Eurocopter AS332 L2 Super Puma Mk 2

Rappels

Eurocopter AS332 L2 Super Puma Mk 2

Historique

Version civile modernisée dotée d'une nouvelle tête de rotor et de moteurs plus puissants.

Pays utilisateurs

Caractéristiques

  • Voie : 3 m (10 ft)
  • Empattement : 5,28 m (17,323 ft)
  • Diamètre du rotor de queue : 3,15 m (10,335 ft)
  • Masse maxi au décollage : 9 300 kg (20 503 lbs)
  • Masse à vide : 4 660 kg (10 274 lbs)
  • Surface du rotor : 206 m² (2 217 sq. ft)
  • Diamètre du rotor principal : 16,2 m (53,15 ft)
  • Hauteur : 4,97 m (16,306 ft)
  • Longueur : 19,5 m (63,976 ft)

Équipage

  • Équipage : 2

Performances

  • Vitesse de croisière : 280 km/h (174 mph, 151 kts)
  • Vitesse critique (VNE) : 315 km/h (196 mph, 170 kts)
  • Distance franchissable : 830 km (516 mi, 448 nm)
  • Plafond sans effet de sol : 2 110 m (6 923 ft)
  • Plafond avec effet de sol : 3 280 m (10 761 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 6,6 m/s (21,654 ft/s)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.31 kW/kg
  • Charge alaire maxi au décollage : 45.15 kg/m²
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.61 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 22.62 kg/m²

Motorisation

  • 2 × turbines Turbomeca Makila 1A2 de 1 420 kW (1 931 ch, 1 904 hp)
  • Carburant (volume) : 2 020 l (534 US Gal., 444 UK Gal.)

Charge utile

  • Hauteur de cabine : 1,45 m (4,76 ft)
  • Largeur de cabine : 1,8 m (5,906 ft)
  • Longueur de cabine : 7,87 m (25,82 ft)
  • Nombre de passagers : 24
  • Charge utile : 4 500 kg (9 921 lbs)

Armement

  • Nombre de points d'emport : 1

Sur le forum…

  • FAM
    AS332L-1 Super Puma
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    6 utilisés (3 en service : sn 2195, 2346, 2363)
    tous dans l'escadron présidentiel
    le Quiz aviation
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  • J'aime cette machine :) Merci Stanak
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • FAMET
    AS532UL Cougar
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    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le Jan. 20, 2020, 8:12 a.m.
  • Clansman a écrit

    Ah ben en fait, j'ai viré tout ce qui était AS332M1. Je croyais qu'ils étaient entrés 2 fois.
    Voui voui, on c'est ce que c'est: on force un peu pour le réveillon et après on entre, on sort, ça fait ressort et… on ne sait plus où on en est, hein? :mrgreen:


    Clansman a écrit

    Bon je corrige.
    Merci. ;)
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche."  Ph. Geluck
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  • Ah ben en fait, j'ai viré tout ce qui était AS332M1. Je croyais qu'ils étaient entrés 2 fois. Bon je corrige.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Clansman a écrit

    Arf, en plus c'était bien dit dans le descriptif de l'AS332M1 qu'il était rebaptisé AS532UL. La difficulté vient sans doute du fait que les 2 désignations sont encore utilisées.
    Le changement de désignation vaut pour le constructeur, mais j'imagine que les forces aériennes qui ont acheté des AS332M1 ne les désignent pas par la suite AS532UL Cougar, leurs équipements n'étant pas forcément identiques. Le cas typique en Suisse: il y a les AS332M1 Super Puma et les AS532UL Cougar, qui sont désignés au sein des forces aérienne respectivement TH89/TH06 et TH98.

    Au fait, après un petit contrôle, il n'y a plus que 15 Aérospatiale AS532 UL Cougar sur la fiche des forces aériennes suisses. J'imagine qu'il s'agit des 15 (3+12) AS332M1 Super Puma en service depuis 1987 et 1989, du coup il manquerait les 12 AS532UL Cougar depuis 2001 (dont 11 encore en service).
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  • Arf, en plus c'était bien dit dans le descriptif de l'AS332M1 qu'il était rebaptisé AS532UL. La difficulté vient sans doute du fait que les 2 désignations sont encore utilisées.

    J'ai transféré tous les utilisateur du 332M1 à l'AS532UL. Par contre, j'ai conservé les 2 versions, mais avec un descriptif clair dans les 2 cas (renvoi).

    Merci d'avoir signalé le problème !
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  • Ca ne semble pas un problème dans la mesure où d'après la fiche du Super Puma, l'AS332M1 a été renommé AS532UL Cougar pour bien distinguer versions civiles et militaires

    Par contre cela soulève le fait qu'on a des conflits de fiche entre l'AS332 et l'AS532. Parce que AS332M1 = AS532UL or ils apparaissent sur deux fiches différentes
    "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders
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  • bonne année 2016 ;)

    AS332M-1 RJAF
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    localement, il l'appelle "Cougar"
    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le Jan. 20, 2020, 8:14 a.m.
  • TH98 Cougar
    Suisse AF
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    le Quiz aviation
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par stanak le Jan. 20, 2020, 8:13 a.m.