Jericho a écrit
Merci!
Dis, t'es plutôt actif pour un gars en vacances…
Qu'il est taquin… mais attention, Clans c'est un sacré red man quand même … présent même absent de chez lui
Version munie de réacteurs Pratt & Whitney Canada JT15D-5, de réservoirs de carburant plus volumineux et d’une masse maximale au décollage réduite à 7’157 kg.
Premier vol le 20 juin 1984, 11 appareils construits (c/n A1001S.A à c/n A1011S.A) qui seront par la suite remis au standard du Beech Model 400 (c/n RJ-1 à RJ-11).
Jericho a écrit
Merci!
Dis, t'es plutôt actif pour un gars en vacances…
Tu ne crois pas si bien dire: mon coeur s'est emballé et a faillit lâché, il est monté au moins à 40 pulsations minutes!Nico2 a écrit
Arf
Je t'ai causé une frayeur mon ami, mais c'était bien involontaire .
Merci, et s'il devait manquer quelque chose, c'est comme pour mes autres fiches: il ne faut pas hésiter à le dire pour la compléter.Nico2 a écrit
Donc super boulot à toi, la fiche est à présent très détaillée, et complète à mon sens.
Jericho a écrit
Oups désolé!Nico2 a écrit
Encore une très belle fiche, qui viendra efficacement compléter et mettre à jour celle existante .
Je ne l'ai vue notée ni dans l'index des avions civils, ni dans celui des appareils des USA…
Et en plus, j'ai repris l'ancienne appellation de Beech 400, au lieu de Hawker Beechcraft 400. Je n'ai pas trouvé de sujet sur le forum… s'il y en a déjà un que je n'aurai pas vu, merci de fusionner celui-ci avec l'autre.
EDIT: Et je ne l'ai même pas trouvée dans mes recherches Google, c'est du n'importe quoi!
OK, ça me rassure! J'ai cru à une mésentente…Clansman a écrit
Non non, c'est normal que le Beech 400 fut dans la liste des avions à faire, car le texte que j'avais fait était vraiment à l'arrache. J'avais juste fait le T-1A. Le Beech 400 apparaissait bien dans la liste des fiches à faire, c'est normal.
Donc, merci et bravo !
Oups désolé!Nico2 a écrit
Encore une très belle fiche, qui viendra efficacement compléter et mettre à jour celle existante .