Sud-Ouest SO.1221 Djinn

Rappels

  • Catégorie : Hélicoptère
  • Constructeur : Sud-Ouest drapeau du pays
  • Premier vol : 16 décembre 1953
  • Version du : Sud-Ouest SO.1221 Djinn
  • Production : 178 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Entraînement, Observation, Transport VIP et liaison, Evacuation sanitaire, Epandage agricole, Search And Rescue
Sud-Ouest SO.1221 Djinn

Historique

Version biplace construite à 178 exemplaires.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 800 kg (1 764 lbs)
  • Masse à vide : 360 kg (794 lbs)
  • Diamètre du rotor principal : 11 m (36 ft)
  • Hauteur : 2,6 m (8,53 ft)
  • Longueur : 5,3 m (17,388 ft)

Équipage

  • Équipage : 2

Performances

  • Distance franchissable : 250 km (155 mi, 135 nm)
  • Vitesse maximale HA : 130 km/h (81 mph, 70 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.23 kW/kg
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.51 kW/kg

Motorisation

Sur le forum…

  • Je travail dans une entreprise d'AERO type pme et nous restaurons un Djinn smiley
  • J’aurais tendance à appeler les petits musées ou associations. Le Bourget aura autre chose à faire. 

    Pour quelle raison si ce n’est pas indiscret ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • Bonjour, mercii pour vos réponses super sympa ! D'accord merci vous pensez que si j'appel les musées ils pourrons me donner quelques mesures ?
  • Ça, c'est de la question spécifique ! 

    Je n'ai pas de Djinn sous la main, mais un musée du côté de Grenoble (le CELAG) en a stocké un du côté de Chambéry, mais il y en également à Paris (Bourget), à Limoges (les Ailes limousines), à Dax au musée de l'ALAT et au musée de l'Aéronautique navale à Rochefort.

    Tu peux tout de même trouver des plans ici : https://www.museehelico-alat.com/images/PDF_Malcros_Jarrige/Djinn.pdf



    (et bienvenue ! )
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
  • J'ai l'impression que c'est assez difficile de trouver, en tout cas je n'ai rien dessus cet appareil. 
    Mais peut-être qu'en s'adressant aux musées où il y a encore des Djinn exposés. Et s'ils n'ont pas les cotes, peut-être qu'ils seront assez aimables pour les mesurer? smiley
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie."  Mark Twain
  • Bonjour, savez vous ou peut on trouvez des plans du Djinn particulièrement des plans avec peut être des cotes des dérives marginales ( petites dérives verticales autours de la dérive verticale fixe centrales)  svp ?
  • PCmax a écrit

    Même que je me demandais ce que Jéricho attendait pour ajouter ce détail… :mrgreen:
    J'attendais de savoir qu'il y avait eu de ces appareils dans les Troupes d'Aviation Suisses, c'est tout! :bonnet:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Dieu a créé la guerre pour que les Américains apprennent la géographie."  Mark Twain
  • Même que je me demandais ce que Jéricho attendait pour ajouter ce détail… :mrgreen:
    Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois
  • OK merci, je la mets à jour. :D

    C'est pas très important

    Mais si, mais si. :D
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
  • C'est pas très important, mais puisque j'ai trouvé par hasard cette info et qu'elle n'est pas rentrée sur la fiche…
    Les quatre appareils achetés par la Suisse ont bien servis au sein des Troupes d'Aviation Suisses (les forces aériennes de l'époque) de 1958 à 1963, immatriculés V-21 à V-24.
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