Focke-Wulf Fw 190D-9 Dora

Rappels

Focke-Wulf Fw 190D-9 Dora

Historique

Le Fw 190D était motorisé par un Junkers Jumo 213A-1 à 12 cylindres en V d'une puissance de 1800ch à radiateur annulaire, limitant la traînée. Afin d'intégrer ce moteur, il fut nécessaire d'allonger le nez du Fw 190, ce qui lui valu le nom de "Fw 190 Long Nez". La dérive ainsi que les gouvernes furent agrandies.

Cet appareil effectua son premier vol en mai 1944 et vit sa production en série débuter en septembre 1944 sous la dénomination Fw 190D-9 puisqu'il succédait au Fw 190A-8. Ils furent mis en service au sein du III./JG 54 qui était chargé de la défense aérienne de la base où étaient les Me-262 Schwalbe du Kommando Nowotny.

Le Fw 190D-9 disposait de deux canons de 20 mm et de deux mitrailleuses de 13 mm.

Sur le forum…

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    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • L'ENCYCLOPEDIE ILLUSTREE DE L’AVIATION AIRCRAFT N°27 FOCKE WULF FW 190 cutaway

    [Pièces-jointes supprimées]
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  • L'excellent travail de Flavien est sur le site

    Le Ta 152 méritera une fiche rien que pour lui. Là, ça fait déjà pas mal. :costaud:
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Bonjour D9pouce
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  • De nouveaux avions ont été produits ? Ok, je pensais qu'on avait seulement repris ou reconstruits les anciens.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Un site de production en France. Les Allemands y ont monté des Fw-190, et le site a été brièvement repris après l'Occupation pour produire des Fw-190 pour l'Armée de l'Air.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • touratier a écrit

    Re bonjour
    Reconstruit à l'usine souterraine de Cravant 89, le NC900 n°62
    presenté au Musée de l'air est un FW 190 A8 équipé d'une voilure de A7
    Il porte les couleurs de l'Oberst Josef Priller
    Bye
    Usine souterraine de Cravant 89 ? Qu'est-ce donc ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • re !!
    3 vues du V 1 original
    Pièces jointes
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  • Re bonjour
    Reconstruit à l'usine souterraine de Cravant 89, le NC900 n°62
    presenté au Musée de l'air est un FW 190 A8 équipé d'une voilure de A7
    Il porte les couleurs de l'Oberst Josef Priller
    Bye
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  • et un 3 vues
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