Bell 222A

Rappels

  • Catégorie : Hélicoptère
  • Constructeur : Bell drapeau du pays
  • Premier vol : 1979
  • Version du : Bell 222
  • Production : 99 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Surveillance du territoire, Transport de passagers, Transport VIP et liaison, Evacuation sanitaire, Search And Rescue
Bell 222A

Historique

1ere version de série, 99 exemplaires.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 3 560 kg (7 848 lbs)
  • Masse à vide : 2 066 kg (4 555 lbs)
  • Diamètre du rotor principal : 12 m (40 ft)
  • Hauteur : 3,6 m (11,8 ft)
  • Longueur : 15,118 m (49,6 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Distance franchissable : 600 km (373 mi, 324 nm)
  • Plafond avec effet de sol : 2 743 m (9 000 ft)
  • Plafond opérationnel : 3 901 m (12 800 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 8,03 m/s (26,345 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 241 km/h (150 mph, 130 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.26 kW/kg
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.45 kW/kg

Motorisation

  • 2 × turbines Lycoming LTS 101-650C-3 de 461 kW (627 ch, 618 hp)
  • Carburant (volume) : 893 l (236 US Gal., 283 UK Gal.)

Sur le forum…

  • Oh si, y'en a quand même… Boeing Skyfox, F-86, F-84F décorés d'une étoile rouge, peut-être des F-100, des F-4 et des F-15. Mais aussi beaucoup d'hélicos : Bell 206, UH-1, Hughes 500. Et un Bell 222.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Clansman a écrit

    Oh, il a raison. Les vidéos d'avions qu'on y voit venaient d'archives de l'USAF. On y voit donc des F-86 censés passer pour des MiG-23, j'vous raconte pas le contraste au niveau rendu à l'écran. :roll:
    À ce point là? :shock:
    Je suis désolé, mais mes souvenirs remontent à près de 30 ans… et je n'avais pas vu beaucoup d'épisodes. D'ailleurs maintenent que tu le dis, je ne me souviens même pas d'y avoir vu de jets. :interr:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Oh, il a raison. Les vidéos d'avions qu'on y voit venaient d'archives de l'USAF. On y voit donc des F-86 censés passer pour des MiG-23, j'vous raconte pas le contraste au niveau rendu à l'écran. :roll:
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  • Nico2 a écrit

    Oui, ça semblerait tout à fait ringard et obsolète (déjà que "de mon temps"… :roll: )
    C'est vrai qu'en 1986, t'étais encore relativement jeune… :p
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  • Oui, ça semblerait tout à fait ringard et obsolète (déjà que "de mon temps"… :roll: )
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Je pense qu'on aurait beaucoup de mal à la regarder de nos jours, ça doit dater pas mal maintenant.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Merci beaucoup pour cette fiche, ainsi que pour le rappel sur la série Supercopter.

    Jadis, il y a bien longtemps déjà, je regardais cette série, sur les recommandations de certains de mes camarades de l'époque.

    Je dois dire que ça ne m'a pas laissé de souvenirs impérissables, par contre j'appréciais déjà les aéronefs à l'époque, les hélicoptères en particulier. :love:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • … on peut admettre que la série se soit crashée comme un Bell 222. :bonnet:
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  • Ah ouais! C'est clair que dans ces conditions… :bonnet:
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  • L'acteur principal arrivait bourré pour le tournage, et le producteur s'est barré avec une des actrices au début de la 3e saison.

    A la 4e saison, le casting a été totalement changé et le tournage s'est fait au Canada pour coûter moins cher. Quand à l'hélico, il avait déjà été vendu. Donc, toutes les scènes aériennes provenaient des saisons précédentes. C'est pour ça que les fans ne veulent même pas entendre parler de la 4e et dernière saison.

    Et 4 saisons, c'est peu pour une série.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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