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Tupolev Tu-144S

Rappels

  • Catégorie : Avion de ligne
  • Constructeur : Tupolev drapeau du pays
  • Premier vol : 31 décembre 1968
  • Version du : Tupolev Tu-144 (OTAN : Charger)
  • Production : 10 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Transport de fret, Transport de passagers, Transport VIP et liaison
Tupolev Tu-144S

Historique

Le Tu-144S fut mis en service le 26 décembre 1975, afin de transporter du fret et du courrier entre Moscou et Alma-Ata (aujourd'hui Almaty, dans le Kazakhstan). Le transport de passagers commença le 1er novembre 1977. Il se termina après 55 vols et 3194 passagers seulement, le 1er juin 1978. Le crash d'un Tu-144D lors d'un vol d'essais, le 23 mai 1978, en est la cause.

Le Tu-144S n'effectua que 102 vols commerciaux et 181 heures de vol, qui furent victimes de pas moins de 226 pannes dont 80 en vol. 80 vols furent annulés ou reportés à cause de ces pannes. Ces pannes pouvaient concerner aussi bien la dépressurisation de la cabine que les systèmes de vols, l'alimentation en carburant (sur le tout dernier vol de passagers par exemple), voire des criques anormales sur la cellule. De plus, le niveau sonore en cabine, dû aussi bien aux moteurs qu'au système d'air conditionné, était insupportable même pour des oreilles soviétiques.

De 1986 à 1988, un Tu-144S servit à des recherches médicales en haute altitude. D'autres recherches furent annulées par manque de fonds.

Sur le forum…

  • clansman, le 4 août 2012 18:55
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    Trouver le rapport avec le Tu-144, ça va effectivement être chaud. Bon, le 747 et le 144 sont tous les deux des avions. J'ai bon ? :mrgreen:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • bubzy, le 4 août 2012 18:45
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    J'ai juste envi de déterrer ce petit débat (HS sur ce post désormais), juste pour que vous lisiez ceci: http://blog.avionslegendaires.net/2012/08/bresil-un-jumbo-jet-pour-le-confort-de-la-presidente/


    Vous me direz si vous trouvez le rapport.
    http://portail-aviation.blogspot.com, le blog de l'actualité aéronautique commentée et décryptée
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  • jericho, le 19 juin 2012 10:34
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    bubzy a écrit

    :bonnet: Et sinon, pourquoi il a les jambes de train plus courtes ? :bonnet:

    :p :p :p :p :p
    Parce que le train principal était logés dans les nacelles des réacteurs, plus basses que les ailes et le fuselage où devaient se loger le train d'atterrissage du Concorde, Na! :p
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  • ogotaï, le 19 juin 2012 10:33
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    Clansman a écrit

    mais l'aérodynamique du Tu-144 était globalement plus avancée.
    Curieux. J'ai souvent entendu l'inverse, que les canards permettaient en fait de compenser les lacunes d'une aile moins élaborée que celle de Concorde. Le fameux delta gothique (ou néo-gothique) -spécialité Anglaise qu'on ne retrouve guère que sur le Vulcan d'ailleurs- qui déclenchait de superbes vortex à l'atterrissage.
    L'Union soviétique accusa des remous liés à la présence d'un Mirage IIIR, qui ne fut admise que récemment sans pour autant reconnaître son rôle dans l'accident.
    Plus que des remous, l'enquête (?) s'orientait plus vers une désorientation du pilote du Tu-144 qui aurait aperçu le Mirage lors d'une manoeuvre de celui-ci (reflet ?) et se serait cru sur une trajectoire de collision. D'où un cabrage violent et une perte de contrôle irrécupérable.

    bubzy a écrit

    et sinon, pourquoi il a les jambes de train plus courtes ?
    Pour gagner en rigidité sur les terrains rudimentaires ?
    Sinon, très belle fiche, très bel avion. Beau bijou technologique, quoi qu'on en dise…
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
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  • bubzy, le 19 juin 2012 10:18
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    :bonnet: Et sinon, pourquoi il a les jambes de train plus courtes ? :bonnet:

    :p :p :p :p :p
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  • d9pouces, le 19 juin 2012 07:53
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    Ils arrivaient bien à en mettre 3 sous un Tu-22 ;)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • jff, le 18 juin 2012 23:59
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    Clansman a écrit

    Bubzy, il m'en fera 4 dont 2 ! :mrgreen:


    Je suis un peu étonné par le coup des 3 ICBM, ce genre de bestiole fait bien 20 m de long et 100 T au total !

    Honnêtement, je pense que même en URSS y'avait de doux rêveurs ! :mrgreen:

    en plus, avec la fiabilité du Tu 144, ils se seraient atomisés tout seuls, sans l'aide des impérialistes américains
    par contre, "doux" et "ICBM" dans la même phrase, ça me choque un peu ……. Et je pense que ça devait plutot être des choses du style missiles de croisière, un peu comme un AS 4 Kitchen (mais qui fait quand même presque 6 t ….. un peu gros pour en accrocher 3 sous un Tu 144)
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  • clansman, le 18 juin 2012 23:28
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    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    Bubzy, il m'en fera 4 dont 2 ! :mrgreen:


    Je suis un peu étonné par le coup des 3 ICBM, ce genre de bestiole fait bien 20 m de long et 100 T au total !

    Honnêtement, je pense que même en URSS y'avait de doux rêveurs ! :mrgreen:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces, le 18 juin 2012 22:29
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    Comme buzby, je ne pensais pas que la carrière avait été tant catastrophique !

    Je suis un peu étonné par le coup des 3 ICBM, ce genre de bestiole fait bien 20 m de long et 100 T au total !
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • pcmax, le 18 juin 2012 22:26
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    bubzy a écrit

    Heu… Quand je parlais de pattes courtes, je posait la question de savoir pourquoi il était dit dans la fiche que le tupolev avait une autonomie moitié plus faible que le concorde en fait…
    :twisted: Bubzy, viens par là… assied toi en face moi…sois cool, t'auras pas mal…
    je vais te dire un truc sympa Bubzy tu vas voir :



























    J'ai passé la journée sur le net à savoir pourquoi le TU 144 avait des pattes plus courtes que le Concorde tout en faisant à peu près la même hauteur !

    Avoir les pattes courtes, c'est être plus bas… c'est pas aller moins loin ! Vu ?

    Vous méritez quat' jour ! :drill:




    Bon, cette fois-ci, ça passe.

    :bonnet:
    Escaladant le bleu brûlant du vaste ciel J'ai survolé les cimes battues par les vents Et sous la coupole sainte de l'espace infini , Tendant la main, j'ai touché la face de Dieu.1/13 Artois
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  • d9pouces il y a 3 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 3 mois : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 3 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 3 mois : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 3 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 3 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 3 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 3 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 3 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 3 mois : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Plus du tout
  • d9pouces il y a 3 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Bonjour,
  • jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 3 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 4 mois : ménage fait smiley
  • jericho il y a 4 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
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