MKEK MKEK-4

Rappels

Catégorie : Avion d'entraînement de base
Constructeur : MKEK
Premier vol : 1955
Version du : MKEK MKEK-4 Uğur
Production : 60 appareils construits (cellules neuves)
Missions : Entraînement

Historique

Numérotés 5101 à 5160, les 57 premiers furent livrés à la force aérienne turque et les 3 derniers à la force aérienne jordanienne.

Caractéristiques

Masse maxi au décollage : 928 kg (2 045 lbs)
Masse à vide : 665 kg (1 465 lbs)
Surface alaire : 15,9 m² (171,146 sq. ft)
Hauteur : 2,16 m (7,087 ft)
Envergure : 9,5 m (31,168 ft)
Longueur : 7,5 m (24,606 ft)

Équipage

Équipage : 2

Performances

Vitesse maximum : 217 km/h (135 mph, 117 kts)
Vitesse de croisière : 177 km/h (110 mph, 96 kts)
Vitesse de décrochage : 80 km/h (50 mph, 43 kts) volets baissés.
Endurance maximale : 3 h 30 minutes
Distance franchissable : 483 km (300 mi, 261 nm)
Plafond opérationnel : 4 877 m (16 000 ft)
Vitesse ascensionnelle : 4,1 m/s (13,451 ft/s)
Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.12 kW/kg
Charge alaire maxi au décollage : 58.34 kg/m²
Rapport puissance/masse à vide : 0.16 kW/kg
Charge alaire à vide : 41.79 kg/m²

Motorisation

1 × moteur à pistons De Havilland Gipsy Major 10 de 108 kW (147 ch, 145 hp) (ou autre Gipsy Major de 145 hp)

Sur le forum…

clansman, le 12 mars 2016 11:49
- Général de corps aérien
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Merci, je dois dire qu'il y a pas mal de fiches ces derniers temps dont je découvre depuis peu le sujet.

Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
nico2, le 11 mars 2016 20:02
- Général de division aérienne
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- Inscription : 9 avril 2010 20:57
Merci pour cette fiche Clans, je continue de me cultiver.

¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
clansman, le 29 février 2016 09:07
- Général de corps aérien
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
La fiche sur le site

Et une nouvelle source :

http://www.tayyareci.com/digerucaklar/turkiye/1951ve2006/mkek-ugur.asp

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clansman, le 29 février 2016 07:50
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Avion d'entraînement monomoteur turc des années 1950.

Le MKEK-4 Ugur (chance, en turc) est un avion d'entraînement basique monomoteur. Il fut développé à partir du Miles Magister.

La MKEK (Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu, corporation d'industries chimique et mécanique) fabriquait des munitions et des armes légères pour l'armée turque avant de se voir transférer les usines de la THK en juin 1952. Elle conçut alors 2 appareils qui restèrent au stade de projet (le MKEK-1 et -3) et construit à seulement 6 exemplaires le MKEK-2, un avion de voltige monoplace. Le MKEK-4 (d'abord connu sous la désignation THK-15) fut le premier et même le seul à être construit en quantité conséquente. Elle arrêta la conception aéronautique en 1959 avec son MKEK-7.

Le MKEK-4 se présente comme un appareil biplace en tandem, à cabine fermée. Le train d'atterrissage, classique et fixe, se caractérise par une jambe pliée vers l'avant, à la manière du Fokker S-11 ou du Nord 3202. Monoplan et cantilever, ses ailes sont basses et droites. L'empennage est conventionnel avec une dérive triangulaire et un plan horizontal contreventé.

Le moteur (un de Havilland Gipsy Major à 4 cylindres en ligne de 145 hp) est à l'avant et actionne une hélice tractrice et bipale.

57 ou 60 Ugur furent construits entre 1955 et 1957, dont 3 furent donnés à la force aérienne jordanienne en mars 1955. Les autres furent utilisés par la force aérienne turque de 1955 à 1963, avant d'être remplacés par le T-41 Mescalero.

Peu de détails sont connus sur la carrière jordanienne des Ugur, mais l'un au moins fut immatriculé T-203.

Au moins un ou deux exemplaires ont survécus et sont exposés.

https://en.wikipedia.org/wiki/MKEK-4

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=tr&u=https://tr.wikipedia.org/wi…

http://www.tuncay-deniz.com/ENGLISH/MKEK/mkek.html

http://www.ole-nikolajsen.com/TURKISH%20FORCES%202004/UGUR%20fotos.pdf

https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://aviadejavu.ru/Site/C…

https://books.google.fr/books?id=ItyD2EtDuuEC&pg=PA92&lpg=PA92&dq=mkek+4+ugur&s…

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