Seabird SB7L-360A-3

ciders a écrit

Les touristes ne se rendent pas sur les bases aériennes locales.

Non, je suis entièrement d'accord avec toi, mais c'est des appareils destinés à voler bas et reativement lentement. En plus, ils ont une forme assez particulière: tout ce qu'il faut pour attirer l'attention et donner l'envie de prendre une photo.

ciders a écrit

Cela dit, il y a des photos qui apparaissent de temps à autre. Je vais attendre de voir si Acig en sort une.

Volontier. Mais en ce qui concerne la Tanzanie, je veux bien le croire, même sans image, si un appareil a été vu et qu'en plus l'immatriculation est donnée.
C'est juste que moi, en faisant cette fiche, je n'ai rien trouvé de concret sur le net.

Les touristes ne se rendent pas sur les bases aériennes locales. Cela dit, il y a des photos qui apparaissent de temps à autre. Je vais attendre de voir si Acig en sort une.

Clansman a écrit

Oui enfin les EAU ont aussi des AT-802 pour la lutte anti-guérilla, hein…

L'AT-802 est l'appareil idéal pour la recherche d'objectif, un avion qui a du nez!

Clansman a écrit

Quand aux photos d'appareils tanzaniens…

Tu n'iras tout de même pas jusqu'à dire qu'il faut que je recherche plutôt des croquis?

En Tanzanie, avec la quantité de touristes pour les safaris, par exemple, ce ne serait pas si étonnant d'en voir apparaitre un…

Oui enfin les EAU ont aussi des AT-802 pour la lutte anti-guérilla, hein… Quand aux photos d'appareils tanzaniens…

Clansman a écrit

J'ai rajouté la Tanzanie, les EAU semblent aussi un opérateur potentiel (à confirmer).

Ce qui m'embête, c'est que je ne trouve rien sur le net, même pas une photo. Quand aux EAU, ça m'étonne qu'ils se contentent d'un Seeker, alors qu'ils ont largement les moyen de prendre mieux et plus cher (ce qu'ils font d'ordinaire).

J'ai rajouté la Tanzanie, les EAU semblent aussi un opérateur potentiel (à confirmer).

Merci pour l'info. J'avoue qu'en faisant ma fiche, ils semblaient déjà avoir plusieurs clients potentiels (la Tanzanie, l'Azerbaïdjan et les EAU entres autres) en 2010. Mais étaient-ils militaires ou civils? Et je n'ai rien trouvé concernant des achats plus récemment.
C'est une bonne nouvelle pour eux, à rajouter sur le site.

Au vu de l'immatriculation, oui.

Au sein de la force aérienne?

Un participant au forum Acig.org vient d'indiquer la présence en Tanzanie d'au moins un appareil de ce type, immatriculé JW9704. Il serait basé à Dar-es-Salaam.