McDonnell Douglas F-4E(S) Shablool
Rappels
- Catégorie : Avion embarqué
- Constructeur : McDonnell Douglas
- Premier vol : 20 novembre 1975
- Version du : McDonnell F-4 Phantom II
- Production : 3 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Reconnaissance
Historique
Le F-4X fut abandonné parce que trop cher. Le F-4E(S) reprenait le même principe de base : permettre au F-4 d'emporter la caméra HIAC-1 de haute altitude sans grever les performances. Mais plutôt que d'emporter cette caméra en nacelle, il fut décidé de la placer dans le nez. Le radar et le canon furent alors retirés sur 3 F-4E Block 44 israéliens, dont le 69-7576 qui devait servir au programme F-4X, ainsi que les 69-7567 et 7570.
La HIAC-1 avait une focale longue de 66 pouces. Derrière elle se trouvait une caméra verticale KS-87. Les 3 appareils furent également équipés de liaison de données, d'un IFF Elta et d'un UHF. Des bandes lumineuses pour le vol en formation furent installées.
Les essais en vol commencèrent le 20 novembre 1975 et furent menés en secret : les avions portaient des immatriculations civiles américaines basées sur leurs numéros de série militaires (comme N97576). Ils retournèrent à Israël en 1976-1977.
La suite de leur histoire est inconnue, mais le dernier d'entre eux aurait été perdu en mission. Le 69-7567 est cependant exposé à Hatzerim.
Sur le forum…
-
un oublié, caché dans le fond du DD
F-4J 153088
US Marines
http://stanakshot.free.fr/photos/USA-navy/McDonnell-F-4J-Phantom-II/1106
-
en blanc ? un appareil de test ?Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
-
Vow !¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.