bravo belle fiche Ciders :) Mais je prefere le Stuka quand même :)
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  • clansman, le 28 décembre 2014 11:09
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    La fiche sur le site
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  • d9pouces, le 27 décembre 2014 23:38
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    Tyreann a écrit

    d9pouces a écrit

    Connais-tu l'étymologie de sesquiplan ? Ce n'est pas la première fois que je vois cette expression pour un biplan.

    Sesqui, c'est le préfixe pour "un et demi". Au même titre que bi- ou quadri- pour deux ou quatre.
    Donc sesquiplan… Un plan et demi. Plus précisément, deux plans dont l'un est moitié moins grand que l'autre.

    J'ai découvert ce terme en maths avec les fonctions sesquilinéaires… Pas bilinéaires, mais presque ^^
    Ah oui, je n'avais pas faire le rapprochement avec l'algèbre sesquilinéaire. Merci pour l'explication :)

    ciders a écrit

    Au niveau des performances, il était sans aucun doute inférieur au Ju-87D. Si on le compare au Ju-87B, la différence est moindre (je donne ici les spécifications du Ju-87B) mais le Junkers me paraît supérieur :

    - vitesse maximale : 390 km/h à 4 400 m
    - distance franchissable avec 500 kg de bombes : 500 km
    - plafond : 8 100 m avec 500 kg de bombes
    - armement : 2 mitrailleuses frontales MG 17 de 7,92 mm, une mitrailleuse orientable MG 15 de 7,92 mm + 1 bombe de 250 kg sous le fuselage et 4 bombes de 50 kg sous voilure

    Après "dépassé"… oui assurément. Mais il avait des qualités qui n'ont pas été entièrement exploitées (on n'a jamais mis en service de versions améliorées comme pour les Ju-87) et il pouvait rendre de grands services sur le front de l'Est.
    Tu as raison, la différence n'est pas énorme, en fait, je la pensais supérieure. Et l'écart de performances brutes peut être compensé par d'autres qualités (maniabilité, rusticité, capacité à décoller court, …)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • ciders, le 27 décembre 2014 22:37
    • ciders
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    • Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
    • Inscription : 8 avril 2010 21:52
    Au niveau des performances, il était sans aucun doute inférieur au Ju-87D. Si on le compare au Ju-87B, la différence est moindre (je donne ici les spécifications du Ju-87B) mais le Junkers me paraît supérieur :

    - vitesse maximale : 390 km/h à 4 400 m
    - distance franchissable avec 500 kg de bombes : 500 km
    - plafond : 8 100 m avec 500 kg de bombes
    - armement : 2 mitrailleuses frontales MG 17 de 7,92 mm, une mitrailleuse orientable MG 15 de 7,92 mm + 1 bombe de 250 kg sous le fuselage et 4 bombes de 50 kg sous voilure

    Après "dépassé"… oui assurément. Mais il avait des qualités qui n'ont pas été entièrement exploitées (on n'a jamais mis en service de versions améliorées comme pour les Ju-87) et il pouvait rendre de grands services sur le front de l'Est.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • tyreann, le 27 décembre 2014 22:23
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    d9pouces a écrit

    Connais-tu l'étymologie de sesquiplan ? Ce n'est pas la première fois que je vois cette expression pour un biplan.

    Sesqui, c'est le préfixe pour "un et demi". Au même titre que bi- ou quadri- pour deux ou quatre.
    Donc sesquiplan… Un plan et demi. Plus précisément, deux plans dont l'un est moitié moins grand que l'autre.

    J'ai découvert ce terme en maths avec les fonctions sesquilinéaires… Pas bilinéaires, mais presque ^^
    Entre la culture des perles finesEt ceux qui perlent l'incultureUn point commun domine :C'est le QI de l'huître(JBX)
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  • d9pouces, le 27 décembre 2014 22:21
    • d9pouces
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    Merci pour cette fiche sur un appareil un peu oublié.
    Connais-tu l'étymologie de sesquiplan ? Ce n'est pas la première fois que je vois cette expression pour un biplan.

    Je pensais qu'il n'était pas si bon que ça, je le voyais totalement dépassé. Je me demande ce qu'il valait face au Ju-87.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 2 mois, 2 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 2 mois, 2 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 2 mois, 2 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 2 mois, 2 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 2 mois, 2 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 2 mois, 2 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 2 mois, 2 semaines : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 2 semaines : Plus du tout
  • d9pouces il y a 2 mois, 2 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 2 semaines : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 2 semaines : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 2 semaines : Bonjour,
  • jericho il y a 2 mois, 3 semaines : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 2 mois, 3 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : ménage fait smiley
  • jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 3 mois, 2 semaines : je vous ai envoyé un message privé
  • alain il y a 3 mois, 3 semaines : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann il y a 4 mois, 2 semaines : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 4 mois, 4 semaines : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 4 mois, 4 semaines : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 4 mois, 4 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
  • d9pouces il y a 5 mois : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs smiley
  • jericho il y a 5 mois : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
  • d9pouces il y a 5 mois : @tyreann > petite amélioration pour le chat smiley
  • jericho il y a 5 mois : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
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