Tupolev Tu-108

La fiche sur le site

Le Tupolev 109 était un projet de bombardier supersonique à long rayon d'action (intercontinental). C'était en fait un dérivé du Tupolev 108, donc un avion-porteur, pour l'avion-parasite Tupolev 100, mais avec des réacteur Kuznetsov P-4.

Une des configurations montre un appareil resté proche du Tu-16 Badger, mais avec un nez beaucoup plus effilé et 4 réacteurs à la racine des ailes au lieu de 2. L'avion parasite était logé sous le ventre, entre les réacteurs.

wingspan-37.5 m;
-wing area-350 m2;
-maximum
speed-1800-2000 km/h;
-flight range-10000 km, at supersonic speed-1500-1800 km.


https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Tupolev_aircraft


https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/tu-projects.htm


https://www.secretprojects.co.uk/threads/tupolev-post-1945-combat-aircraft-projects.850/


https://www.secretprojects.co.uk/threads/tupolev-post-1945-combat-aircraft-projects.850/page-4


https://coollib.net/b/121176/read

Je ne pense pas. Les Okha n'étaient pas à proprement parler des avions parasites, plutôt des missiles pilotés.

Je ne connaissais pas, merci !

Les Japonais n’avaient-ils pas un truc également ?

Le Mistel était une charge sans pilote avec contrôle par un second avion. Je pensais plutôt au projet soviétique Zveno avec Polikarpov I-16 transportés sous la voilure d'un bombardier TB-3. Eux ont été engagés au combat contre la Roumanie fin 1941 et début 1942. On les utilise aussi dans l'uchronie Et si la France avait continué la guerre.

https://en.wikipedia.org/wiki/Zveno_project

En dehors des Mistel (qui n'ont pas super bien fonctionné, de mémoire) ?

HEP HEP HEP. Bien sur que ça a fonctionné. Durant la Seconde Guerre Mondiale en tout cas. :P

Je ne savais pas que les Soviétiques avaient étudié le concept d'avion parasite comme les Américains (et les Allemands, bien sûr).
Manifestement, ça n'a fonctionné pour personne…

La fiche sur le site

Le 30 juillet 1954, une directive (émanant sans doute du Politburo) autorisa 2 bureaux d'études à étudier un "bombardier à long rayon d'action combiné", avec un avion porteur et un avion parasite destiné soit à sa défense soit à une frappe supplémentaire. Les avions devaient être supersoniques et la distance franchissable des deux avions ensemble devait être de 14000 km.

Myasishchev et Tupolev furent les deux bureaux d'études concernés. Les travaux de Myasishchev menèrent semble-t-il aux M-50 et M-52. Quand à Tupolev, cela donna le Tupolev 108 pour l'avion porteur et Tupolev 100 pour l'avion parasite. Une version bombardier du 108 fut envisagée, dont on espérait les premières livraisons pour 1957.

Le développement du Tupolev 108 est contemporain de celui du Tu-128 Fiddler et du Tu-22 Blinder. De nombreuses configurations furent étudiées : l'une d'elles faisait appel à une aile delta, une autre montrait un design resté proche du Tu-16 Badger, avec une aile en flèche de 45° et 4 réacteurs au lieu de 2, tous à la racine des ailes.

Côté motorisation, on hésitait entre 6 VD-5M, 4 turbopropulseurs P-8 (avec une aile delta), des ramjets… Une configuration avec 4 réacteurs NK-6 fut retenue en mars 1956, Valentin Bliznyuk devant se charger de geler le dessin. Les essais en vol, bien sûr reportés, étaient espérés pour 1959.

Devant l'essor des missiles stratégiques, le projet fut annulé en 1958.



https://fas.org/nuke/guide/russia/bomber/tu-22.htm


https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=850.0


https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/tu-projects.htm