Bonjour
Je recherche le nom de l'indicatif radio de l'escadron Gévaudan de l'EFIPN d'Avord qui volait dans les années 80 sur Cap10B.
Merci.
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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Mudry CAP-10B
Rappels
- Catégorie : Avion de voltige
- Constructeur : Mudry
- Version du : Mudry CAP-10
- Production : 282 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Acrobatie aérienne, Entraînement
Historique
1ere version de série, 282 exemplaires.
Pays utilisateurs
- Australie :
Armée de l'air australienne (3 exemplaires) — BAE Training Systems - France :
Aéronautique navale (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
Caractéristiques
- Masse maxi au décollage : 830 kg (1 830 lbs)
- Masse à vide : 540 kg (1 190 lbs)
- Surface alaire : 10,85 m² (116,788 sq. ft)
- Hauteur : 2,55 m (8,366 ft)
- Envergure : 8,06 m (26,444 ft)
- Longueur : 7,16 m (23,491 ft)
Équipage
- Équipage : 2
Performances
- Vitesse de croisière : 250 km/h (155 mph, 135 kts)
- Vitesse critique (VNE) : 340 km/h (211 mph, 184 kts)
- Vitesse de décrochage : 85 km/h (53 mph, 46 kts)
- Distance de décollage : 450 m (1 476 ft)
- Distance d'atterrissage : 600 m (1 969 ft)
- Endurance maximale : 3,5 h
- Distance franchissable : 1 000 km (621 mi, 540 nm)
- Plafond opérationnel : 5 500 m (18 045 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 6,005 m/s (19,7 ft/s)
- Vitesse maximale BA : 270 km/h (168 mph, 146 kts)
- Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.16 kW/kg
- Charge alaire maxi au décollage : 76.50 kg/m²
- Rapport puissance/masse à vide : 0.25 kW/kg
- Charge alaire à vide : 49.77 kg/m²
Motorisation
- 1 × moteur à pistons Lycoming AEIO-360-B2F de 134 kW (182 ch, 180 hp)
- Carburant (volume) : 150 l (40 US Gal., 33 UK Gal.)
Sur le forum…
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d9pouces a écrit
Pour le CAP-232, il s'agit d'un problème structurel sur l'aile, me semble-t-il. Et il aura signé la fin de l'aventure CAP
Il y a le même risque sur le CAP10. En fait, un mécanicien m'avait parlé de souci une fois une fois, le problème est que le point d'ancrage de la ceinture inguinale est sur le longeron de l'aile. Donc le souci est que, ci l'aile durant une aile évolution vient à se désolidariser de l'appareil, t'as même pas le temps de tourner l'araignée que la ceinture, avec la puissance transmise par l'aile, t'as coupé en deux… C'est notamment ce qui est arrivé au pilote de l'armée de l'Air.
Belle la photo du 215 Stanak
PS: pour les CAP de la Marine, c'est un moteur Lycoming 4 cylindres à plat de 5.9L développant 182cv. C'est sûr que comparé à un DR400 ça envoie
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Pour le CAP-232, il s'agit d'un problème structurel sur l'aile, me semble-t-il. Et il aura signé la fin de l'aventure CAP
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Aujourd'hui j'ai fais ma 1ere séance de voltige sur Cap-10 et franchement c'était génial !
Ca change du Jodel D113 , un trés bon avion de 1ère impression , je n'imaginais pas que la voltige était aussi "violente "
. +4.3g et -3.3g , le pire c'est quand meme les négatifs en virage dos 
. Hate de remettre ça ! 
" Dans un combat ce n'est pas la taille du chien qui compte mais la valeur du combat que le chien porte en lui . " Pierre Clostermann"Il vaut mieux être au sol et regretter de ne pas être en l'air que d’être un l'air et regretter de ne pas être au sol " " Dés lors que vous aurez gouté au vol , vous marcherez les yeux à jamais tournés vers le ciel car c'est la que vous êtes allé et c'est la que vous désirerez ardemment retourner " Léonard De Vinci -
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OK, je corrige ça.Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Il y a une erreur en fin de fiche. Le CAP-232 n'est plus utilisé par l'Armée de l'Air suite à l'accident qui a couté la vie au Capitaine Delorme en 2005.
C'est maintenant l'Extra 330SC et Extra 330LC qui est en service à l'EVAA.
NIKOVIEW Galerie Photos sur l'aviation…. et le reste aussi ! ^^ -
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Lieutenant- Messages : 1 627
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Pour l' Australie, ils sont au Basic Flying Training School basé a Tamworth, NSW (YSTW)
Pour le Maroc j'ai trouvé que les avions de la Marche Verte, leur patrouille acrobatique en CAP232
source:scrambleMieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire. -
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Le Cap-10 sur le site
Il aurait été vendu au Maroc, au Mexique, à la Corée du Sud et à l'Australie, vous avez des infos ?Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Si tu enlèves le "il envoie du pâté" tu peux à mon avis
http://img10.hostingpics.net/pics/436678rafale10.jpgEt on se demande pourquoi le Brésil hésite…"Le Rafale volera bien…parce qu'il est beau." Marcel DASSAULT -
Chat
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jericho
il y a 3 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 3 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 3 mois, 4 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 4 mois :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 5 mois, 2 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 5 mois, 2 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 5 mois, 2 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 5 mois, 2 semaines :
@tyreann > petite amélioration pour le chat
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