Avec cette image, c'est plus facile à comprendre.d9pouces a écrit
J'avoue que je ne comprends pas bien le passage sur l'aile à envergure variable.
(bon, par contre, ils sont moches)
Cheranovsky BICh-24
Rappels
- Catégorie : Projet
- Constructeur : Cheranovsky
Historique
Boris Ivanovich Cheranovsky était un ingénieur russe, né en juillet 1896 et qui s'intéressa à l'aviation à partir de 1920. Particulièrement intéressé par les ailes volantes, il a conçu et construit ses premiers modèles dès 1924. Ses concepts ne furent pas pris au sérieux lorsqu'il les présenta au TsaGi en 1921, mais les essais en soufflerie montrèrent qu'ils étaient viables.
Après la seconde guerre mondiale, il s'intéressa aux avions de combat à réaction et proposa des projets reprenant ses concepts : les BICh-24, -25 et -26.
Le BICh-24 (appelé aussi Che-24) était un delta sans queue, conçu pour être supersonique. Il se distinguait par une aile à envergure variable, placée dans le bord de fuite de l'aile delta. Il n'avait ni dérive ni plans canards, un cockpit en bulle, un train tricycle rétractable et deux statoréacteurs.
Il ne vola jamais, pas plus que le BICh-25 (ou Che-25) qui en était une variante. L'indicatif BICh reprenait les initiales de l'ingénieur, tandis que l'indicatif Che correspondait à la nouvelle norme soviétique qui consistait à reprendre les premières lettres du nom du responsable du bureau d'études.
En revanche, le BICh-24 fut décliné sous forme de démonstrateur, le BICh-22 (ou Che-22), qui était en fait un planeur. Construit en bois avec revêtement en contreplaqué, il mesurait à peine 4 mètres de long et pesait… 60 kg à vide. Les essais en soufflerie validèrent le concept en 1947 et il vola pour la première fois en 1948. Ce BICh-22 était une aile volante, avec deux dérives en bout d'ailes.
Le BICh-22 fut dévoilé en vol lors de la parade de Tushino, et présenté comme planeur d'entraînement pour un avion de combat supersonique. Les tests étant concluants, une série de 10 exemplaires est commandée. Mais un accident causant la mort du pilote d'essais I.A. Petrov en 1949 mit fin au programme.
Texte de Clansman.
Versions
- Cheranovsky BICh-22 : Planeur de démonstration du BICh-24, un exemplaire.
- Cheranovsky BICh-24 : Projet d'avion de chasse biréacteur soviétique de la fin des années 1940, jamais construit.
- Cheranovsky BICh-25 : Variante du BICh-24, détails inconnus. Jamais construit.
Sur le forum…
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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J'avoue que je ne comprends pas bien le passage sur l'aile à envergure variable.
(bon, par contre, ils sont moches)Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
C'est amusant qu'il ait été appelé…
Ah? Euh… rien. Pis de toutes façons, j'aime pas le vin, alors…ciders a écrit
Le premier qui fait une blague sur le nom de l'avion, je le transforme en civet de lapin." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Le premier qui fait une blague sur le nom de l'avion, je le transforme en civet de lapin.Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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Boris Ivanovich Cheranovsky était un ingénieur russe, né en juillet 1896 et qui s'intéressa à l'aviation à partir de 1920. Particulièrement intéressé par les ailes volantes, il a conçu et construit ses premiers modèles dès 1924. Ses concepts ne furent pas pris au sérieux lorsqu'il les présenta au TsaGi en 1921, mais les essais en soufflerie montrèrent qu'ils étaient viables.
Après la seconde guerre mondiale, il s'intéressa aux avions de combat à réaction et proposa des projets reprenant ses concepts : les BICh-24, -25 et -26.
Le BICh-24 (appelé aussi Che-24) était un delta sans queue, conçu pour être supersonique. Il se distinguait par une aile à envergure variable, placée dans le bord de fuite de l'aile delta. Il n'avait ni dérive ni plans canards, un cockpit en bulle, un train tricycle rétractable et deux statoréacteurs.
Il ne vola jamais, pas plus que le BICh-25 (ou Che-25) qui en était sans doute une variante.
En revanche, il fut décliné sous forme de démonstrateur, le BICh-22 (ou Che-22), qui était en fait un planeur. Construit en bois avec revêtement en contreplaqué, il mesurait à peine 4 mètres de long et pesait… 60 kg à vide. Les essais en soufflerie validèrent le concept en 1947 et il vola pour la première fois en 1948. Ce BICh-22 était une aile volante, avec deux dérives en bout d'ailes.
Le BICh-22 fut dévoilé en vol lors de la parade de Tushino, et présenté comme planeur d'entraînement pour un avion de combat supersonique. Les tests étant concluants, une série de 10 exemplaires est commandée. Mais un accident causant la mort du pilote d'essais I.A. Petrov en 1949 mis fin au programme.
https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=467.0
https://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0int.php?code=1989
http://q-zon-fighterplanes.com/fighter-jets-in-action/fighters-ussrrussia/ussr-i/
https://en.wikipedia.org/wiki/Boris_Cheranovsky
https://en.wikipedia.org/wiki/Chyeranovskii_BICh-26
http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/bich-24.html
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=es&u=https://www.ecured.cu/Cheranovski_BICh-24/25&prev=search
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=es&u=https://www.ecured.cu/Cheranovski_BICh-22&prev=search
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft22027.htm&prev=search
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