Beech PD 373

Rappels

  • Catégorie : Avion d'entraînement de base
  • Constructeur : Beech drapeau du pays
  • Premier vol : 23 décembre 1992
  • Version du : Hawker Beechcraft T-6 Texan II
  • Production : 2 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Entraînement

Historique

Après les essais concluants menés en 1990 sur la base d'un PC-9 Mk II (s/n N22BA) prêté à Beechcraft par Pilatus, l'avionneur américain décide de concrétiser son projet pour concourir dans le programme Joint Primary Training Aircraft System (JPTAS) de l'USAF en entamant la réalisation de deux prototypes. 

Le 23 décembre 1992, Beechcraft fait voler le premier (s/n N8284M) de celui qui sera désigné par l'USAF T-6 Texan II, sous la désignation marketing Beech Mk II (ou PD 373 en interne). Il est suivi d'un second prototype (s/n N209BA) qui réalise son vol inaugural en juillet 1993.

Suite à la sélection de Raytheon pour conduire le programme JPTAS le 22 juin 1995, ces appareils permettent officiellement d'ouvrir la voie à la production en série du T-6A.


Texte d'Ansierra117

Motorisation

Exemplaires

Beech PD 373 n°PT-2 Prototype n°1.
Beech PD 373 n°PT-3 Prototype n°2. Stocké au US Air Force Museum de Wright Patterson (Ohio).

Sur le forum…

  • Ahaha oui clairement ! Il s'agit de la version NTA (dont j'essaye encore de déterminer la signification de l'acronyme, Nato Training Aircraft peut-être ?) qui peut être armée de bombes lisses ou bidons de kéro
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • T-6A
    Hellenic AF
    Image
    ça fait diorama avec le mannequin :hehe:
    le Quiz aviation
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  • Super merci Ansierra :bieres:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Merci beaucoup Ansierra ! :)
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Vous avez toujours tout voulu savoir de l'AT-6 Wolverine, voici donc :)

    Il est suivi de son pote le T-6A et de leur grand frère, le PD 373 (ou Mk II pour les intimes)

    Et le petit dernier de la famille T-6D
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par ansierra117 le Nov. 24, 2017, 11:44 a.m.
  • Sans problème, c'est vrai qu'elle commence à dater un peu. :hehe:
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Jericho, si tu n'y vois pas d'inconvénient, puis-je procéder à une extension de la fiche du Texan II ?

    Je suis en train de procéder à pas mal d'ajouts. J'ai notamment déjà entré les serials des 964 Texan II déjà construits, incluant les prototypes, ajouté des versions et fait une refonte des orbats sur cet appareil.
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • Moi non plus je n'ai jamais vu une seule image de ces deux appareils. Je les avais mis à l'orbat après avoir lu cet article
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • j'ai pas abordé le sujet parce que j'en ai pas vu (de la Marine)
    mais sur scramble il y en 13 de répertoriés (ANX-1307 à 1319)
    le Quiz aviation
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  • Merci beaucoup des infos ! Il y a également deux exemplaires utilisés par la marine mexicaine
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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